Schimbarea uleiului din cutia de viteze scuter - scutere de întreținere și reparații

Schimbarea uleiului din cutia de viteze scuter - scutere de întreținere și reparații
Schimbarea uleiului din cutia de viteze scuter

Schimbarea uleiului din cutia de viteze scuter - scutere de întreținere și reparații
Schimbarea uleiului din cutia de viteze trebuie să fie efectuată numai pe scuter încălzit, și trebuie să se încălzească reductorului, în timp ce acesta nu este la fel de gros, și probabilitatea ca murdăria va rămâne mai puțin în cutia de viteze.

Pentru a scurge uleiul, este necesar să deșurubați șurubul și se toarnă crema de pre-reductorul închise sub o anumită capacitate.

Trebuie doar să completați marca. care este recomandat de către producător, de obicei ulei gl-4 80W-90. Este recomandabil, după ce au fuzionat vechi. se toarnă un nou, și, după ce trece un pic să-l înlocuiască din nou, astfel vă spăla resturile vechi, și asigurați-vă că pentru a curăța echipamentul, după cum

Schimbarea uleiului din cutia de viteze scuter - scutere de întreținere și reparații

nu se știe cât de mult ulei care a servit la tine. În Japonia, mulți proprietari de scutere nu le pasă în special cu privire la astfel de detalii, astfel încât să se fuzionează și ar putea dura 10 ani.

Urmați schimbarea uleiului din cutia de viteze poate fi produs într-un singur ciclu de t.e.slil vechi, turnat un nou, după cum probabil știți deja cum a avut loc. Este recomandabil să se efectueze această procedură la fiecare sezon de utilizare intensivă și o dată la doi ani la un moderat.

De obicei, volumul de uleiuri a scrie pe cutia de viteze, cum ar fi sepia suzuki - este de 90 ml, pentru honda plumb - 120 ml. Nu neglija aceste reguli.

Înlocuirea ulei de transmisie scuter
Instrumente și materiale: cheia pentru umplere și golire gurile de vizitare, capacitate

0,2 l, de preferință larg astfel încât să nu răsturnat, seringa cea mai mare pe care veți găsi, fără ac (seringa poate fi înlocuită cu un furtun de cauciuc mic, cu o pâlnie), un pic de benzină, cârpe.
Nu că nu e ceva supranatural, pentru incepatori descrie procesul.
În primul rând, trebuie să se încălzească unitatea de viteze, 10-20 de minute. Puteți fie să călărească, sau pur și simplu pe pogazovat centrală footboard. Uleiul va fi mai subțire, ceea ce va facilita înlocuirea, precum și de ridicare și se amestecă nămolul cu ulei (dacă este prezent) și golită cu toate deșeurile.
De asemenea, este de dorit pentru a curăța murdăria din zona din jurul deschiderilor de umplere și golire. Amplasarea lor poate fi văzut în figuri.
Desfaceți piulița de pe găurile. Fără acest ulei nu fuzionează. În continuare deșurubați încet drenor piulița.
In timp ce uleiul este drenat, spălați nuci benzină. Cum să fuzioneze, aveți posibilitatea să se agită încă o motoretă în mână, deci un pic mai mult să i se scurgă. Uleiul uzat este compus dintr-o suspensie de așchii de metal fine, ceea ce îi conferă o culoare neagră distinctiv cu luciu metalic. Acest lucru este vizibil mai ales atunci când au fost executați.
piuliță de scurgere filate. Mai departe pentru a umple ulei nou.

Folosind un ulei de seringă de umplere a carterului. De obicei, este de 100-110 ml - de mult cum ar trebui să fie specificate de un manual. Mai devreme pe site-ul nostru a fost scris că baia de ulei pentru a umple la nivelul orificiului de umplere (a scris o dată lipsa de experiență. Mărturisesc). Dar! Nu ar trebui să faci asta. Nu este întotdeauna nivelul dispozițiilor relevante ale volumului de ulei, care este uneori mai mare. Există un pericol perenapolnit ulei caz de viteze scuter excesiv, care atunci când este încălzit se va extinde și stoarce sigilii.
Efectuat. Verificați periodic nivelul completat, dacă este necesar. În caz de contact cu uleiuri pentru anvelope - sters uscat, astfel ca cauciuc se deteriorează prin contactul cu ulei. De asemenea, dacă o seringă cu piston din cauciuc, apoi (arma), de asemenea, trebuie să fie spălate cu benzină și se usucă.
Unii recomandă, uneori, să se spele carterul de motorină și ulei de transmisie nou. Dar de fiecare dată când nu este necesar să se facă.
Trebuie să se toarnă ulei motocicleta, unelte. ulei de brand alege eu, dar, desigur, cel mai bun mod. Tot la fel, un scuter - nu o mașină care urmează să fie distruse: ulei)). utilizat de obicei, vâscozitatea uleiului de viteze de 80W-90 sau 75W-90, dar cel mai bine este să se clarifice aceste cifre în modelul scuterul specific (mopeduri) instrucțiuni. Aditivii nu sunt recomandate, deoarece uleiul de înaltă calitate, dezvoltate și fabricate cu toți aditivii testați pentru compatibilitate cu uleiul. Ei bine, dacă ați achiziționat aditivii nu afectează capacitatea de lubrifiere. Utilizarea aditivilor poate duce la rezultatul opus, datorită incompatibilității chimice a aditivului și a uleiului. Ulei SAE 75W și SAE 80W - iarna, ulei SAE 90 - vara, ulei SAE 80W-90 - multigrad. În uleiuri cu proprietăți ridicate de antifrictiune pe etichetă după denumirile numerice urmate coduri EP sau HD.
ulei de transmisie nu este aproape consumat în scuterul cutia de viteze. Reducerea nivelului de ulei se datorează dâre în cazul unui defect sigilii și garnituri. De-a lungul timpului, uleiul de transmisie tinde să-și piardă capacitatea sa de lubrifiere. Atunci când schimbarea uleiului întârziată este o uzură mai ridicată a componentelor de transmisie și o ieșire rapidă din funcțiune. In cele mai multe scutere de ungere de viteze se realizează prin stropirea cu ulei în timpul rotației.
Intervalul de înlocuire pentru a se vedea manual. În cazul în care nu este, de obicei, primul schimb de ulei se face după primele 300 - 500 km. Cea de a doua la aproximativ 1000 km, a treia la 3000 km. Apoi, la fiecare 3000 la 5000.

75w90 pentru scutere cu vâscozitate scăzută nu este voia lui shpriua 90ml dacă este drenat, deșurubați șurubul pentru a pune la o parte pentru a se scurge și asta e tot ce ești aici de război și pace, de asemenea, a scris), și prin modul în care iarna neezdyat scutere de primăvară curent

Și de ce nu sunt introduse desene. îmi pare rău (

te rog spune-mi cum să umple ulei de transmisie în Honda plumb af-20 și în cazul în care sunt amplasate găurile și în cazul în care releul startera.50m3.Zaranie fi recunoscător.

Volumul de ulei specificat pe capacul cutiei de viteze. În cazul în care memoria mă servește în mod corect - pentru Lida 50 este de 120 ml. Vechi este drenat din cel mai de jos capacul de viteze șurubul. Deasupra acestui există o mare deschidere șurub șurub turnare gât. În timpul de scurgere - trebuie să deșurubați cele două șuruburi. Ulterior, inferior rulată supraînălțarea scuter și o gaură mare prin umplere seringa mare superioară în mai multe treceri de 120 ml. De exemplu, 20 cc seringă de 6 ori.

Este posibil pentru un timp pentru a umple synthetics ulei, în general, convenționale în doi timpi ... care este, am turnat ca un scuter normal de Dio 34

articole similare