Capitolul 5 Ridicarea și presiunea atmosferică scăzută
5.1. hipertensiune arterială
Creșterea presiunii atmosferice - mediul de producție factor care are loc în timpul efectuării lucrărilor în cheson, sesiunile de scafandri de oxigenare hiperbară și chirurgie în camerele de presiune, în timpul scufundare.
munca casetat efectuate sub apă sau subteran într-un saturate cu apă solurile în construcția de poduri și alte structuri hidraulice, în scufundării puțuri și tuneluri. Prin pomparea aerului în apă spațiu închis este stoarsă din ea prin egalizarea presiunii hidrostatice. Camera de lucru a casetei este poarta de acces la care muncitorii vin. Gateway sigilate și este pompat de aer al compresorului la o suprapresiune predeterminată; presiunea aerului când nivelarea gateway cu presiunea din interiorul camerei principale (cheson) lucrează în chesonului. La ieșirea din presiunea casetei din ecluză redusă treptat la normal.
Cei mai importanți factori nocivi la locul de muncă în chesonului - presiunea atmosferică ridicată. De obicei, sunt asociate cu condiții microclimatice adverse (umiditate ridicată relativă, aceasta temperatura inconfortabil). mediu cheson de aer pot fi contaminate cu aerosoli lubrifianți (sursa - compresoare). Si sudura, metan (de la sol), etc. În cele din urmă, sculele electrice utilizate în cheson, poate fi o sursă de zgomot și vibrații.
Pentru a efectua ROV aplică un echipament soft special, care, în conformitate cu amestecul de gaz de alimentare de proces este divizat în echipament de respirat cu circuit deschis de respirație, ventilată-injectare de regenerare și de regenerare. Aparatura de scufundare cu circuit deschis alimentarea cu aer de respirație este de la cilindri de înaltă presiune. Acest echipament poate fi folosit la adâncimi de până la 40 m (motivul
restricție cm. de mai jos). costum de scufundări ventilați cu un furtun flexibil, este alimentat cu aer în spațiul cu suprafața podshlemnom. In acest costum, scafandri poate funcționa la o adâncime de 60 m. Din echipamentul de injectare regenerativ permite scafandrilor până la 100 m. Și, în sfârșit, un echipament de regenerare special este folosit la o adâncime de 200 m. Când încline la o adâncime mare, folosind un (metalic) aparate de greu.
Activitatea desfășurată în scafandrul neobișnuit pentru mediu apos uman având proprietățile de conductivitate termică ridicată și căldura specifică. În acest sens, pentru a preveni hipotermie, în funcție de temperatura apei folosite lenjerie de corp din lână și haine groase. Atunci când se deplasează și scafandru sub apă crește nivelul cheltuielilor de energie.
Când chesonului și Deepwater disting trei perioade: creșterea presiunii - compresie, stai un om la o presiune ridicată, perioada de reducere a presiunii - decompresie. Fiecare dintre ele este inerent într-un anumit set de modificări funcționale în organism. În condiții de presiune atmosferică ridicată, ca urmare a creșterii presiunii parțiale de oxigen observată scăderea volumului ventilației pulmonare, și încetinirea ritmului cardiac. Când Boost: compresia baie sau aborda permeabilitatii trompei lui Eustachio poate provoca sentimente de durere în ureche, datorită diferenței de presiune din interiorul și exteriorul cavității timpanice. Trebuie remarcat faptul că, atunci când prima stare euforica de scufundări pot dezvolta, care dispare ulterior (din cauza obișnuinței). Pe termen lung ședere uman este sub presiune mai mare de aproximativ 7 atmosfere, este potențial periculoasă, deoarece în aceste condiții aerul are un efect narcotic de azot. În acest sens, atunci când respiră aer normal scafandri jaluzelelor adâncime este limitată, iar atunci când coborâri adânci de aer înlocuit cu azot, heliu, care nu posedă aceste proprietăți sub coborâri adânci reale puse în aplicare în costume moi.
Cel mai periculos este perioada de decompresie în timpul căreia sau după părăsirea acestuia în condiții normale de presiune pot dezvolta decompresie (decompresia) bolii. Mecanismul patogenetic de dezvoltare a acestei leziuni este că presiunea atmosferică ridicată există o saturare progresivă a țesuturilor corpului cu azot si alte gaze.
Echilibrul între presiunea parțială a mediului gazos și țesuturile organismului, de exemplu, de azot are loc prin 4 ore. In timpul decompresie are loc un randament de azot din tesatura (desaturare) prin sânge și plămâni datorită unei scăderi a presiunii sale parțiale în mediu.
Dacă decompresie este rapid, sânge și alte fluide ale corpului sunt formate multiple bule de azot, și, ca urmare, există o navă embolismul gaz, care determină gradul de semne clinice de boala de decompresie. Apariția semnelor de boala de decompresie contribuie hipotermie și hipertermia, grad ridicat de epuizare, ceea ce duce la ritm mai lent de eliberare din țesuturi de azot dizolvat. Dacă apar semne de tulburări de decompresie victime plasate imediat în camera curativă în care se creează un exces de presiune corespunzătoare nivelului de funcționare de compresie, și după dispariția tulburărilor de decompresie produc decompresie terapeutică (mult mai lent decât în mod obișnuit).
În centrul complexului de măsuri preventive sunt un „reguli de siguranță în timpul executării lucrărilor în conformitate cu comprimat OMS-spirit (munca casetat).“ Aceste reguli definesc comprimarea timpului și decompresie și condițiile de muncă în chesonului. Pentru efectuarea operațiunilor de scufundare folosesc tabele speciale, activități de reglementare, adâncimea de scufundare și modurile de decompresie corespunzătoare. Siguranța scufundări decompresie furnizează un pas la care ascensorul este diver cu opriri la diferite adâncimi. Timpul de staționare la opriri depinde de adâncimea de coborâre și de ședere timp sub apă. O metodă îmbunătățită de decompresie - Plasarea scafandrul în camera specială la prima creștere, urmată de o cameră de decompresie deja la suprafață. Pentru a îmbunătăți condițiile de igienă a muncii în cheson, dar munca mecanizată maximă realizată (folosind antrenarea scutului în tuneluri), temperatura aerului normability susținută, compoziția calitativă.
Când ieșiți din muncitorii chesonului dat ceai fierbinte sau cafea, condițiile pentru a lua un duș fierbinte. Când lucrarea cheson este organizat centru de sănătate cu personalul de serviciu de ceas. Pentru tratamentul formelor ușoare de dekompres-
tulburări Zion în ambulatoriu cameră de tratament este organizat cu apă și băi de aer uscat.
Pentru a lucra în chesoane permise bărbații cu vârste cuprinse între 18-50 ani, femeile - la fel ca ingineri și lucrători în domeniul sănătății, în absența sarcinii. Lista aprobată de contraindicații medicale pentru admiterea la operațiunile casetate și scufundări.
5.2. hipotensiune arterială
presiune atmosferică scăzută ca factor ocupațional dăunătoare însoțește activitățile umane în zonele montane (explorare, construcția de drumuri și hidrotehnice, minerit, alpinism si alpinism) și operațiuni de zbor.
Când ridicați la înălțimea căderii presiunii barometrice în troposferă este exponențială. În acest sens, în timpul ascensiunii la înălțimea corpului uman există hipoxie, ceea ce a condus la o scădere a performanțelor mentale și fizice, pot exista tulburări de decompresie de mare altitudine. Trebuie subliniat faptul că baza pentru dezvoltarea foame de oxigen
- scad presiunea parțială de oxigen în aerul alveolar. Odată cu creșterea în înălțime pCO2 (40 mm Hg) și o presiune a vaporilor de apă (47 mmHg) a rămas practic nemodificată în aerul alveolar. În acest sens, rata de presiune parțială a incidenței în aer alveolar în timpul ridicării la o înălțime de mai abruptă decât în mediu (nivelul mării al presiunii parțiale O2 în mediu este de 159 mmHg în aerul alveolar
- 105 mm Hg). La o altitudine de 12 km (presiunea atmosferică 145 mm Hg), presiune parțială O2 în aerul alveolar chiar și în timpul respirației cu oxigen pur ar fi doar jumătate din condițiile de sol, adică în acest caz, alimentarea necesară de oxigen sub presiune pentru a menține funcțiile vitale.
Modificări fiziologice cauzate de hipoxie în timpul ascensiunii la înălțimea observată la indivizii la o altitudine de 2500- 3000 m. La o altitudine de 4500 m, în majoritatea oamenilor, există semne de „de mare altitudine“ sau „munte“, a bolii. Semnele timpurii ale acesteia apar sub formă de amețeli, apatie, de a dezvolta în continuare încălcarea coordonării mișcărilor, dureri de cap, slăbiciune musculară,
slăbiciune, euforie sau depresie, slăbirea memoriei și atenției, acuitatea vizuală scade.
La ridicarea la înălțimea manifestărilor patologice care au loc în organism, adâncimea lor depinde de altitudinea, timpul de acțiune, viteza și frecvența picăturilor presiunea barometrică.
Când tulburarea de zbor care rezultă din căderea de presiune pe care conțin gaz cavități ale corpului sunt numite barokavepaty (altitudine flatulență, barodentalgiya, barosinuso- Patiala, barotrauma pulmonară). Tulburările cele mai profunde la om apar atunci când o decompresie explozivă, și anume pentru o cădere de presiune foarte rapidă în caz de depresurizare aeronavei la înălțimi considerabile (mai mult de 19.000 m).
Cauza morții unui om în timpul decompresie explozivă la acea altitudine poate fi boala de decompresie, hipoxie acută, barotrauma pulmonară cauzată de expansiunea rapidă a volumului de aer în plămâni și nu au timp să treacă prin căile respiratorii, și altitudinea emfizem care apar sub formă de bule de abur în zonele cu presiuni joase hidrostatice și interstițial (venele mari și vasele limfatice, țesutului adipos subcutanat). În același timp, există o exfoliere a pielii și o creștere în volum a corpului. Acest lucru se datorează faptului că altitudinea 19,300 m punctul de fierbere a apei devine egală cu temperatura corpului uman. Pentru a preveni aceste efecte, atunci când efectuează zboruri de mare altitudine sunt folosite costum de presiune care creează presiune pe piele și căști de protecție cu sursa de gaz de inhalat în zona de respirație.
costum de presiune, în plus, permite creșterea gradului de toleranță de suprasarcini la 2g.
Este important să subliniem faptul că, în scopul de a îmbunătăți siguranța, crește fiabilitatea acestora în aviația militară utilizează un sistem dual, inclusiv utilizarea costum de presiune cu un amestec de gaz de alimentare în spațiu podshlemnoe (sistem de protecție individuală) și etanșarea carlinga cu menținerea acestuia, indiferent de altitudinea de zbor presiunea barometrică altitudinea egală de 8000 m. Astfel, în cazul defectării sistemului individuale de susținere a vieții în momentul în care pilotul (așa-numitul „timp de așteptare pilot“), egal cu n imerno 1.5 minute, timp în care pilotul poate realiza mai multe acțiuni pentru a salva viața și a aeronavelor sale. In absenta ermetică
ticity carlinga într-o astfel de situație (la o înălțime, de exemplu, 25 000 m), pierderea conștienței ca urmare a deficitului acut de oxigen are loc instantaneu.
În general, activitățile profesionale ale echipajelor face obiectul diviziunii speciale de medicina preventiva - Medicina Aviation.
Pentru a accelera adaptarea persoanelor care au migrat la condițiile muntoase ale câmpiile, utilizează (camere hiperbare) specifice exercitii fizice avansate, un regim alimentar echilibrat. Important în prevenirea bolii de altitudine să ia un mod rațional de lucru, mecanizarea și automatizarea proceselor tehnologice, selectie profesionala.