Vă salut, dragă invitat. )
Și el a decis în tema lui BZ stânga descifrarea tabloul de bord al codurilor de eroare + mine pentru a lăsa unele comentarii personale despre acest proces - poate că cineva va fi util, și va reduce timpul pentru a căuta pe Internet.
tabloul de bord diagnostic proces se continuă după cum urmează:
1 - Apăsați și țineți apăsat butonul „reset a alerga de zi cu zi.“
2 - Împreună cu revendicarea 1, rotiți comutatorul de aprindere 3 poziția. * (Dacă aveți o anumită aprindere moda Tipo „Barracuda“ și așa procesul este exact la fel). Dacă ați făcut totul corect, instrumentul ponel intra în modul de diagnosticare (săgeata va merge de la min la valoarea maximă (verificare de calibrare), se va aprinde lampa principalilor indicatori și ecranul LCD va intra în modul de diagnosticare, în cazul în care acesta va fi afișat, în funcție de disponibilitate, codurile de eroare digitale). ** Butonul „reset zilnică de“ poate fi eliberată.
3 - Prin intermediul unui buton de pe mânerul portarii de comutare de informații a ecranului de comutare (sau 3). La 1 afișează performanța și funcționare a ecranului și afișa funcțional. 2 afișează versiunea software-ului sau a oamenilor - firmware-ul tabloului de bord. 3 ecran, vom vedea coduri de eroare de digital signage diagnosticat tabloul de bord, dacă este cazul. Dacă nu este detectată eroarea, ecranul va afișa doar minusuri.
Descifrarea coduri de eroare:
2 - placa de circuite de tensiune depășește norma.
3 - combustibil eroare senzor de nivel. * (Eroare este înregistrat în cazul în care în termen de 20 de secunde. Recunoscut pauză în circuitul senzorului).
4 - temperatura lichidului de răcire a senzorului defect. * (Jurnalele de eroare, în cazul în care în termen de 20 de secunde nu sunt recunoscute de citirile efective de senzori -. Există o întrerupere în circuitul senzorului).
5 - Eroare senzor de temperatură exterioară. * (Jurnalele de eroare, în cazul în care în termen de 20 de secunde nu sunt recunoscute de citirile efective de senzori -. Există o întrerupere în circuitul senzorului).
6 - Motor supraîncălzirii. * (Însoțită de 4 semnale acustice).
7 - presiunea uleiului de urgență. * (Însoțită de 4 semnale acustice).
8 - Eroare sau un sistem de frânare defect. * (Însoțită de 4 semnale acustice)
9 - de descărcare a bateriei. * (Însoțită de 4 semnale acustice)
E - Eroare în software-ul, EEPROM plantat.
* Erorile sunt aruncate de pe tabloul de bord cu ajutorul echipamentelor de diagnosticare în serviciile pentru diagnosticarea vehiculului. Imersia unor erori (cum ar fi 4 și 6) variație acustică poate fi urmărită de motorul modului „control“ condiționată „normal“. În principiu, funcționarea motorului autovehiculului sau specificațiile sale, această resetare nu va afecta mult, dar pierd de dragul de auto-consolare - e frumos.
** Eroare sub codul „4“, în 99% din cazuri apare imediat după prima crimă și porni mașina. Această eroare este o „boală“, în special, toate Kalin și nu are nici o sarcină sau probleme profunde. După ce a citit o mulțime de blog-uri de pe Internet și mesaje despre această eroare, precum și răspunsurile de la Dealerii VAZ-și autorizate, am ajuns la concluzia că, chiar și producătorii nu pot da un răspuns exact la întrebarea - de ce luminile „4“, codul de eroare. Deci, accentul nu merită să plătească, dar la sosire diagnosticul încă cere pentru a elimina toate erorile înregistrate tabloul de bord.
Să sperăm că cineva cu informații de bază nu este mare amendamentele mele vor fi utile. )
tag Preț: 0 ₽ Kilometraj 27800 km
FakeHeader
Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.