BUNKERING vas de alimentare cu combustibil numit el nu numai combustibil, ci și uleiurile de motor. Cea mai mare parte a lucrării, în acest caz, ea lucrările pregătitoare fac. În calitatea punerii în aplicare a acestora depinde de succesul procedurii.
Concepte generale de buncheraj
Modalități de punere în aplicare a unei operațiuni de realimentare, cum ar fi, există mai multe. Diferite tipuri de nave pot alege tehnica cea mai potrivită pentru ei înșiși. Foarte posibil punerea sa în aplicare:
- La dig.
- În mișcare.
- Pe drumurile.
- Abaterea în mare sau ocean, și așa mai departe. N.
Transportul, care este angajată în furnizarea de combustibil și lubrifianți navei, în general numit Furnizorul. De fapt, acesta este un tanc destinat buncherare. Nava aceea, care a produs direct livrarea de combustibil și lubrifianți, numit bunkeruemym.
Tehnologia de producție a procesului de buncheraj
Pentru reaprovizionarea de lubrifianți pot recurge la diferite metode. Unul dintre ei deține un dig de realimentare. În această metodă, combustibilul este alimentat de la mal prin tanc, conducta. De asemenea, este posibil să se efectueze aceste acțiuni la doc cu petrolierul furnizat otshvartovaniya la dig.
A doua cale - bunkering navă la ancoră. Cu această metodă, ambele trebuie să fie montate la ancora.
Un alt mod de umplere poate fi în mișcare sau într-o stare drifturi. Această tehnică este utilizată cel mai frecvent tipuri de nave de pescuit în zona de pescuit.
Implementarea tip de buncar mici
Bunkering combustibil navă produsă nu este neapărat tanc. Pentru elementele de umplere care aparțin unei flote de dimensiuni mici, poate fi folosit un CCD (plutitor stație de gaz). În același timp, aceasta poate furniza nu numai benzina, motorina, dar pentru bărci și nave de dimensiuni mici.
Punerea în aplicare a procesului de vas buncheraj
In primul rand de combustibil furnizate în procesul de completare a stocurilor de combustibil, fie pe benzină sau motorină trebuie să îndeplinească anumite cerințe și să fie adecvate pentru utilizare în motoarele de un anumit tip. Bunkeraj ar trebui să aibă loc numai după primirea va fi verificată și personalul responsabil va asigura că toate reglementările menționate mai sus sunt îndeplinite vâscozitatea și densitatea. În caz contrar, este posibil să apară probleme cu echipamentul, și poate fi deteriorat, iar acest lucru nimeni nu este interesat.
După cum arată practica, majoritatea consumatorilor nu se concentrează într-adevăr pe calitatea și conformitatea tuturor cerință de combustibil necesară a unei declarații, dar în primul rând pe preț. Caracteristica principală a combustibilului furnizat este valoarea sa calorică. Mulți oameni nu se acorde atenție, dar dacă nu îndeplinește rata declarat, consumatorul are dreptul de a solicita despăgubiri. Chitanța pentru livrarea unor furnizori marcat ca fiind lipsit de scrupule, poate supraestimeze densitatea de combustibil. În acest sens, cumpărătorul plătește pentru bunurile livrate cu durată scurtă.
nava bunkering poate fi complicată sau întârziată pentru o perioadă nedeterminată, în cazul în care combustibilul este depășit nivelul apei. Acest lucru reduce nu numai calitatea pretins bunurilor livrate, dar, de asemenea, poate duce la probleme cu funcționarea echipamentului. În cazul în care furnizorul nu reușește să asigure livrarea mărfurilor cu cerințele relevante, cu atât mai probabil este să fie de acord cu o reducere a prețului mărfurilor.
Numai cu abordarea corectă la luarea în considerare a tuturor circumstanțelor și contractul de drept poate fi mai rapid și mai bine navă buncheraj. Toate părțile responsabile ar trebui să fie foarte atent pentru a vedea să-l că carburantul furnizat de bună calitate și să îndeplinească cerințele prevăzute. În caz contrar, veți probleme tehnice inevitabile în măsura în care nava nu va fi capabil să meargă la mare.
Cerințe privind navele de bunkeraj
Produce Alimentarea de combustibil și lubrifianți navă poate fi singura metodă închisă. În acest caz, dispozitivul de conectare este permisă utilizarea. Efectuați nave speciale de bunkeraj această operație. Producătorul motorului în cauză recomandă utilizarea unui anumit tip de combustibil. Aceste recomandări trebuie urmate fără a eșua în toate acțiunile relevante.
Depozitarea de combustibil și lubrifianți produse numai în rezervoare speciale care îndeplinesc anumite standarde și cerințe.
Măsuri de siguranță care trebuie luate atunci când BUNKERING
Există anumite cerințe pentru navele de umplere care se angajează să respecte anumite reguli și regulamente. Deci, înainte de a începe să efectueze aceste acțiuni și pentru a furniza combustibil pentru operațiunea efectuată o alertă. El a dezvăluit că, cu un consiliu va efectua acțiunea, precum și pe respectarea reglementărilor necesare în materie de siguranță la foc la efectuarea acestor activități.
Atunci când nava de bunkeraj ridicat pe catarg pavilion „B“, iar pe timp de noapte se transformă într-o lumină roșie circulară. În locul în care a făcut shlangovka, post-incendiu organizat cu toate mijloacele necesare pentru a stinge focul. De asemenea, legile afirma linia de foc, prevăzut cu butoi spumă. În locul de recepție - transfer combustibil instalat semne „Fumatul interzis“ și „Pasajul interzis“. De asemenea, utilizarea tuturor echipamentelor de stingere a incendiilor disponibile la bord.
Bunkeraj timp de noapte
În cazul în care operațiunile de buncherare sunt efectuate în întuneric, locul de comportamentul lor ar trebui să fie la fel de aprins De asemenea, în valoare de pre-instrui toate persoanele care vor fi implicate în desfășurarea acestor acțiuni.
Înainte de alimentare cu combustibil, trebuie să verificați cantitatea de combustibil din rezervoare, care este deja instalat. De asemenea, specifică cât de mult combustibil trebuie să livreze. După toate aceste evenimente secventa de timp coordonate umplere a containerelor, precum și a durabilității dispozitivelor de preaplin și dispozitive de semnalizare.
În locurile în care conductele sunt conectate, precum și un montaj făcut pentru a instala tăvi, în cazul în cazul în care dintr-o dată nu se va scurge. Toate sabordurile de pe punte sunt dezactivate, deoarece este prin ele poate fi lovit lubrifianți în apă.
La punctul în care combustibilul este primit direct, este preparat și utilizat un material care absoarbe materiale.
La primirea fiecărui lot de combustibil, din eșantionul său este luat. Acesta este stocat pe navă până la momentul stabilit de peste partidului.
Comunicarea cu ofițerul de la stația de punte buncheraj este susținută de un aparat de radio portabil dedicat.
Presiunea de operare, care este utilizat pentru alimentarea cu combustibil, care urmează să fie convenite de către persoana responsabilă cu ofițerul de la stația de punte buncheraj.
Cerințe internaționale pentru producerea de buncheraj
La momentul actual, este foarte important să respecte toate regulile pentru navele bunkerare, astfel cum a intrat în vigoare privind reglementările poluarea întinderi de apă. Potrivit acestora, nu ar trebui să fie expuse la cantități excesive de apă, ulei și lubrifianți.
