2110 discutat în detaliu erorile injectoarelor, masteravaza

2110 discutat în detaliu erorile injectoarelor, masteravaza

motor cu injecție 2110

În 2110 erori de injectare, care sunt livrate prin intermediul computerului de bord poate fi decriptate prin intermediul unor tabele speciale. De obicei, computerul dă o eroare în cod format din litere P și patru cifre.
Pentru a rezolva problemele în diferite moduri, dar mai întâi trebuie să afle ce se observă probleme în mașină. Recunoașterea la 2110 injector eroare poate fi, în mod independent, dacă știi transcrierea.

posibilele erori

2110 discutat în detaliu erorile injectoarelor, masteravaza

2110 Eroare injector

Erorile se pot referi la diferite părți ale vehiculului:

  • Senzori. Cel mai adesea suferă de senzorii de temperatură.
  • Duzele (sm.Forsunki 2110 și curățare). Practic, există probleme din cauza unui circuit deschis, provocând duzele să nu se aprindă în timp.
  • Motor. De obicei, există probleme cu motorul, după o călătorie lungă cu mașina. Cea mai frecventă greșeală - supraîncălzire.
  • Supape.
  • Ventilatoare. În cazul în care nu funcționează cu toată puterea, aparatul se supraîncălzește. Prin urmare, erorile de defecțiuni ventilator duce la erori de la supraîncălzirea motorului.
  • Releu.
  • Controller.

descifrarea codurilor

2110 discutat în detaliu erorile injectoarelor, masteravaza

Luați în considerare cele mai frecvente coduri de eroare injectorul 2110, ceea ce conferă sistemului:

  • P0101. În acest scenariu, vă confruntați cu o problemă cu senzorul de aer. În cazul în care ecranul computerului de bord a avut un astfel de cod, trebuie să verificați dacă senzorul este într-adevăr deteriorat.

Notă: în timpul inspecției nu poate fi faptul că aerul este consumat mai mult decât rata permisă.

  • P0113. Acest lucru înseamnă că senzorul de temperatură a aerului de admisie este defect. Este important să se verifice dacă temperatura nu depășește norma.
  • P0116. În cazul în care ecranul computerului a apărut codul, există o problemă cu o temperatură a lichidului de răcire de control al senzorului. Primul pas este de a verifica dacă senzorul este, de fapt nu funcționează pe el însuși, și după aceea de a conduce departe masina la spalatorie auto.

Notă: În cazul în care temperatura este sub valoarea dorită, apoi o nevoie urgentă de a corecta acest defect, în caz contrar aceasta poate duce la consecințe dezastruoase.

  • P2135. În acest caz, eroarea indică o poziție a clapetei de accelerație incorectă. Poate că între senzorii de semnal slab, astfel încât acestea nu pot specifica în mod corect locația sa.
    În cazul în care diagnosticul a fost constatat că un prag de tensiune senzor mai mare decât celălalt, atunci reparația nu poate fi evitată.
  • P2122. Unul dintre senzorul pedalei de accelerație indică valori prea mici. În acest caz, se observă și tensiune prea mică.
    Trebuie să verificați tensiunea în senzorul cu un voltmetru. Dacă este necesar, înlocuiți senzorul defect.
  • P0201. În acest caz, este posibil pauză în circuitul de comandă al injectorului. Este necesar pentru a diagnostica conducătorului auto posibil eroare se datorează acestora.
  • P0130. Ar trebui să se verifice dacă un lanț de semnal complet.

Notă: să ia orice acțiune necesară în cazul în care tensiunea în circuitul de mai sus sau mai jos norma.

  • P0133. Dacă dintr-un motiv oarecare semnalul durează mai mult decât este necesar, computerul de bord generează exact această greșeală. Motivul pentru acest eșec este răspunsul prea lent din partea sistemului de semnalizare.
  • P0030. Trebuie să verifice dacă există o întrerupere în circuitul de încălzire. Dacă este necesar, efectuați diagnosticarea șoferului.
  • P0171. încălzirea amestecului, eventual, devine prea slabă.
    Prin urmare, conducătorul auto trebuie să verifice pentru a vedea dacă conținutul său este prea săracă. În cazul în care căldura de mai sus norma, este necesar să se corecteze și să elimine defectele.
  • P0172. Este necesar să se verifice compoziția unui amestec de sărăcie.
  • P0217. Motorul sa supraîncălzit. Este necesar să se monitorizeze temperatura crește.

Notă: În cazul în care temperatura este peste pragul, nevoia urgentă de reparații, sau într-un timp scurt, motorul poate fierbe chiar pe drum.

  • P0300. În procesul de aprindere poate degaja gaze toxice. De fapt, ei stau întotdeauna, dar cu succes de ieșire de la țeava de eșapament.
    În acest caz, în cazul în care pentru un motiv sau altul sistemul de sare peste, substanțele toxice pot fi accesate direct în atelierul mecanic.
  • P0326. Detonație Senzorul poate fi declanșat nu întotdeauna. Acesta ar trebui să verifice dacă nivelul semnalului este prea mică. Dacă este necesar - să reglementeze și să normalizeze nivelul.
  • P0335. Senzorul de poziție a arborelui cotit este defect. Trebuie să verifice dacă există un semnal de la senzor. În cazul în care semnalul este scăzut, debitul de aer ar trebui să fie schimbat în cazul în care este mai mare decât valoarea maximă.
  • R0340. senzorul de poziție a arborelui cu came este defect. Ar trebui să verificați dacă semnalul este.

Notă: Principalele probleme apar atunci când semnalul senzorului nu se schimbă în timpul de funcționare a motorului.

  • Z0351. Circuitul se poate rupe. Curentul nu atinge nivelul optim al circuitului primar.

În cazul în care lampa este aprins defect injector

2110 discutat în detaliu erorile injectoarelor, masteravaza

Injector 2110 16 - valve


În unele cazuri, vina injectorul de lumină este aprins atâta timp cât motorul nu este încălzit până la 90 de grade.
De obicei, această problemă apare în timpul sezonului rece. Cu toate că o astfel de problemă nu este prea gravă, va trebui să decidă oricum.
Rezolva această situație în mai multe moduri:

  • Înlocuiți senzorul injector. De regulă, în cazul în care lampa este aprins pentru o lungă perioadă de timp, acest senzor se rupe în curând în jos din cauza o creștere bruscă a rețelei.
    Și, în orice caz, este necesar să-l schimbe. Deci, de ce nu o face mai devreme? cu atât mai mult că acest proces va dura un maxim de 30-40 de minute.
  • Asigurați-vă de firmware. Desigur, pentru a efectua tine nu funcționează, dar specialiștii stației de service fără probleme face totul pentru cât mai repede posibil.

2110 discutat în detaliu erorile injectoarelor, masteravaza

Injector 2110 mi supapă 8

  • Scoateți bornele bateriei. Poate lampa se aprinde, dar niciodată nu stinge. Și când în rețea nu va mai fi o tensiune, lampa se stinge exact.

Notă: Dar, după conectarea terminalele din spate a lămpii poate aprinde din nou. În acest caz, un lucru rămâne - doar pentru a conduce masina la spalatorie auto.

articole similare