Cum de a reduce viteza motorului
Reglarea vitezei motorului electric este adesea necesară în producție, și ce scopuri casnice. În primul caz, pentru a reduce sau a mări viteza de rotație aplicată regulatoare de tensiune industriale - convertizoare de frecvență invertor. La întrebarea cum să regleze viteza motorului la domiciliu, încercați pentru a afla mai multe.
Este necesar să spunem, la o dată că, pentru diferite tipuri de o singură fază și mașini electrice trifazate ar trebui să fie utilizate diferite switch-uri de putere. Ie pentru mașini asincrone de reglementare de aplicare tiristor sunt de bază pentru inversarea motoare de colector, inacceptabile.
Cel mai bun mod de a reduce viteza dispozitivului - nu în reglarea vitezei de rotație a motorului și prin unitatea cutiei de viteze sau o curea. În același timp, rămâne cel mai important lucru - unitatea de putere.
Micul teorie despre dispozitiv și aplicarea motor cu colector
Motoarele de acest tip pot fi de curent continuu sau curent alternativ, cu excitație în serie, în paralel sau mixt (AC se aplică doar primele două tipuri de excitație).
Motor Commutator constă dintr-un rotor, un stator, un colector și perii. Trecerea curentului circuitului prin înfășurările sunt conectate într-un anumit fel rotor și stator, produce un câmp magnetic forțând acesta din urmă să se rotească. Tensiunea este transmisă la rotorul cu perii dintr-un material conductor moale, cel mai frecvent grafit sau amestec de cupru-grafit. Dacă schimbați direcția curentului în rotor sau statorului, arborele se va roti în direcția opusă, și se face întotdeauna cu concluziile rotor care nu s-ar fi întâmplat miezuri de inversare.
Când modificați aceeași conexiune și nu va avea loc rotor și stator inversare. Există, de asemenea, motoare cu trei faze comutatoare, dar asta e altă poveste.
motoare de curent continuu cu șunt
Înfășurarea de excitație (stator) în motor cu șunt este format din mai multe spire de sârmă fin și conectat în paralel cu rezistența de înfășurare a rotorului, care este mult mai mic. Prin urmare, pentru a reduce curentul în timpul energiei electrice de pornire care depășește 1 kW în circuitul rotorului includ reostat de pornire. revoluții de control al motorului într-un circuit de conexiune este realizată prin schimbarea numai curentul din circuitul statorului, deoarece metodă de reducere a tensiunii la bornele nu este foarte economic și necesită utilizarea regulatorului de mare putere.
În cazul în care sarcina este mica, ruperea accidentală a înfășurării folosind un astfel de schemă de frecvență de rotație statorului depășește valoarea maximă, iar motorul poate merge „curse“
motoare de curent continuu cu excitație serie
înfășurarea motorului de excitație are un număr mic de spire de sârmă groasă, și legătura sa serie la circuitul curentului armături în întregul circuit va fi la fel. Motoare electrice de acest tip sunt hardier în caz de suprasarcină și, prin urmare, cel mai frecvent în dispozitive de consum.
Ajustarea se transformă motor de curent continuu cu seria de înfășurare a statorului se poate face în două moduri:
- Conectarea în paralel cu statorul dispozitivului de reglare, care se schimbă fluxul magnetic. Cu toate acestea, această metodă este destul de dificil de a pune în aplicare, și nu se aplică aparatelor de acasă.
- Reglarea (reducerea) viteza cu tensiunile descrescătoare. Această metodă este folosită în aproape toate dispozitivele electrice - aparate, instrumente, etc.
Colector electric de curent alternativ
Aceste motoare monofazate au o eficiență mai mică de motoare de curent continuu, dar pentru ușurința sistemelor de fabricație și de control și-au găsit cea mai răspândită în scule electrice și aparate de uz casnic. Ele pot fi numite „universale“, deoarece ei sunt capabili să lucreze atât la variabile și la un curent constant. Acest lucru se datorează faptului că atunci când rețeaua alternantiv tensiune în direcția câmpului magnetic și curentul se va schimba în stator și rotor simultan, fără a provoca schimbări de direcție. Inversa astfel de dispozitive sunt inversarea polarității capetelor ale rotorului.
Pentru a îmbunătăți caracteristicile groase (industriale) colectare motoare de curent alternativ se aplică poli suplimentare și înfășurări de compensare. În cazul motoarelor astfel de aparate de uz casnic au dispozitive.
controlere de viteză cu motor
Schema de motoare schimbare de viteză în cele mai multe cazuri, construite la autoritățile de reglementare tiristor, datorită simplității și fiabilitatea.
Principiul de funcționare prevăzut prin următoarea schemă: condensatorul C1 este încărcat până la tensiune defalcare dynistor D1 prin rezistență variabilă R2, dioda Shockley descompune și se deschide D2 triac, sarcina de control. Tensiunea sarcinii depinde de frecvența de deschidere D2, care depinde la rândul său, pe poziția rezistenței variabile a motorului. Acest sistem nu este prevăzut cu feedback-ul, și anume la viteza va varia, de asemenea, schimbările de sarcină și trebuie să se adapteze. Același model se produce de control al vitezei de aspiratoare de uz casnic importate.
E un bun control al vitezei motorului de lucru:
Modificări în viteza motorului de o mașină de spălat, așa cum se întâmplă cu feedback-ul de la tachosensor angajament, deci constantă Cifra de afaceri la orice sarcină.