Fiecare conducător auto trebuie să fie capabil de a schimba în mod independent, lichidul de răcire (JO), nu este întotdeauna posibilitatea de a utiliza serviciile centrului auto-îngrijire, și nu au știut cum să efectueze această operațiune în atelier. Dupa ce a citit articol, veți afla când și de ce schimbarea lichidului de răcire, ceea ce este necesar pentru această operațiune, și cum să-l îndeplinească singur.
Tipuri de lichid de răcire
Înainte de a efectua înlocuirea unui lichid de răcire, este necesar să se determine tipul de lichid de răcire, care ar trebui să fie turnat în sistemul mașinii. După aplicarea de agent frigorific incorectă poate duce la supraîncălzirea severă și defectarea motorului.
Cars 2107 este disponibil în două modele de bază. Acest „șapte“ cu motor carburator sau combustibil injectat. În timpul funcționării, masina pe benzina, agentul de răcire real a fost apa. Apa are proprietăți excelente și a fost accesibilă practic orice automobilist. Apa turnat în aproape toate masinile de timp, astfel încât cealaltă alternativă să-l pur și simplu nu a existat.
Principalul dezavantaj al apei - o problemă de temperatură. Faptul că apa ingheata la 0 grade Celsius, din cauza la care începe să se extindă. apa de expansiune duce la defecțiuni mecanice a blocului de cilindri. Un alt aspect al problemei - este un punct de fierbere scăzut, care este însoțită de evaporare și de scădere a acesteia. În sezonul cald, apa vykipevshaya devine parte a problemei de supraîncălzire. Dezavantajul final este formarea zgurii și coroziune a pieselor metalice în interiorul sistemului. Scapă de această problemă a ajutat utilizarea noul agent frigorific - antigel.
La primirea de antigel în radiator de multe mașini, un nou lichid de răcire. Principalul avantaj al unei astfel de agent de răcire este ridicată rezistența la temperaturi joase și punct de fierbere ridicat. Acesta este motivul pentru utilizarea apei rămase în trecut, dar nu a interzis, astfel încât se toarnă în sistemul de răcire - este alegerea ta.
Când și ce schimbare a lichidului de răcire
Lichidul de răcire impune modul de motor termic. In timpul temperatura de ardere în interiorul cilindrilor depășește o mie de grade. Partea principală a energiei termice este utilizat împreună cu gazele de eșapament, și balanțe de căldură încălzite piese de motor din metal - pistoane, cilindri, cap cilindru (cap cilindru). lichide de spalare de lichid de răcire cu motor piese metalice și transferurile de căldură ale sistemului de răcire la radiator. De-a lungul timpului, la aproximativ 50000 km, lichidul începe să-și piardă proprietățile sale. După adăugarea transferului de căldură de la motor la radiator oferă o pompă lubrifiant (pompa de apă). Până la sfârșitul vieții la început de lichid să iasă poluare - scară și de rugină, care se deplasează prin sistemul de răcire cu lichid de răcire. În cazul în care lichidul nu se schimbă în timp, atunci cea mai mică cantitate de creștere moloz scade de lățime de bandă de canal, ceea ce duce la supraîncălzirea motorului.
De ce am nevoie pentru a înlocui lichidul de răcire
Pentru a înlocui lichidul va fi nevoie:
- mănuși de cauciuc;
- castron sau alt recipient în care va fi golire;
- set de chei;
- ridicare sau groapă (pe autovehicule, care clearance-ul este mai mare de 150 milimetri poate face fără ele);
- Sistem de răcire cu lichid pentru curățarea murdăriei (zer, o soluție slabă de acid citric sau detartrant acid acetic);
- apă curată;
- Un lichid de răcire nou.
Cum se schimba lichidul de răcire de la WHA
Astfel, după selectarea tipului de agent frigorific, este timpul pentru a începe înlocuirea fluidului. Pentru aceasta masina este mai bine de a conduce pe o gaură de vizualizare sau un suport special. Pre-set la roți și rotiți calelor prima viteză. Indiferent de tipul de motor, deconectați borna negativă a bateriei, sau chiar trage. Astfel, vei evita diverse probleme: masina nu se rostogolește, iar firele nu sunt închise între ele.
- Așezați un recipient gol sub dopul de evacuare a radiatorului larg. În cazul în care un radiator auto cu un nou model, deșurubați dopul și așteptați până antigel sau apa nu va fuziona complet de la radiator. În cazul în care vechiul și radiatorul este realizat din cupru, apoi deconectați de la contactele de plug ale senzorului și scoateți fișa folosind o cheie de la „30“.
Sunt momente când în partea de jos a compartimentului motor pentru a instala o protecție suplimentară a motorului din oțel. Unul va împiedica serios înlocuirea lichidului de răcire, astfel încât slăbiți atașamentul său, și numai apoi să efectueze scurgere.
A existat, de asemenea, o generație mai inteligent de drivere care sunt umplute cu lichid de răcire printr-un asistent. Un turnat lichid de răcire, iar a doua așteptare pentru blocul de cilindri din apa va curge. De îndată ce ea începe să se toarnă, al doilea inginer înfășurat dop de scurgere. Astfel, pentru a evita orice posibilitate de pungi de aer. Această procedură nu este recomandat pentru utilizarea cu antigel. Faptul este că, dacă antigelul ajunge pe podea, apoi începe să miroasă. Acest tip de lichid de răcire este în mod inerent toxice și prezența în garajul deschis este inacceptabil.
- Odată ce lichidul este completat, aproape toate plug and șurub în loc de protecție. După aceea, lichidul de răcire este considerat a fi înlocuit.
În acest lichid de răcire de înlocuire în 2107 mașină finalizată. Apropo, această afirmație este relevantă pentru toate celelalte modele VAZ serie spate. Diferența poate fi numai în radiatorul vechi și noul model, deși toate „Zhiguli“ au folosit exact la fel.