Masina - el ca persoană. Acesta toate sistemele și mecanismele asociate între ele, și un defect într-unul dintre ele, poate provoca naștere la probleme în cealaltă. Materialele care sunt prezentate in articol, sunt mai mult legate de șoferii novice, care subestimează adesea nevoia de asistenta medicala preventiva a masinii, chiar si unul nou.
Cauzele runout roți la viteză și la frânare
Deci, bate sau vibrații volan. Ce este? De ce o mașină nouă poate fi bate cârma? Și cum putem preveni consecințele periculoase ale bătaie.
Prezentăm caracteristica de bază a cauzelor defecțiunilor de noduri și sisteme auto, care provoacă bătaia volanului.
1. direcție Bătaia la viteză. Astfel, bătăile inimii pot apărea atât la viteză mare și peste 100 km / h. și o relativ mică de 40-60 km / h. Bătaia de direcție la viteză redusă nu este mai puțin de o problemă decât unul mare.
- deteriorate geometrie janta. defecte de fabricație, efectele „kuvaldovogo“ repara efectele găuri în asfalt, „umflaturi“ pe pneuri, etc. Identificarea cauzelor si eliminarea - singurul magazin de anvelope pe echipamente speciale;
- bate la viteză mică de direcție pot fi cauzate de defecte sau tija de suspendare. Diagnosticarea și repararea suspensiei. nu uitați să agațe comanda de direcție;
- echilibrare roti nu realizată la nivelul corespunzător - aceeași ca și cabina este necesar;
- murdărie bătături-tradițional pe partea interioară a discului. Acest lucru este evident mai ales în afara sezonului, atunci când aderă îngheață murdărie.
- Da, și mai important! De multe ori, cheltuielile masina de tuning. instalarea butuc roata parametrilor de personal inadecvate - poate fi, de asemenea, cauza de a bate roata.
2. Bătaia de direcție la frânare. Principalul motiv pentru aceasta este eșecul de uzura discurilor de frână și a plăcuțelor de frână. Diagnostic și înlocuirea discurilor de frână, efectuate în legătură cu înlocuirea plăcuțelor de frână. Poate ajuta și discuri de frână canelură, dar aceasta este o măsură temporară, este mai ușor încă să le schimbe.
