Un dispozitiv care este responsabil pentru plimbare confortabil cu masina pe drumurile noastre este o suspensie. Mecanismul își asumă toate neregularitățile de suprafață, în timp ce ne simțim leagănă (balansoar nivelul depinde de nivelul mașinii și sistemul de suspensie cu elementele sale). Deci, rolul principal în crearea confortului joacă astfel un element important al suspensiei - un raft al amortizoarelor auto. confortabil plimbare va dura doar atâta timp cât rack-ar trebui să funcționeze. O parte integrantă din viața șoferul este de a repara masina, și cum de a repara amortizoare rack, trebuie să știți mai întâi.
De unde știi că e timpul pentru a schimba rack? Și este posibil, și cum de a repara propriile lor mâini Strut?
dispozitiv de strut
Indiferent de proiectare și de tipul de absorbant de șoc, structural care constau din mai multe componente de bază. Elementul cheie auto este, desigur, cilindrul de lucru, care are un design special pentru fixarea papuci. Cilindrul hidraulic este un lichid special, care poate fi utilizat atât singur și amestecat cu gazul.
Imediat în interiorul cilindrului de lucru, cu se află o tijă de piston. Pistonul are un sistem de supape. Supapele sunt proiectate pentru lichidul de frână care trece în partea liberă a cilindrului în timpul funcționării amortizor. Cu ajutorul tijei de amortizor este atașat la corpul mașinii, și este atașat la suspensia cilindrului.
Această securitate creează pentru cilindru și tija în amortizorul este necesară pentru a pune un capac special. Ce s-ar lucra în timpul lichidului de frână turnat, este prevăzut manșetă, care are un manșon de ghidare. Un astfel de set de părți, fiecare are un amortizor de șocuri. Diferențele pot bate numărul de elemente suplimentare și cantitatea de lichid de frână în cilindru.
Disfuncționalitățile de bază ale rafturi
- Superficial tijă leziuni mecanice. Motivul poate fi nerespectarea regulilor de instalare. daunele pot fi, de asemenea, aplicate în timpul instalării instrumentului. Pentru a instala, este de dorit să se utilizeze un instrument special, mai degrabă decât o bancă universală. Consecința rănirii poate fi scurgeri de lichid din cilindru;
- Coroziunea tijei. Coroziunea poate perturba anteră și ciocni cilindru, ceea ce duce de asemenea la pierderea lichidului de frână;
- Deteriorarea filetului tijei de montare. Motivul, de regulă, se osilennoe strângerea unei îmbinări filetate cu ajutorul instrumentelor mecanice cu un cuplu necontrolat. Cu toate acestea pot bloca cadru de susținere, desigur, în cazul în care acesta este utilizat în mașină. are loc ulterior suspensie deconectare;
- uzura prematură a tubului. Este o consecință a instalării necorespunzătoare, cursa auto ocazionale pe o bordură de mare, a lovit o piatră sau roată într-o gaură pe drum. Aceasta poate să apară, de asemenea, din cauza distrugerii materialului în sine, care este destul de rar. Consecințe: șoc nu reușește;
- Deformarea amortizorul. O astfel de eșec se produce, de obicei în timpul unui accident. Dar, inițial, acest lucru este instalarea necorespunzătoare a amortizoarelor sau nu el însuși un amortizor pentru tipul de vehicul selectat în mod corespunzător;
- scurgeri de ulei. scurgeri de ulei sugerează că tija este deteriorat, fie în timpul funcționării sau în timpul instalării; deteriorate sau lipsă perii noroi; uzura prematură a sigiliului (motivul poate fi coroziunea pe tulpină); Vehiculele operate în condiții de praf;
- Deteriorarea ochiurile de montare pe amortizorul este un rezultat al utilizării vehiculului pentru distanțiere suplimentare pentru a crește nivelul vehiculului. nepotrivit anumit tip de mașină. De asemenea, motivul ar putea fi forțele laterale care acționează asupra amortizorului. Acest lucru se datorează faptului că compusul este produs ochet de strângere în cazul atârnat suspendare;
- Lovirea. Acest lucru sugerează că deteriorarea sau distrugerea dopurilor de cauciuc au avut loc.
Ceea ce este necesar pentru reparații
Înainte de reparații necesare pentru a efectua un studiu. Faptul este că, în cazul în care șocul nu este pliere, veți fi cu greu capabil să înlocuiască sau să repare singur. Și dacă observați elemente de fixare diferite, nuci și șuruburi, înseamnă că te poți descurca.
Sfaturi practice: de când a trebuit să se târască sub mașină, în același timp, face un diagnostic, iar restul elementelor suspensiei. inspecta cu atenție fiecare detaliu cu privire la disponibilitatea daune fizice externe, verificați toate conexiunile.
Rafturi Manual de reparații
Înainte de a începe repararea Strut mâinile, primul lucru pe care trebuie să le instalați pe hamurile de vehicule capre. În cazul în care există o gaură, desigur, acesta va fi mai convenabil să-l folosească. În acest caz, amortizorul este un rack-uri de reparații fără groapă de construcții.
Hamuri caprine trebuie să fie instalat în mod corespunzător, din cauza acest lucru depinde direct de siguranța în timpul lucrărilor. Este important de știut că rack de reparații se face întotdeauna în perechi numai. Noi luăm cheia specială cremalieră și deșurubați maneta, care este situat pe bucºei. În cazul amortizorul corecte de acțiune de șoc ar trebui să scadă în jos.
slăbirea suplimentară a filetului interior angajat. În cazul autoturismelor roților din față de reparații punct important este, prezența arcurilor, care stau conectat. În acest caz, este necesar să-l elibereze din amortizorul folosind sape preformate. Sub influența acestui mecanism și eforturile eforturilor de primăvară cedat (primăvara nu este eliminat complet, ei destul de un pic pentru a trage mecanismul de prindere).
În continuare, vom obține din tot corpul tubului de umplutură (elemente constitutive). Nu este dificil să se facă, în cursul de lucru va clar. Tubul curățat se introduce un cartuș nou și strângeți piulița mecanismului. Când cartușul este instalat și piulița este strânsă, este posibil să se efectueze unitatea amortizoarelor, observând etapele anterioare realizate în ordine inversă. Este de dorit ca, după reparația stă cu mâinile sale, face sa făcut un colaps diagnostic de convergență. Dar nu se poate face fără o vizită la o stație de benzină.
Deci, la sfârșitul vreau să subliniez că repararea Strut mâinile - nu este vorba doar economiile de costuri (nu este un secret faptul că vântul stație de benzină costul lucrărilor și costul de piese de schimb, mai ales când este vorba de lucrări complexe), dar, de asemenea, o oportunitate de a afla mai multe despre masina ta .
În cele din urmă doresc să urez succes tuturor conducătorilor auto cu experiență și novice pentru a repara suspendarea și elementele sale.
Pe înregistrările arată procesul de înlocuire a amortizoarelor.