Înainte de a instala cabluri suplimentare de putere sau de reparare (înlocuire) a cablajului în mașini și alte vehicule au întrebări cu privire la selectarea și aplicarea corespunzătoare necesare pentru instalare de sârmă.
Atunci când alegeți sârmă și cablu, în primul rând sunt cerințele de siguranță împotriva incendiilor.
Cablarea în vehicul trebuie să fie pus în spate și colțurile rapids prin peretele etanș și găurile corespunzătoare ocazionale. Sârmă în timpul funcționării pot fi expuse la temperaturi ridicate și scăzute, apă, gheață, acizi, uleiuri, combustibili, precum și frecare, vibrații, impact și șoc și alți factori distructivi. Trebuie amintit faptul că, în vara temperatura într-o mașină în ferestrele de soare c închis, în latitudinile medii pot ajunge la + 50 ... 60 ° C, iar la sud + 80 ... 90 ° C.
Iarna, frig extrem, masina poate răcori în latitudinile medii de -30 ... 40 ° C, în Urali și Siberia până la -50. 60 ° C, și în Yakutia la -70 ° C,
Este periculos să utilizeze un fir tare cu încredere, crack pur izolare! O astfel de sârmă poate fi o cauza de cablare scurt circuit și incendiu! Este necesar să se aplice fire și cabluri care îndeplinesc condițiile actuale și climatice și operaționale la locul de instalare.
Firul trebuie să fie flexibil și să aibă o izolație solidă, care nu se intareasca (dubet) la temperaturi sub zero grade și nu trebuie să se înmoaie (înot) cu încălzire. conductor electric (conductor) al cablului trebuie să fie blocați și cupru, și fără pierderi bune conduce curentul nominal, care se calculează pe circuitul electric. Când supracurent sau scurtcircuit, înainte de arderea lanțului legăturii fuzibile, conductorul trebuie să nu fie încălzită la temperatura de topire a izolației cablului.
Dacă, din anumite motive, a existat un incendiu, izolația cablului trebuie să fie ignifug.
Industria de cablu intern produce o gamă largă de sârmă și cablu, potrivit pentru cabluri de alimentare în vehicule.
Industria externă produce fire și cabluri speciale pentru cabluri de alimentare în mașini. Aceste cabluri sunt ideale pentru cererile sale.
Ele diferă manta translucide (izolație) de culoare roșie sau maro și caracteristic împletitură irecuperabile conductor, care constă din fire răsucite grinzi interconectate. Cablurile ieftine au un conductor de cupru simple, dar mai scumpe - sârmă din cupru fără oxigen, ceea ce conferă o rezistență de cabluri redusă și, prin urmare, pierderi mai mici.
Cablurile sunt de obicei etichetate, de exemplu: Cablu de alimentare - Cablu de alimentare
Belsis, Proleader etc. - o marcă comercială a furnizorului sau producătorului
OFC (oxigen- Copper Free) - un fir din cupru fără oxigen
№20 - No20 - NR20 - # 20 - ecartament (mărime) a gabaritului conductor de cablu de bază 20, etc.
AWG - Wire Gauge american - sârmă ecartament american pentru
SWG - Standard Wire Gauge - ecartament standard BWG - Birmingham Wire Gauge - Birmingham Gauge
Firele de același calibru în diferite sortimente sunt ușor diferite fire de diametru (fire). Ecartamentul AWG considerat o forță majoră pentru cabluri auto.
Pentru a selecta dimensiunea (secțiune transversală) cablul necesar trebuie să știți:
• curentul maxim furnizat sarcinii;
• lungimea firului de la baterie la sarcină;
• tensiunea nominală a bateriei sau altă sursă sunt destinate să furnizeze sarcina.
Firul ar trebui să aibă o secțiune transversală (grosime) a firului conductor, în care căderea de tensiune pe firul de rezistență cu maximul (pe termen lung), consumul de curent nu este mai mult de 10% din tensiunea nominală a bateriei. In pulsată (intermitent) consumul de energie a permis 15% cădere de tensiune. În cazul în care tensiunea bateriei este de + 12V, căderea de tensiune maximă admisibilă nu trebuie să depășească + 1,2V (puls la + 1,8V), tensiune de sistem + 12V sunt masini benzina, camioane, autobuze și motoare diesel ușoare. Tensiune + 24V au SUV-uri diesel, camioane grele și autobuze.
Căderea de tensiune pe firul de rezistență determină alocarea de putere și conductorul de încălzire. Deoarece conductorul de cablu (fir) este dispus în învelișul izolant, izolația previne disiparea căldurii. Pentru a reduce necesitatea de a selecta secțiunea de încălzire cu raportul dintre densitatea de curent, care poate pentru condiții diferite de instalare fire au o valoare de la 1 până la 10 A / mm2,. Valoarea medie a densității de curent pentru cablajul conductor izolat prevăzut deschis în condiții normale de temperatură corespunde la 6 A / mm2.
Puteți determina curentul maxim absorbit de sarcină la valoarea nominală siguranța de încărcare fuzibil sau suma valorilor nominale ale inserturi, în cazul în care mai multe sarcini. De asemenea, este posibil să se determine curentul maxim dacă puterea de ieșire ULF cunoscută, prin formula: P = Imah 6
Exemplul 1: calcula dimensiunea (diametrul) al cablului, în cazul în care bateria de sarcină este de + 12V amplificator de putere cu o putere de ieșire 2x200W. Distanța dintre amplificator și bateria de 6 metri.
putere de sarcină 2x200W = 400W
400W Curent maxim: 6 = 67A
Cablu secțiunea 67A: 6A / mm2 = 11,2 mm2
Cable aproape de secțiunea transversală de 11,2 mm2 este №7 AWG ecartament secțiune de 10 mm
Acest cablu are un calibru de 6 metri Rezistenta conductorului (vezi tabelul.): 6 = mx 0,0018Om 0,001Om
Căderea de tensiune pe conductorul cablului: 67A x 0.0011 ohmi = 0,74 V, care este de 7,4% din tensiunea de + 12V
Calculele arată că №7 cablul de calibru este selectat în mod corespunzător.
Secțiunea transversală a conductorului este determinat prin formula: S = πD2 / 4, unde π = 3,14, D - diametrul conductorului.
Pentru a preveni incendiul de la un scurt-circuit al liniei de alimentare la sol, este necesar să se Conductor „pozitiv“ pentru a instala suportul de siguranță (siguranță). Se recomandă să instalați siguranța dulie tip „bulb“. El are o carcasă etanșată transparent distinctiv și permite de a fixa gabaritul de sârmă №000. Acesta este situat într-o pauză de cablu în imediata vecinătate a terminalului „pozitivă“ a bateriei. Carcasa suportului pentru siguranțe trebuie să fie asigurată. Valoare nominală link-ul de siguranță este selectată la 20 ... 30% mai mare decât curentul maxim consumat de sarcina. Puterea firului de siguranță până când sarcina are un segment de dimensiune (o singură bucată). Disponibilitate compuși afectează fiabilitatea și poate fi cauza pierderii de tensiune la un consum de mare putere. Dacă, din anumite motive trebuie să fie conectate (matisate) fire pentru a conecta firele trebuie să utilizați de construcții „auto“ sau de către distribuitorii de cuplare (distribuitori) cu terminale robuste cu șurub și izolate din carcasa din plastic rezistent la căldură. În absența produselor de cuplare speciale pot fi utilizate în blocuri terminale, tampoane și cutii de montaj pentru cabluri industriale sau menajere.
Nu folosiți niciodată banda izolatoare din PVC ca un izolatoare Capete de cablu racordate.
Daca este necesar pentru a stabili vârful de contact conductiv cernerii, apoi stripat vârfului de uzură izolație de sârmă, cu un diametru interior care corespunde dimensiunii firelor cu coadă, o coadă special instrument pentru a comprima și creț locul dorit opayat de lipire. Când instalării cablului este recomandat pentru a evita deteriorarea acesteia pune în tuburi ondulate cu un diametru adecvat. În cazul în care cablurile trece prin locuri cu margini ascuțite de metal ale cablului trebuie să treacă printr-un cauciuc sau sigilii de nailon (obtiratory).
Compusul de încărcare a bateriei și trebuie să producă două polarități diferite cabluri izolate de diferite culori și cu același conductor ecartament.
Nu folosiți corpul metalic sau șasiul autovehiculului ca un „minus“ fire de putere, după cum din cauza suduri proaste și conexiunile de contact pot scădea tensiunea de sarcină.
Atunci când asamblarea caroseriei vehiculului, piesele șasiul și caroseria conectate între ele prin sudură, nituire și conexiuni filetate. Acești compuși ar trebui să asigure o rigiditate mecanică a structurii și contactul galvanic între diversele sale, dar pentru curenții de putere ele generează tranzitorii rezistența totală a corpului.
Conexiuni mecanice în timpul funcționării vehiculului sunt expuse la coroziune, ruginire și oxidare, ceea ce duce la o creștere a rezistenței totale de tranziție care se poate ajunge la o valoare de 0,5 ... 1,5 ohmi.
De exemplu, în cazul în care sarcina are un consum de curent 10A, la Touring rezistența de tranziție auto de 1,0 ohm să se întâmple, prin legea lui Ohm, pierderi de tensiune + 10V. În cazul în care sarcina este alimentat de + baterie de 12V, atunci balanța de alimentare cu tensiune de + 2V ar fi insuficiente.
Curentul electric - deplasarea ordonată a curentului electric în conductorul.
Densitatea curentului - distributie de curent electric pe secțiunea transversală a conductorului.
Cabluri electrice - neizolate sau izolate conductor de curent electric, constând din unul sau mai multe fire.
Cablu electric - unul sau mai mulți conductori izolați (fire conductoare) închise într-un înveliș de protecție.
Cablu de alimentare - Cablu electric pentru transmisie de putere.