sistem de echilibrare: statice și dinamice.
Precizia de echilibrare statică
piese Dezechilibrul și a ansamblurilor atunci când se rotesc cu o viteză ridicată provoacă vibrații în mașină. Vibrațiile scurtează durata de viață a mașinii, distruge rulmenți, fundațiile mașinilor. Dezechilibrul a maselor rotative pot provoca accidente auto. Reducerea dezechilibrului la limitele permise de specificații, prevede operațiuni speciale - echilibrarea pieselor înainte de asamblarea lor în mașină.
Există două tipuri de echilibrare: statice și dinamice. În primul dezechilibru elimină părți cauzate de deplasare a centrului de greutate în raport cu axa de rotație, și se realizează prin adăugarea cantității necesare a masei (în greutate), pe aceeași rază, dar la părțile laterale opuse sau reducerea greutății (în greutate) de la centrul de greutate locație.
FIG. 236, și este dată prin adăugarea de echilibrare a maselor P (cerc hașurată) asupra poziției relative partea opusă a centrului de greutate al elementelor. echilibrare statică vă permite să aducă elementul într-o stare de echilibru neutru, în care ea, fiind rotit la orice unghi, păstrează poziția ocupată.
Indiferent de echilibru încă nu caracterizează precizia de echilibrare statică. Pe suportul în procesul de echilibrare apar forțe de frecare care împiedică părțile de rulare. În cazul în care momentul acestor forțe să depășească momentul masei dezechilibrate, se va produce îngustarea. Se poate trage concluzia că o bucată echilibrată are un dezechilibru rezidual, care este cu atât mai mare, cu atât cuplul de frecare.
momentul frictional Mt este determinată de produsul forței de frecare Tc raza cep să fie echilibrat ax sau dorn, care este montat elementul pas trimmable Mt = Tc * r.
FIG. Schema de echilibrare 236.: a - static; b - dinamic.
După cum se știe, forța de frecare egală cu coeficientul de frecare și având o dimensiune în mm ori valoarea normală a presiunii p, care are loc între partea jurnal si stand trimmable suprafata prismei. Produsul este împărțit de raza cep.
Prin urmare, momentul este de rulare coeficient de frecare de frecare înmulțită cu presiunea normală p
Pentru dispozitivele de contrabalansare (standuri) valoarea coeficientului de frecare de rulare este în intervalul de la 0,01 până la 0,05 mm. Mai mult decât atât, valoarea minimă corespunde prisme sta mai atent realizate, având un tratament termic și instalarea corectă. Precizia este, de asemenea, a crescut prin echilibrarea reducerea ariei de ace de contact componente trimmable și prisme. Prin urmare, este mai mic diametrul știftului, cea mai mică lățimea prismei, cu atât mai mare precizia de echilibrare.
În funcție luate ca urmare a ingineriei grele care determină necesitatea de echilibrare statică a pieselor rotative
unde (Q - părți în greutate, excluzând greutatea arborelui de împerechere, t;
nmax - numărul maxim de rotații ale detaliilor în funcționare, rot / min.
Potrivit profesorului AI Kashirina de echilibrare statică realizată în părți care au un raport lungime la diametru de cel puțin 3 și o viteză de rotație mai mică de 15 m / sec, și indiferent de atitudinea la viteze mai mici de 6 m / sec.
echilibrare statică se realizează pe prisme, discuri sau role de pe rolele montate pe suport. echilibrare specială se realizează pe turlele cu bile (de exemplu, echilibrarea turbinelor cu agitatoare de apă), pe filamentele (de exemplu, un aparat de echilibrare mare con rambleu unui furnal).
FIG. 237. echilibrare statică. și - unelte pe carcasa angrenajului; b - conul mare al unui furnal.
Stand pentru echilibrare statică, așa cum este cunoscut, acesta cuprinde două prisme precis fixate și reglate atât pe direcție longitudinală și transversală. Dacă toleranțe strânse produc aliniere la lungime în termen de 0,02 până la 1000 mm. În timpul de echilibrare rack de sine reprezintă prisme nu trebuie să se deformeze sub greutatea elementelor.
aplicat practic prisme Lățime. Pentru detalii de până la 1 m lățime este luat prisme 3-6 mm, de la 1 până la 6 m - 6-30 mm, mai mare de 6 m - 50-70 mm.
Atunci când echilibrarea reductorului mare nu este necesar să existe un stand special, care ocupă o suprafață mare. Operația se poate face direct la cazul de viteze (Fig. 237 și) setat și calibrat pentru asamblare și transportate pe prisme montate pe planul de locuințe despărțire.
Echilibrarea grele de inginerie de piese produse în principal pe arborii presat în părți trimmable - .. Șaibe, volant, unelte, etc. În cazul în care elementele nu pot fi asamblate otbalansirovat echilibrul lor separat. În acest caz, în loc să folosească diferite puțuri ale dornului, care trebuie să fie montate și piese trimmable fixe.
Pentru a evita deteriorarea arborele de elemente (în special grele) gripare din cauza unor posibile gât necorespunzătoare atunci când sunt instalate pe prisma de echilibrare (oblică) sunt aplicate în loc de prisme convenționale sau role de fugă ale prismei.
Precizia de echilibrare statică, în funcție de tipul de greutatea balansier și detaliile date în tabel. 72.
Tabelul 72 Precizia echilibrării statice, în funcție de tipul de suport și detalii de greutate
Notă. Precizia de echilibrare este determinată de mărimea deplasare a centrului de greutate al elementelor în mm.
FIG. 237 b prezintă o echilibrare specială a unui aparat de con rambleu mare a unui furnal. Echilibrarea se realizează prin intermediul „filament“ frânghie 2. Conul 4 este suspendat din coarda 2 prin intermediul a trei controale, filetate prin gaura din conul unui cârlig de macara 1. Procesul de echilibrare a conului este considerat complet dacă patru măsurarea diametrală și din placa 5 la capătul conului va minți într-un + 5 mm. În cazul nerespectării condițiilor din torța de tăiere con tăiat o bucată de metal cu un brâu necesară pentru schema de echilibrare. În continuare, reechilibrarea.
Cu toate acestea, echilibrare statică nu elimină efectul forțelor centrifuge ce tind să se rotească articolele axa pe direcția transversală sub influența forțelor pereche P1. FIG. 236 b elementul echilibrat cu sarcină P static (cerc hașurată), dar când se rotește în jurul axei cu un număr mare de rotații masa P situate pe umărul l, va tinde să se rupă o parte din lagărelor (spre direcția acelor de ceasornic), creând o vibrație și încărcare suplimentară a lagărelor. În acest caz, trebuie să utilizați echilibrarea dinamică.
Echilibrarea dinamică se face prin intermediul unor mașini speciale cu circuite mecanice sau electrice ale diferitelor modele. Pentru mașinile de echilibrat dinamic componente mari utilizate modele interne de producție 9A734 9736, 9736A, care permite de a echilibra greutatea elementelor (sau model): 3200, 10000, 16000 kg, cu un diametru de 2,500-3,200 mm.
Retipărirea materialelor este interzisă.
Ajuta pe alții să găsească biblioteca, plasati un link: