Demontarea și montarea arborelui cotit arătat în exemplul motorului Gilera \ Piaggio 50cc, dar principiile generale sunt aplicabile altor motoare în doi timpi, inclusiv cele cu o capacitate cilindrică mai mare.
Desigur, înlocuirea arborelui cotit nu are nici un sens pentru a stabili un standard. Notă sau pe cotiți armat de la Motoforce sau RMS. fie cotiți dolofan de aceeași firmă Motoforce, Stage6 sau Hebo. Fără îndoială, cel mai bun în calitate sunt părți Malossi. dar prețul, în opinia mea, foarte mult exagerate. Pentru motoarele Piaggio 125-180cc are sens pentru a pune produsele Sceed42 sau BGM - este cea mai bună opțiune, dovedit în mod repetat în acest caz. Cu rulmenți un pic mai ușor pachete în de aproape toți producătorii, veți găsi aceeași SKF sau NTN. astfel încât acestea sunt la un mediu de tuning poate lua aproape orice. Dar, în cazul în care motorul este puternic încărcate, atunci este mai bine să nu cruța bani și să ia kit-ul de la Malossi. Cel mai bun la glandele momentului produce doar CORTECO
1. Pentru a verifica starea lagărelor arborelui cotit și de tracțiune, este necesar să se împartă jumătățile motorului.
2. Scoateți motorul de scuter. Înainte de jumătate din motor, este necesar să se elimine din ea următoarele detalii:
cap cilindru
cilindru
generator
clapă
starter
Pompa de ulei și curelei de transmisie
centrale treptele
3. suprapusă tija cu o cârpă pentru a preveni lovirea pe carter. Desfaceți cele 8 șuruburi care oalele de carter într-un „încrucișa“ și a le elimina. Vnmanie: Asigurați-vă că toate șuruburile rândul său, departe!
5. Acum apăsați pe arborele cotit din două jumătăți. Fotografia prezintă un dispozitiv de preaplin, care poate fi folosită în acest scop. Desigur, jumătate din pre-carcasa trebuie să fie suficient de nagret- este mai mare decât stânga, și, prin urmare, în momentul în care va dura mai mult. Asigurați-vă că pentru a include ceva sub karter- eliberat prin încălzirea arborele cotit poate cădea pe podea și se poate deteriora.
6. Scoateți cu grijă ghidajul din cele două jumătăți ale carter. Asigurați-vă că acestea nu sunt poteryalis- este detaliu extrem de important.
7. Observați poziția glandelor din carter și măsura adâncimea la care sunt încastrate în locașul de lagăr. Nu uitați că pe cele mai multe scutere pecetluiește cu diferite stânga și partea dreapta! părți. Apoi le scoate cu grijă din cuib prin knock-out, așa cum care este posibil să se utilizeze o dimensiune cap corespunzătoare, în orice caz, acestea trebuie să fie înlocuite cu altele noi. Dacă lagărele arborelui cotit rămân în carter, apoi trageți ușor și îndepărtați uzkogubtsami sigilii.
8. Dacă este necesar, scoateți capacul roată și demontați cutia de viteze.
9. În mod normal, lagărele de împingere la demontare nu poate fi scos din arborele cotit și scos din cuiburi cu ea, dar, uneori, ele rămân încă în jumătățile de carter. În cazul în care acestea sunt rupte, atunci când zgomotul motorului se aude și a simțit vibrația crescută. Acest lucru este adesea cauzată de deteriorarea garniturilor și, ca backoff pe rezultate. Verificați-le să se rotească ei cu rezerve, în mod liber și în liniște, fără o reacție puternică sau de zgomot, la necesitate le înlocui. Am fost întotdeauna ambii rulmenți, indiferent de-al doilea!
10. Pentru a scoate lagărele din jumatatile de carter trebuie încălzite din nou fenom- în acest caz, lagărele vor fi suficiente pentru a împinge ușor și ei vor cădea din sloturile de aterizare. Pentru îndepărtarea unui arbore cotit este necesar să se utilizeze un striper special pentru a evita deteriorarea gâturile arborelui cotit. Notă: atunci când instalați pe prima rochie podshiniki arborelui cotit, și numai apoi presat în carter!
11. Se îndepărtează cu grijă resturile de material de etanșare și garnituri cu jumatati de carter, cu atenție și inspectați-le daune. Notă: zgârieturi sau fisuri pe suprafețele de contact pot duce la pierderea de compresie. Se spală jumătate a motorului și, eventual, sufla toate găurile cu ajutorul unui compresor de aer.
12. Stricăciunile ușoare pe o carcasă de aluminiu poate fi sigilată la momentul de sudare la rece, dar este mai bine să se aplice de sudura cu argon de specialitate, este mai fiabil. În cazul în care jumatati prejudiciul este prea severă, carter trebuie să fie înlocuit complet.
13. filet interior deteriorat pentru știfturi pot fi restaurate cu ajutorul vvertyshey speciale. În acest caz, gaura reams sub un anumit diametru și este înșurubat în ea sub pini vvertysh din alamă. Rupt PIN îndepărtat cu un extractor special de oțel carbid, având filet invers. Acestea sunt înșurubate în găuri pre-forate în rupte de pe pastilelor și rândul său, în interiorul lor. Dacă apar aceste dificultăți, contactați cel mai apropiat atelier de reparații auto pentru un instalator calificat nu este o problemă.
14. Întotdeauna clătiți bine și purjare jumătățile carter renovate praful sau talaș nicăieri la stânga.
15. Verificați izolatori pe motor, dacă acestea sunt uzate sau crăpate, înlocuiți-le. Memoriza poziția lor în gaura de montaj, apoi se încălzește uscătorul urechi carter și împinge bucșe cu o șurubelniță adecvată. Curățați orificiile de montare în urechi de murdărie și rugină. Pentru a le seta înapoi și cald urechi și împingeți-l ușor înapoi saylenbloki.
16. Controlați arborele cotit pentru semne de deteriorare, la necesitate înlocuiți-l cu unul nou.
17. sigilii noi Press-fit, arbore cotit în carter folosind o mandrină specială sau o dimensiune adecvată a capului. monitoriza îndeaproape adâncimea zapressovki- trebuie să îndeplinească ați măsurat când se apasă (vezi. P. 7). Verificați instalarea corectă și absența părtinire.
18. Dacă este necesar să se instaleze lagăre noi, în primul rând le căldură uscător de păr la aproximativ 100 de grade, și apoi, cu ajutorul unui dorn adecvat sau de-a lungul tubului pentru a le apăsa până la capătul arborelui cotit. Ei trebuie sa se imbrace foarte slab, în cazul în care rulmenții sunt tugo- insuficient încălzite.
19. În primul rând, arborele cotit este apăsat la jumătate din stânga carter. Asigurați-vă că tija era în locul corespunzător sau prins pe carter. Ungeți arborele cotit cu ulei, înfășurați cârpă tija pentru a evita deteriorarea carter. Apoi se încălzește scaunul de rulment uscător evitând în același timp frecvente jeturi de aer cald lovit pe salnik- nu uitați că este mai mult timp și ar dura prea mai congelare Dacă este necesar, utilizați un spray pentru a răci în continuare rulmentul. Cu încălzirea suficientă a arborelui cotit cu un lagăr ar trebui să cadă liber în carter, dar fii atent, astfel încât lagărul este introdus în locașul de lagăr până la capăt și nu degenerat.
20. Dă un loc răcoros bun în jos jumătate carter stânga și arborele cotit și începe apăsând în jumătatea dreaptă a arborelui cotit. Curățați suprafețele de contact ale ambelor jumătăți de solvent și aplicați o cantitate mică pe întreaga lungime a materialului de etanșare, dar numai pe jumătatea stângă! Nu exagerati: materialul de etanșare nu ar trebui să fie mult, să nu fie stoarse în carter. Se încălzește scaunul de lagăr pe jumătate carter din dreapta. Asigurați-vă că fluxul de aer cald nu este direcționat la simering. Dacă este necesar, spray special suplimentar se răcească inserția lagărului și arborele cotit în jumătatea din dreapta.
21. Verificați dacă cele două jumătăți de carter complet convergente în întreaga lungime și având pe deplin locuri în fantă. În cazul în care există scheli- jumătăți reîncălzit și trage ușor împreună. Nu încercați să trageți jumătățile reci boltami- acest lucru poate deteriora carcasa!
22. Ștergeți șuruburile pentru carcasa o pânză, fire de verificare a integrității, a pus pe un fir de bolț de blocare biți de capăt și fixarea secundar înveliți-le în colector în cruce cu cuplul necesar. Nu strângeți prea tare!
23. După strângere, verificați poziția arborelui cotit. Acesta poate fi părtinitoare față de una sau alte jumătăți ale carter, și din cauza acestei rotație poate fi dificil. Verificați deplasarea acestuia este posibilă prin scaunul cilindrului prin măsurarea lungimii proeminentă a obrazului arborelui cotit. În cazul în care lungimile sunt diferite, arborele cotit poate fi pus în aplicare de lovind ușor cu un ciocan de cauciuc de pe tija a arborelui cotit. La aterizare normală a arborelui cotit se rotește liber.
