Bus - este

Bus (reducerea -omnibus auto) - vehicul cu motor fără urme. proiectat să transporte mai mulți pasageri și 7 și acționat de energia stocată sau produsă din combustibil stocat la bord, sau orice alt tip de baterie de tracțiune. Într-un sens mai larg autobuz (punct de vedere tehnic) (autobuz în sensul tradițional.) - orice propulsat fără urme (de exemplu, cu motor ..) Vehiculul este proiectat punct de vedere tehnic pentru a transporta pasageri și capabil (spre deosebire de tramvai, etc trimis tipuri de transport de călători.) pentru a manevra pe drum (în special: pentru a reconstrui una dintr-o serie de mișcări în cealaltă, să se învârtă întâlnit în timp ce obstacol în mișcare sau rândul său, în jurul valorii de la orice punct al traseului). Nu contează, folosind o sursă de energie de bord autobuz (autobuz în sensul tradițional :. superkondesatornye, diesel, autobuz fără fir alimentate cu gaz și pile de combustie cu autobuzul), sau sunt alimentate din exterior prin intermediul catenare (fire sau autobuz vii) (cărucioare) sau folosind hibrid sistemul de alimentare (troleibuzele cu sistem de călătorie autonom, dual-mode autobuz). În special, cărucior electric alimentat prin intermediul rețelei de contact posedă, totuși, multe calități de autobuz: Riding, desigur fără urme, manevrabilitate (inclusiv capacitatea de a rearanja de la un rând la altul de circulație și, în consecință, pentru a evita obstacolele). E. Căruciorul poate fi considerat un tip special de autobuz. (Desigur, multe troleibuzele au mai mici decât de obicei - complet independent - autobuz factor de limitare în acest caz, manevrabilitatea este lungimea tijelor de colectare curent, de asemenea, catenare prin ruperea firului este în măsură să blocheze traficul pe întregul segment al rețelei de troleibuz, dar troleibuzele moderne sunt echipate cu sisteme de sisteme de transport și avtopodema independente ... -avtoopuskaniya curent de colectare tije, păstrând demnitatea troleibuz, practic, aproape nimic inferior manevrabilității de autobuz normal și capabil dura până la 1-3 km pe cursul. În special, aceasta permite un astfel de cărucior pilota în condiții de siguranță în jurul valorii de obstacole cu tijele de colectare de curent redus, în cazul în care este imposibil de a face cu tije sale actuale de colectare. De asemenea, acest cărucior este insensibil la firul sistemului de contact pauză, și este capabil de a efectua ca un autobuz regulat scurt ocoluri tronsoanele de linie pe care mișcarea pentru un motiv oarecare (de exemplu, din cauza repararea drumului) nu este posibil. apoi, desigur, despre autobuzele se spune, în principal, în sensul tradițional al termenului " autobuz. " Pe căruciorul, vezi articolul „troleibuzul“.)

Autobuzele mai mic de 5,5 metri, numite microbuze (privind clasificarea română - autobuze clasa foarte mici), în restul lumii pentru a transporta microbuze autobuze și microbuze cu o capacitate de 9 până la 16 pasageri.

Bus - este

Bus - este

Primul autobuz electric de la Londra în 1886. El ar putea călători cu o viteză medie de 11,2 km / h. Primul autobuz electric în România, a fost construit în 1901 la fabrica din Moscova „Dux“. Era un autobuz de 10 locuri, care pot atinge viteze de până la 20 km / h si are o autonomie de croazieră de 60 km.

Primul autobuz din lume cu un motor cu ardere internă. lucru pe benzină. A fost construit în Germania în anii 1894-1895 de „Benz“. El ar putea găzdui 8 pasageri și navigat la traseu de 15 km între orașul german Siegen. Netphen și Deutz. În România, primul autobuz cu un motor cu ardere internă a fost construit în București, în 1903, la fabrica companiei „Frese“. El a avut un corp deschis, care ar putea găzdui 10 persoane. Pe autobuz a fost motor set cilindri, cu 10 cai putere. Autobuzul poate ajunge la viteze de până la 15 km / h.

Cuvântul „autobuz“ în literatura rusă a inventat poetul Igor Severyanin în 1912. [1]

dispozitiv de autobuz

Apariția unui autobuz tipic - vedere laterală, din față și din spate.

clasificare

cu programare

Bus - este

City-podea joasă de autobuz MAZ-103.

  • city ​​- autobuze, destinate utilizării ca linie public urban (de exemplu, ruta ..) de transport de călători. Oraș de autobuz face opriri frecvente, care sunt plantate și ia la bord un număr mare de pasageri. Acest autobuz trebuie să aibă uși largi și culoarelor, platforme de depozitare, bare de mână pentru pasageri în picioare.
  • autocare - autobuze destinate transportului de persoane pe distanțe lungi. Aceste autobuze trebuie să aibă scaune cu spătar rabatabil confortabile, o cantitate mare de spațiu pentru portbagaj bagaje de mână.
    • dormit - un fel de antrenori - autobuze, dotate cu paturi
  • Suburban - în contrast cu distanta nu este proiectat pentru transportul pe distanțe lungi, iar din oraș se disting prin oprire rare: opriri intermediare de multe ori în total să nu fie disponibile. Aceste autobuze, de obicei, nu au compartimente pentru bagaje, dar au spațiu pentru bagaje de mână. Ei, de obicei, nici un sit de stocare, dar pot fi prezente balustrade pentru pasagerii în picioare. Dar principalele pasageri modalitate de tarif în ele toate la fel - așezat în scaunul pasagerului. (Un exemplu frapant de astfel de autobuze MAN autobuze. Recent, „Mega“ a folosit o rețea de centre comerciale. Cu toate că „Mega“ utilizează aceste autobuze ca transportul urban pentru cumpărătorii de călătorie expres la „Mega“ centre comerciale și de la ei, cu atât mai puțin cu autobuzul Ele sunt punct de vedere tehnic exact autobuze.
  • șorț (aerodrom) - conceput pentru a transporta pasageri de la terminal la aeronavă și de la aeronavă la clădirea terminalului. (În aeroporturile majore de astăzi sunt utilizate în principal ca un mijloc auxiliar pentru a asigura aeronave de transport și de la ei. De exemplu, pentru aeronave repetiție scăzută).
  • - autobuze școlare pentru transportul copiilor. Aceste autobuze trebuie să fie echipate cu mijloace tehnice pentru îmbunătățirea transportului de siguranță pentru copii: centuri de siguranță, lumină specială și semnale sonore (sisteme de securitate dezvoltate pot fi notate în autobuze școlare S.U.A.). De asemenea, aceste autobuze sunt dotate cu un pas mic, balustrade la o altitudine joasă, rafturi pentru bagaje de mână.
  • excursie - Conceput pentru excursii de o zi.
  • toate tipurile de teren (expediționară) - destinate transportului lucrătorilor la locurile de construcție, reparații și alte lucrări. Punct de vedere tehnic, acest lucru poate fi o mare varietate de vehicule de pasageri, dar destul de des, aceste autobuze sunt construite pe baza încărcăturii. E., În locul corpului de marfă (vagon) pe șasiul unui camion montat în habitaclu.
  • ATV - pentru transportul de persoane în condiții de drum dificile (inclusiv off-road).
  • de transport de marfă (de marfă).
  • e-mail (autobuz de comunicare) - pentru transportul de e-mail
  • ritual - destinat transportului defunctului, și o înmormântare la înmormântare (sau un ritual de incinerație) a decedat.
  • Club (serviciu)
  • mina (subteran)
  • Speciale

Mezhdugorodny autobuz Autosan A1012T Lider

  • Mai ales mici (până la 5 m)
  • mici (7,0-7,5 m)
  • medie (8,0-9,5 m)
  • mare (10,5-12,0 m)
  • extra mare (16,5 m sau mai mult)

În conformitate cu proiectarea și aspectul

Prin tipul și schema tehnică a sistemului de propulsie

  • benzină (la ICE benzină, de obicei, cu carburator) - istoric primul autobuz.
  • diesel (pe motor cu combustie internă diesel) - cel mai frecvent tip de autobuze moderne.
  • electrice (akkumulyatoryne și Supercapacitor) - o destul de tineri fel de autobuze, dar destul de promițătoare ca un autobuz urban.
  • pile de combustie cu autobuzul - ca combustibilul cel mai frecvent utilizat este hidrogen, reacția dintre care cu oxigenul atmosferic in celula de combustibil genereaza electricitate alimentarea motoarelor electrice de tracțiune ale autobuzului. Destul de promițătoare, practic, peste tot în cazul în care în prezent folosite autobuze diesel.
  • dual-mode bus - punct de vedere tehnic un cărucior hibrid și convenționale (de exemplu, motorină) autobuz. Acesta utilizează două surse principale de aprovizionare: pot fi utilizate ca o rețea de contact troleibuz și se deplasează din cauza, de regulă, motor diesel propriu. (Concurenții pot deveni dual-mode autobuz troleibuz. Este echipat cu un sistem autonom de viraj.)

Un tip special de autobuz - troleibuz. Cărucioare, echipate cu cele mai recente sisteme de călătorie independente, păstrând demnitatea unui troleibuz, deja, practic, în nici un fel inferioare în autobuz normal. Sistemul de cărucior de călătorie autonom cel mai promițător se bazează pe supercapacitorilor și Fast-baterii. care permite de a conduce căruciorul într-un curs independent de modul de până la 3 km, iar pe baza celulei de combustibil, permițând căruciorului să meargă ca un produs alimentar, folosind o rețea de contact (cum ar fi un cărucior tradițional), și, ca un autobuz de călătorie obișnuită într-un mod autonom.

Modele de clasificare digitale în URSS și țările CSI

Până în 1945, fabricile de automobile din Uniunea Sovietică nu avea un sistem comun de modele de numerotare. Prima Notația a fost adoptată în 1945, în care fiecare plantă a fost emisă o serie de numere de model cu trei cifre.

În 1966 industria a adoptat normal OH 025270-66, prin care numărul de oțel toate modelele noi de autoturisme, autobuze și troleibuze. În sectorul de numere normale de model au 4 cifre, a adăugat, uneori, o cincime - numărul de revizuire.

După prăbușirea Uniunii Sovietice în România continuă să fie numerotate modele de autobuze pentru IT 025270-66. În Belarus MAZ și Belkommunmash abandonat acest sistem. În Ucraina, în timp ce noi modele sunt, de asemenea, atribuie un număr de industrii sovietice normale, cu camere dedicate România independente (de exemplu, numărul 6205 a fost ocupat de autobuz și troleibuz LAZ ziu). Mai târziu, un nou sistem a fost adoptat, în conformitate cu care modelele obține indicele litera (Un autobuz și T pentru troleibuze) și trei cifre. În ciuda acestui fapt, Herson fabrica de asamblare auto „Anto-Rus“, continuă numerotat model pentru IT 025270-66.

gestionarea infrastructurii și a traficului

Vezi ce „autobuz“ în alte dicționare:

Bus - o, m m autobuz> l ... Autobus. 1910. Lexis. publice auto BANC, servind pentru mesajele de un anumit traseu. Ush. 1934. Masina este proiectat pentru transportul de pasageri și bagajele acestora, cu numărul de locuri ... Dicționar istoric al limbii române Gallicisms

BUS - (lat.). Stagecoach condus de un fel de forță mecanică. Dicționar de cuvinte străine, care sunt incluse în limba română. Chudinov AN 1910 autobuz (a se vedea. Masina (mobil) + (omni) de mărgele) cu mai multe locuri pentru pasageri auto vagon-tip, ... ... Dicționar de cuvinte străine în limba română

Bus - bibliotecă mobilă, avtobusik, hambar dicționar română sinonime. Bus n. Numărul de sinonime: 16 avtobusik • (1) • ... Dicționar de sinonime

vehicul cu motor destinat transportului de pasageri și care au mai mult de 8 locuri, cu excepția scaunului șoferului - Bus. Împărțit în microbuze, urbane, suburbane, interurbane și autobuze turistice. Sursa: Terminologia oficială ... ...

Bus - și autobuze depășite ... Dicționar de dificultăți pronunția și stres în limba rusă modernă

BUS - cu masina (mobilitate) și (omnidirecțional) Margele mai multe locuri (9170 pasageri) masina cu un corp de tip principal de rulare. În autobuze urbane viteza maximă de cel puțin 70 km / h în lungă distanță nu mai mică de 100 km / h. lungime microbuze este mai mică de 5 m, iar ... ... Collegiate Dictionary

Bus - Autobuze, soț. (Externă. Auto de reducere de automobile și autobuze omnibus de reducere). publice auto BANC, servind pentru mesajele de un anumit traseu. Ushakov Dicționarul explicativ. DN Ushakov. 1935 1940 ... Ushakov Dictionarul explicativ

  • Bus. Dzhessi Rassel. Această carte va fi făcută în conformitate cu comanda pe tehnologia de imprimare Tehnologie-on-Demand. Conținutul de calitate înaltă prin articole wikipedia! margele Auto (prescurtarea de la masina omnibus) - ... Read More Cumpără pentru 1254 de ruble
  • Bus. Autobuzul funcționează cu baterii, cu efecte de lumină și sunet, ... Read More Cumpără pentru 544 de ruble
  • Bus. Shutyuk N. unic de carte pentru copii pentru copii! Design-ul original și lipsa de text pe partea din față, ceea ce face din seria de carte este, de asemenea, o jucărie. stilnyeillyustratsii modernă. În interiorul cărților - ... Read More Cumpără pentru 100 de ruble
Alte carte „Bus“ la cerere >>

articole similare