Acasă | Despre noi | feedback-ul
Stocuri in companii avtotehobsluzhivaniya sistem se numește un set de piese de schimb și materiale pentru automobile, care sunt temporar resurse economice neutilizate. Stocurile sunt create pentru următoarele motive: nu există nici o certitudine că piesele de schimb din stoc OTS sau asociația de producție depozit regional va merge chiar în momentul în care aveți nevoie de ea la client; .. În cazul în care unele piese de schimb să nu fie în stoc, adică un deficit, procesul de producție de reparații auto poate fi amânată sau chiar să oprească; lipsa pieselor de schimb determină respingerea cererii privind repararea vehiculelor clientului și a plecat de la stațiile fără servicii. Este evident că astfel de situații, este de dorit să se evite, pe cât posibil și în depozit ar trebui să aibă întotdeauna dreptul de suma de piese de schimb ale unui anumit element.
vtomobilnye părți din producția lor la consum sunt promovate în domeniul vast și complex al producției moderne asociate cu livrarea, depozitarea, distribuția și comercializarea, inclusiv vânzările cu amănuntul. Sub depozitare și de stocare a bazei de date se referă la structuri și facilități, terenuri de joacă și facilități pentru primirea, depozitarea și distribuția de piese de schimb, în scopul de a sprijini utilizarea lor în procesele și repararea vehiculelor sau de consum (vânzări) prin intermediul rețelei de tranzacționare. În depozite și alte operațiuni efectuate Vnutriskladskaya - unpickle, control tehnic, achiziție.
Sfera de influență a unui depozit în sistemul de afaceri de reparații auto este limitată de funcțiile tehnologice stabilite de depozitare a pieselor de schimb. În depozite SRT depozitate piese de schimb destinate să efectueze service și reparații de mașini care sosesc la gară, precum și de vânzare o gamă largă de piese de schimb vânzare prin punctul (chioșc) la SRT.
În depozite asociațiilor industriale regionale avtotehobsluzhivaniya stocate gamă mai largă pentru cele mai multe modele de mașini care operează într-o anumită regiune, provincie, republică autonomă. În Republica Federală sunt Centrale de aprovizionare de bază Republican (TSRBS) piese de schimb auto care fac parte din organizații naționale avtotehobsluzhivaniya. În România, în plus, a organizat baze inter-regionale (regionale). În fabricile care produc piese de schimb, inclusiv fabrici de automobile, proiectate și depozite ale producătorilor construite. Lanțul de retail cu magazine pentru vânzarea de piese de schimb (articole sportive), există depozite.
Ulterior, am luat în considerare stocurile de piese de schimb aparținând companiilor respective avtotehobsluzhivaniya trei nivele - stații, asociații de producție regionale și TSRBS MMORT.
În funcție de scopul depozitării sau a bazei de date, volumul, cifra de afaceri, gama de piese de schimb, caracteristicile dimensionale, metode de stocare, folosite stivuitoare, ambalare, în avtotehobsluzhivaniya practica acum dezvoltat trei linii de construcție depozit: de sine statatoare cu un singur etaj sau built-in spatiu de depozitare, mare creștere și se amestecă. În funcție de natura bunurilor utilizate rack, stivuire și depozitare a metodelor mixte.
Regională și națională de bază de aprovizionare sunt compuse din mecanisme și dispozitive care permit realizarea procesului tehnologic de care trece prin depozit de piese de schimb de ridicare și transport. În plus, există instrumente automate pentru integrarea operațiunilor de depozit, care se pot ocupa rapid informații de mare la admitere, prezența și cantitatea de emiterea de piese de schimb.
Mecanismele de menținere a stocului sunt caracterizate de anumiți parametri: intervalul de timp dintre două operații succesive, în momentul tratării produselor, probabilitatea de apariție a unor mecanisme de eșec, eliminând în cele din urmă disfuncțiile mecanismului, timpul de încărcare și celule de presă. O comparație a acestor parametri pentru diferite utilaje si accesorii pentru a dezvălui întârzierile lor și să identifice măsuri care să asigure încărcare uniformă a echipamentului.
Fig. 12. Circuitul principalelor TSRBS corpului:
piese de schimb care trec prin baze mecanizate prezentată în Fig Schema de producție-proces. 12. Amplasarea stațiilor de bază este produsă prin căi scurte unidirecționale părți (debit marfă directă) de la descărcarea la depozitarea în mișcare și în urma transportului. Structura de primire și de vânzare site-uri de bază mare include rampe auto sau de cale ferată, echipate cu poduri rulante, grinzi de macara sau monorai cu ridicare.
La selectarea site-ul de achiziție a făcut o mulțime de piese de schimb ale unui anumit client (SRT), în cazul în care este ales gama de produse efectuează în mod corespunzător SUTĂ servicii volumul vânzărilor de consum pentru perioada de planificare (săptămână, lună).
Furnizarea de piese de schimb pentru automobile „Zaporojeț“, „Moskvici“, „Lada“, o serie de zone ale zonei centrale a RSFSR se face cu centrala de aprovizionare de bază republican menționat anterior, situat în apropierea orașului Bronnitsy, Regiunea Moscova. Baza are un spațiu total de podea de 9,500. M2.
Pe baza celor aplicate două moduri de depozitare: tavane și besstellazhny (stivuire). Baza este proiectat pentru o cifră de afaceri anuală de 45-60 milioane de ruble .. Primirea și expedierea de piese de schimb efectuate rutier. Proiectul prevede construirea unei linii de cale ferată pentru a primi vagoanele care vin la baza de piese de schimb. La baza zonei de acceptare de descărcare a transportului rutier. Descarcarea și primirea bunurilor produse pe platforma (rampa), situate de-a lungul direcțiilor auto perpendicular pe axa clădirii depozitului. Nivelul de confort pentru efectuarea operațiunilor de pe podea masina feroviară de descărcare se formează deasupra canalului de 1,1 m, ceea ce corespunde la o podea platforma camionului. De-a lungul lungimii de acceptare descărca rampă permite până la patru vehicule la un moment dat. Descărcarea vehiculelor și remorcilor cu caroserie deschisă a produs o capacitate de macara de 20 tone deasupra capului, vă permite să fotografiați cu containerele grele auto. Pentru descărcarea vehiculelor acoperite și remorci electrice și camioane cu capacitate de încărcare de la 1 la 5 tone la despachetarea și acceptarea bunurilor produse de verificare cantitativă și compararea pieselor cu documentele însoțitoare. - Scrisoarea de transport, precum și controlul calității eșantionului.
În zona centrală dintre porțiunile de bază de destinație și livrare zona de depozitare a încărcăturii este situată, care include sisteme de rafturi înalte dotate cu macarale cu cabina. În zona de depozitare a oferit o platformă pentru plasarea unui podea stivă de marfă care să permită niveluri de stocare într-un recipient special rack.
Rafturi macarale cu cabina deservite sunt situate de-a lungul axei de deschidere depozit. Rafturi și stivă podea deservită stivuitor electric și sunt dispuse în general perpendicular pe axa de trecere a depozitului. Acest aranjament asigură calea cea mai scurtă de la transportul de marfă principal de la locurile de depozitare și cele mai bune trecătorile de lumină naturală între rafturi precum și ferestrele sunt situate în pereții paralel cu axa depozitului.
Mare creștere lungime rafturi de 56 m și o lățime de 24 m sunt aranjate în șase rânduri. Înălțimea cremalierei 1 1,6 m, lățimea de trecere 1000 și 1450 mm. Fiecare rând are două bare capacitate de ridicare Stacker macara de 0,5 t, operatorul controlat. Operatorul efectuează încărcarea și descărcarea pieselor de schimb de pe raft. Viteza orizontală a macaralei 30 m / min, un vertical de 6 m / min. Alimentarea cu energie electrică este realizată printr-un cablu flexibil, limitarea mișcării în pozițiile extreme ale ridicarea și deplasarea se realizează prin comutatoare limită. Rafturile au mai multe dimensiuni și dimensiunea ochiului 1500X850X520 1250H X 1000X750 mm, în care articolele sunt plasate pe paleți în cutii sau individual. Rafturi metalice altitudinea servi simultan ca elemente de sprijin blaturi stacker macaralei. Partea de jos a macaralei se deplasează de-a lungul șinei de metal. Plasarea piese de pe rafturile magazinelor, se face în conformitate cu nomenclatorul unităților model de mașină specifice. În zona de depozitare a pieselor de schimb este montat sistem automat de stingere a incendiilor.
Stivuirea metodă de stocare a pieselor de schimb permite utilizarea pe baza de saci de producție și de ambalare speciale pe paleti si in pachete, fără paleți. Atunci când stivuire de stocare nevoie doar de depozite și electrice cu suficiente furci înălțime de ridicare pentru operațiunile de stivuire și transport Vnutriskladskaya manipulare etajate. stivuirea multinivel în ambalaje de producție simplifică contabilitatea de piese de schimb, atunci când acestea sunt trimise.
În zona de expediere a pieselor de schimb este parte organizată a ambalajului lor. Atunci când elementele de ambalaj grupate împreună pentru a efectua o anumită ordine, nave într-un anumit domeniu de margine de direcție. Pentru a verifica dacă selecția produselor se face eșantionarea lor.
cladiri administrative, calculator si Centrul de Informare situat într-o clădire separată conectată la clădirea principală depozit închis pasaj cald. Compoziția și zona spațiilor rezidențiale identificate privind standardele sanitare de proiectare. Clădirea, în plus față de spații de birouri, vestiare situate, dusuri, spatiu pentru a manca si relaxare. Compoziția de bază include, de asemenea, facilități pentru reîncărcarea bateriilor de mecanisme electrice și alte situate în carcasa TSRBS auxiliare.
containere diferite utilizate în bazele de aprovizionare. tăvi, containere destinate mare de stocare bay și de manipulare a pieselor mijlocii. Stivuirea produse în containere folosind tampoane sau vrac. cutie de metal container poate fi montat într-o stivă. Packagings fabricate dintr-o foaie de metal cu o grosime de 0.6-1 mm. Containere metalice pentru uniforme Dimensiunea încărcăturii 50 kg: lungime 300-400 mm, lățimea de 200-300 mm, înălțimea de 125-200 mm; 250 kg de marfă - 800X600X300 mm.
Containere din plastic de 3-5 ori mai ușoare decât lemnul și metal, iar durata de viață este de 2 ori mai mult decât lemnul. container uniform plastic dimensiune pentru transport 10 kg - 200X 125X90 mm, greutate 50 kg - 260X190X127 mm.
Pentru depozitarea și transportul pieselor de schimb având proprietăți de transport specifice (sticlă, anvelope, cu motor de asamblare, baterii, jante, produse de corp) se aplică ambalaje speciale (platouri) numai pentru un singur produs special, și a pus în ea poate fi doar ceva pentru care este destinat. Containere speciale fabricate Box-, cremalieră și cadru tipuri, uneori sub formă de paleți speciale. Materiale pentru fabricarea de containere speciale sunt aceleași ca și pentru standardul.
Keyhole dispozitiv container refolosibile permite sigilarea ambalajelor în afară sigilii și panglică metal moale, ceea ce reduce probabilitatea defectării sigiliului în timpul operațiunilor de încărcare și razgruzoch-TION transportate stivuitoare.
Recipientul sub formă de cutie metalică stivuite produse fără ambalaj și în cutii de carton și scule speciale, determinate de proprietățile de transport ale produselor. Cele ambalate Cutiile sunt de obicei produse mici sau fragile, deoarece, în plus față de proprietățile de barieră, cutii de carton facilitează operarea pozare și adâncituri produselor transportate în containere reutilizabile și simplifica înregistrarea.
Produsele având filet sau orice tip de acoperire, inhibată sau învelite în hârtie de ambalaj și apoi stivuite în cutia de carton. Produsele majore nu se tem de agitare și de frecare.
sunt plasate în containere în vrac, uneori, ele au legat în mănunchiuri și fascicule.
Utilizate pe scară largă pentru a asigura siguranța mărfurilor în tranzit, și a mecanizării în operațiuni de manipulare, transport și depozitare gruzochno a primit o metodă de lot. Pachetul este baza pentru raționalizarea transportului de mărfuri ambalate. Tipurile de pachete sunt pachete fără palete, formate din mărfuri transportate în ambalaj sau fără un pachet pe o tigaie plat și pachete reutilizabile într-un ambalaje cutie de fabricație, tipuri de suport și cadru sau într-un container special.
piese de schimb în creștere de transport de marfă a traficului auto sunt obligați să îmbunătățească moduri de transport. În prezent, datorită eficienței ridicate a sistemului de transport a primit considerabil de marfă răspândit în containere, inclusiv de mare capacitate. traficul de containere a crescut de siguranță a mărfurilor transportate, a redus timpii de livrare, a redus timpii morți de rulare de transport în cadrul operațiunilor de încărcare și creșterea culturii de trafic.
Depozite la stațiile de benzină de dorit să fie poziționat în apropierea zonei de piese de întreținere și reparații pentru a emite direct cu stația de producție. Structura depozitului include spatiu de birou, spatiu de depozitare, stația de cules, zona de vanzare si un loc magazioner. Prin site-ul de recepție oferă acces camioane. Pe site-ul de vacanță oferă un contor și o fereastră pentru eliberarea de piese de schimb.
In SRT sunt dovedite mono- sau suprapuse rafturi metalice, ale căror pereți sunt realizate din tablă de oțel. Rafturile pot fi realizate din lemn sau din tablă de oțel. Standard rafturi elemente, dacă este necesar pot fi împărțite în secțiuni, ceea ce este important pentru depozitarea de piese mici, garnituri, elemente de fixare. Elemente de rulmenți rafturi realizate din țevi metalice de diferite profile. Rafturile pot fi echipele care este avantajul lor, deoarece acestea pot fi deplasate, eliminate sau completate, precum și toate-sudate.
În SRT păstrat gama limitata de piese de schimb și în cantitățile optime. Prin urmare, stocul lor ar trebui să fie plasate nu numai pe dimensiunile și cantitatea, dar, de asemenea, să ia în considerare consumul lor, adică. E. Frecvența cererii clienților. Mai aproape de Extradarea produse de zi cu zi a cererii introduse, afectând în special siguranța traficului. Depozitarea unor părți ale corpului, unități de dimensiuni mari și unitățile pot fi produse într-o singură secundă, chiar și o cameră neîncălzită pe rafturi cu o adâncime mai mare și înălțime, sau pe paleți. Gradul de utilizare a depozitului, mobilitatea sa se realizează prin organizarea deliberată a produselor de cazare și o bună vizibilitate. O condiție prealabilă pentru acest lucru este nevoie de un raft cu plasă confortabil dimensiunea optimă și sistemul de contabilitate bine organizat. Alături de contabilitate indicele de card al pieselor de schimb ar trebui să fie înregistrate fiecare problemă articole și prezența rămasă. Cu o scădere a rezervelor de asigurare care urmează să fie semnalate pe noul sosire.
Stații în depozite, în plus față de piese de schimb pentru repararea automobilelor, materiale depozitate: vopsea, ulei, lichide speciale, metale, scule și accesorii, îmbrăcăminte, aparținând echipamentului de operare, auxiliare și alte materiale.