În interiorul mașinii nu există fleacuri. Chiar și un astfel de proces aparent incontrolabilă ca arderea benzinei, și el este în control. Pentru el, condițiile prin care performanțele sale va fi maximă, și consecințele dăunătoare - minim. Una dintre etapele pentru a asigura calitatea de ardere și pentru a minimiza efectele sale este de a utiliza aer curat, care este utilizat pentru filtrul de aer special. Ar trebui să fie întotdeauna liber de particule străine, acesta oferă o primă frecvență de înlocuire a filtrului de aer.
De ce avem nevoie de un filtru de aer?
Air este una dintre componentele esențiale ale procesului de ardere, nu numai benzina, în motoarele cu ardere internă. Potrivit experților de kilogram de ardere a benzinei nevoie de cincisprezece kilograme de aer. Dar acest lucru nu este suficient, este o calitate foarte importantă. Este această problemă și rezolvă filtrul de aer.
Toată lumea a văzut coada de praf, care apare după masina se deplasează de-a lungul unui drum de țară sau de pe teren. Ca să nu mai vorbim de faptul că praful ajunge în plămâni, acesta devine într-un motor de mașină. Rezultatul ar fi o uzură crescută a grupului motor cu piston precum lagărele și arborele cotit din cauza particulelor de praf în ulei. În aceste condiții, a existat un dispozitiv cum ar fi un filtru de aer care trece prin ea de aer, curățată de particule abrazive conținute în acesta, reducând astfel daunele cauzate de motor.
O dată, la începutul automobilului, în proiectarea motorului nu a furnizat pentru utilizarea unui astfel de dispozitiv. Cu toate acestea, rezultatele testelor extinse, masina se execută în condițiile cele mai severe au arătat că motorul nevoie de mai multă protecție, pentru a crește durata de exploatare fără întreținere suplimentară.
Aparate Filtru de aer
Descrie un dispozitiv de acest element al masinii ca filtru de aer, pe de o parte, este destul de simplu, cu o alta - este destul de dificil. Doar - din cauza faptului că au o problemă clară rezolvat - curățarea fluxului de aer de particule prin aceasta solide străine și dificultăți asociate cu numeroase variante ale modului acest lucru poate fi realizat.
Deci, probabil, ar fi rezonabil să se ia în considerare modul în care, inițial, în principiu, a efectuat funcționarea unor astfel de dispozitive, și apoi elabora pe elementele individuale de design. Cum filtrul de aer, este clar din figură
Execuția constructivă poate fi diferit, dar principiul de funcționare rămâne același - aerul prin conducta de admisie a aerului intră în organism. Acolo, pe calea elementului de filtrare a fluxului de aer este poziționat în așa fel încât să-l ocolească, aerul nu se poate obține prin intermediul. Trecând prin ea, aerul prins particule de praf este curățat și apoi intră în galeria de admisie a motorului. Acum putem spune că filtrul său scop de aer se efectuează.
Tipuri de filtre de aer
Pentru tot timpul existenței diferitelor tipuri de filtre de aer de vehicule au fost dezvoltate. Putem distinge tipurile lor, care diferă:
- forma (rotundă, pătrată, plată, etc.);
- Metoda de filtrare (baia de ulei, prin-flow, ciclonică, etc.);
- Mai mult decât atât, un material folosit ca element de filtrare;
- condițiile de muncă (regulată, severă);
- grad de filtrare (cum se utilizează mai multe etape de filtrare - un singur sau mai multe etape).
Probabil merita un pic oprire pe originea diversității acestor filtre. Mașina a trăit și a lucrat ani de zile, și, uneori, zeci de ani.
În acest timp, o înțelegere a:
- De ce am nevoie de un filtru;
- ceea ce este mai bine pentru a utiliza materialul pentru filtrarea aerului;
- cât de mult ar trebui să fie perioada de utilizare a filtrului de aer, și cât de des este nevoie să fie schimbat,
revizuit în mod repetat, există noi concepte, precum și în mod constant noul material adecvat pentru o mai bună filtrare a fluxului de aer. Cu toate acestea, mașinile vechi continuă să lucreze, și așa vom vedea un număr semnificativ de filtre de aer diferite, conceptul de design în care diferite, dar numirea unuia.
Nu a fi nefondate, pur și simplu, pentru a menționa aceste tipuri de filtre, cum ar fi:
- Ulei inerțial;
- hârtie;
- rezistență la zero;
- Polifazice.
În plus, acum, în multe cazuri, ea devine un kilometraj de stabilire, constructorii de automobile sunt luate numeroase măsuri pentru a crește, inclusiv măsuri trebuie să se asigure că toate prea des, nu trebuie să se schimbe filtrul utilizat pe masina.
Când să schimbați filtrul de aer?
schimbare întrebare destul de ambiguă. În această problemă, când și cât de des să le schimbe, nu există o abordare unică. Una dintre ele este conectat cu recomandările producătorului. Deci, pentru mașini interne, de regulă, de zece mii de kilometri pe care trebuie să înlocuiți filtrul de aer. Pe de altă parte, atunci când ia funcționarea vehiculului loc în condiții blânde, de exemplu, în timpul iernii, în absența de praf, este de multe ori nu este necesar să se schimbe filtrul.
Aici, totul este determinat de condițiile de funcționare a auto. În cazul în care autovehiculul este de multe ori în ceea ce privește expunerea la praf, aceasta este doar înlocuirea la timp a elementelor de filtrare, permite protejarea motorului de impactul său, și menține vehiculul. În aceste condiții, aparatul în sine vă va spune cum a călătorit mulți kilometri, sau atunci când timpul, este necesar să se înlocuiască. Semne că este timpul pentru a schimba elementul de filtrare sunt:
Apariția unor astfel de semne - aceasta este cu siguranță un caz extrem, filtrul este cel mai bine să se schimbe în avans, fără a aștepta apariția lor. Mai ușor de a schimba un element de filtrare, decât pentru a repara motorul.
El își exercită influența și materialul din care este confecționat elementul de filtrare. În multe cazuri, materialul determină cât timp este necesar pentru a schimba elementul de purificare a aerului. Anterior, hârtia utilizată impregnat cu structuri speciale, sunt acum în producția de astăzi utilizează un material de filtru produs sintetic. Acest lucru crește timpul în care elementul de filtrare poate funcționa ca o parte a masinii.
Aici este necesar să se ia în considerare un timp - de multe ori drivere separate, practicat de spălare sau un alt filtru, și re-utilizare. Nu face nimic de genul asta. Dispozitivul de filtrare a aerului modern, asigură un element de filtru înlocuibil, este ieftin, se poate explica prin caracteristicile de care este materialul utilizat la fabricarea și durata de viață a bateriei limitată.
Deci, chiar dacă ai pus un element aparent pur, nu este necesar ca motorul va fi alimentat cu aer curat. De ce trebuie să caute probleme suplimentare? Producătorii de filtre auto și a pus cu bună știință limita cât de mult masina se poate deplasa pe un singur filtru. Aceasta se determină în mare măsură materialul utilizat la fabricarea filtrelor, utilizarea vehiculului, dispozitivul filtrului de aer.
Pe baza celor de mai sus, răspunsul la întrebarea, cât de des pentru a schimba și modul în care puteți conduce pe un singur filtru de aer poate fi (un posibil) ca aceasta - urmați instrucțiunile producătorului de mașini, dar nimeni nu deranjează să se schimbe filtrul mai des, mai ales la schimbarea anotimpurilor (iarna / vara) sau grele.
Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!
- verificarea uleiului în transmisii automate, dispune de un nivel ridicat și scăzut de lichid în Machine caseta
- Cum se verifica bobina de aprindere (rolă) cu masina
- Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
- etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
- Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
- De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
- Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
- Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
- După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux
- Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
- Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie
