Este un sistem bine-cunoscut de control dinamic, a fost testat cu succes în condiții de curse Superbike, cea mai completă și avansată a sistemelor disponibile pe piață astăzi. Acest sistem este controlul dinamic este singurul sistem de calibrare și control tip automat al roții din față și include: ATC (Sistem de control al tracțiunii), AWC (sistem de control roata din față pentru a limita creșterea), ALC (sistem start dinamic) și AQS (sistem de instantanee de viteze fără ambreiaj și mențineți maneta de accelerație).
Două senzor de viteză permite sistemului pentru a determina viteza motocicletei în orice moment și de a folosi un sistem complex de comunicare poate-bus pentru a comunica cu unitatea de comandă a motorului. În cazul în care se detectează că roata din spate se rotește mai repede decât roata din față, unitatea de comandă determină alunecarea roților din spate și interacționează cu sistemul de aprindere și de injecție, pentru a limita cantitatea cuplului dezvoltat de motor, prevenind astfel pierderea de tracțiune.
8 setări diferite (3 dintre ele sunt combinate cu RAEG) pot fi selectate pentru diferite tipuri de suprafața drumului și stilul de conducere. Ele permit șoferului să extragă maxim motocicleta performanță pe pista sau să ofere siguranță sporită pe drum.
Rularea sistemului pentru utilizare pista doar trei parametri.
Ideal start - este visul un alt cal de curse, deoarece un început bun înseamnă frecvent că ești deja la jumătatea drumului pentru a câștiga.
Dar când contactul este cuplat, se ocupe de puterea mare de motociclete moderne - nu este o sarcină ușoară. În plus, motocicleta nu poate asigura singur cel mai bun start posibil. Sistemul ALC (sistem de pornire dinamic) oferă de pornire instantanee, folosind toată puterea la drum, pentru a asista șoferul în acest moment crucial al cursei. Tot ce călărețul trebuie să facă este de a deschide complet pedala de accelerație și eliberați ambreiajul ca atunci când schimbarea treptelor de viteză.
ALC are trei tipuri de setări pe care le puteți alege dintr-un meniu al tabloului de bord, înainte de fiecare este necesar să se reactiveze prin strângere ambele butoane de control al tracțiunii pe mânerul din stânga.
RBW Ride by Wire
pedalei de accelerație electronică foarte sofisticat, care la un moment dat a fost în centrul atenției în rândul firmelor concurente producătoare de motociclete pentru concurs. Acum servește pentru a ajuta la călăreț pentru a obține cele mai bune performanțe de motocicleta.
Sistemul RBW comunică cu ECU motor pentru a obține maximum de toată gama de putere pentru a oferi accelerare lină instantanee cu viteză mică și medie la viteză maximă. motor eficient oferă, de asemenea, marele avantaj al unui consum redus de combustibil.