Revizuirea hibrid Toyota Prius a plecat Elena de la Podolsk:
Cu toate economia sovey, Prius poate fi o masina surprinzator de spirit, care este valabil mai ales pentru modul de putere. Rotațiile incluse pe șine și foarte tenace reținerile traiectoria luată. În același timp, indiferent cât de nechibzuit șofer, iar consumul de combustibil va fi în continuare mizerabil.
Echipat cu o mașină din plin! Există aproape tot ce ai nevoie masina moderna. Scaunele sunt foarte confortabile si sunt foarte bune pentru călătorii lungi. Pentru roominess hatchback nu este deosebit de mare, dar masina nu poate fi aproape de a apela. Sunetul este foarte înaltă calitate, dar nu foarte convenabil pentru a gestiona sistem multimedia, deoarece ecranul are o sensibilitate slabă la atingere. Design interior mi-a placut, dar au prieteni care consideră plictisitor.
Așa cum am spus, mașina este destul de dinamică, dar în același timp, observăm că este, de asemenea, foarte confortabil pentru a trece lovituri. Construiți de calitate este bună, chiar și atunci când conduceți pe macadam nimic strumming și shake-uri. De multe ori am auzit că mașina este scump, dar de fapt este total merita banii pe care-l cere!
Revizuirea hibrid Toyota Prius a plecat de la Novosibirsk Ilmir:
Astfel, mașina este extrem de economic - debit de aproximativ 3 litri de curgere, cu o viteză medie de 60 km / h. Uneori mă prind gândindu-mă că am uitat despre existența unor lucruri cum ar fi benzina. Având în vedere cât de mult am de călătorie, ma costat aproape cel mai important factor în evaluarea unui vehicul. Ca și în cazul tuturor proprietarilor de hibride au temeri legate de iarna, cu toate acestea, Prius a demonstrat in sine la cele mai bune. Pentru patru ierni cu experiență nu se confruntă cu nici o problemă legată de impactul îngheț pe masina. Este important de remarcat că este încă economic și costul de întreținere. În special, asigurarea pe ea costă doar 2000 de ruble pe an, iar taxa - 1,5 mii.
Acum dezavantajele. izolare fonică foarte slabă, cu toate că, desigur, faptul că mașina este practic tăcut un pic netezește acest fapt. oamenii inalti din interiorul masinii va parea înghesuit. Este vorba despre cei a căror creștere este mai mare de 1,85 centimetri. Fără retrovizoare aparat de fotografiat pentru a face aici este aproape imposibil, ca în oglinzile retrovizoare nu pot vedea nimic clar. înclinarea scaunului nu poate fi reglat. În concluzie, plasticul este prea mult și nu este cea mai bună calitate.
Revizuirea hibrid Toyota Prius a plecat Damir Kazan:
Ce se poate spune despre Prius? De fapt, o mulțime și aproape toate cele de mai sus va descrie partea pozitivă a mașinii. Cei care se tem să cumpere un hibrid, spun ei, nu este de încredere, eu recomand o privire la rating de masini mai fiabile. In cele mai multe dintre ele Prius va fi în top zece.
In plus, Prius incredibil de economic și consumă 3,5 la 4,2 litri de benzină per sută, ceea ce înseamnă că un singur rezervor poate conduce mai mult de o mie de kilometri. Salonul de la masina este foarte spatios, iar ea a fost, așa cum ar trebui să hatchback-ul, destul de universal. Și, deși există mult la prima, dar masina plimbari foarte confortabil și, în același timp, dacă doriți, vă puteți da căldură.
Cand a studiat Prius, am constatat că nu există nici o centură! Pe ansamblu, nu există aproape nimic pentru a rupe. Dacă te uiți la Europa, putem vedea că există mai mulți șoferi de taxi sunt folosite ca timp Prius. Este cunoscut faptul că bateria în ea aproape nu se schimba niciodata, iar masina este capabil de a merge până la un milion de kilometri. Și în acest caz, putem presupune că nu este clar deloc scump! Este mai bine să cumpere lucruri, care se va consuma 10 litri și va începe să se destrame după 100000 rulează?
În general, cei care se îndoiesc că ia sau nu, cu siguranta am sfătui să luați. Mașina este absolut în valoare de valoarea sa și oferă o serie de avantaje distincte. Nu există deficiențe grave în ea, nu veți găsi.
Dacă dețineți o masina Toyota Prius (Toyota Prius), nu iau efortul de a părăsi feedback-ul sau de experiență de operare. Această analiză este foarte important pentru site-ul nostru și vizitatorii noștri.
Caracteristici tehnice ale modelului Toyota Prius (Toyota Prius)
Privire de ansamblu Toyota Prius (Toyota Prius) de la rauto.club:
Vedere exterioara a toyotovskogo hibrid treia generație suferit modificări semnificative, dar a păstrat pe deplin recognizability acesteia. Stern design aproape nu a atins, dar ușor modernizate. Cab alunecat un pic înapoi, dar capota a fost extins, astfel încât mașina a început să arate mult mai dinamic. În plus, organismul modificat permite reducerea coeficientului aerodinamic de 0.26-0.25.
Echipamente maximă mașină include controlul activ de croazieră, sistem de acces fără contact, o proiecție pe parbriz, sistem de parcare automat, „navigație“, de control al climei, butonul de pornire a motorului și multe altele. În valoare de un astfel de miracol este de peste 1,5 milioane de ruble.! În ceea ce privește versiunea de bază, care se află în posesia tuturor același vehicul buton de pornire, tapiterie din piele, aer condiționat, instalație de climatizare-o singură zonă, aer condiționat, și un cuplu de caracteristici standard, va costa mai mult de 1,2 mln. Ruble.
Dacă te uiți la comentarii Toyota Prius in vest, devine clar că oamenii de acolo sunt dispuși să plătească pentru eficiență și toxina redusă alegeri. Dar pentru a fi pe cheltuiala România? În cazul în care primele șoferii români încă într-un fel îi pasă de-a doua aproape nimeni nu crede. Dar are sens să plătească pentru un singur vehicul de eficiență, cu condiția ca suma plătită în exces va fi atât de esențială.
Masina este echipata cu motor cu ardere internă de 99 de cai putere de 1,8 litri și generator de 82 CP cu motor. Capacitatea totală a întregului sistem este 136 CP Modul Eco Mode Prius consumă aproximativ 3,5 litri la suta de kilometri. Într-un consum mult mai zburdalnic Modul PWR ar putea ridica la 4-4,5 litri. Ieșire de șase litri nu va funcționa chiar și în conducere foarte dinamic. În acest caz, până la o marcă hibrid sute kilometri accelerează pentru mai mult de zece secunde, iar viteza de top este de 180 km / h. Desigur, că despre orice „mecanica“, nu poate fi luată în considerare.
Review-uri de Toyota Prius demonstrează în mod clar că mașina are o serie de avantaje practice incomparabile. Mai mult decât atât, oamenii din Europa și SUA, cumpararea unui hibrid poate conta pe subvenții substanțiale și scutiri de taxe. Dar chiar și fără ea, Prius are ceva pentru a atrage potențialii cumpărători, inclusiv conservatoare.
