Atunci când cumpără o mașină cu kilometraj pentru CVT transmisie variabilă continuă - CVT, o atenție deosebită trebuie acordată la cutia de viteze. Chiar și proprietarii de reparații minore variator face banca. După citirea acestui articol în cap emerge pas cu pas planul de acțiune pentru vehiculul testat în conformitate cu acest manual. Va avea posibilitatea de a arunca prețul de bază al mașinii cu abateri minore sau chiar să renunțe la cumpărare. Să începem.
kilometraj auto
Kilometraj - acesta este principalul criteriu care merită atenție. Alergând 120000 este considerat mare în cazul în care proprietarul mașinii din spatele, lichidul ATF în caseta a trebuit să schimbe de două ori. Dacă nu crezi că cifra reală de pe turometru, verifica kilometrajul variator cu un scanner special conectat la transmisia CVT calculator. În cazul în care diagnosticul este, de asemenea, posibil, pentru a afla dacă au existat erori sau dacă parametrul de degradare ulei este răsturnat, presiunea în sistem și mai mult.
Verificați nivelul și starea uleiului
Nivelul uleiului din variatorul testat pentru caseta fierbinte sau rece și are două semne pe jojă. Verificarea se efectuează la masina instituției. Înainte de testare, este necesar să apăsați pe frână și mențineți selectorul în fiecare poziție timp de 5-10 secunde. Mai jos model sondă care afișează cele două intervale: tag-uri de zone calde și reci. Nivelul uleiului trebuie să fie între căpușe, în funcție de temperatura cutiei.
Uleiul ar trebui să fie lumină, în caz contrar, va trebui să înlocuiască propriile lor (eticheta de preț al acestei lucrări cu materiale de circa 15 mii și mai mult), ATF nu trebuie să conțină incluziuni de așchii de metal (în cazul în care particulele sunt invizibile cu ochiul liber, respectiv, schimbarea uleiului a avut loc fără a scoate baia de ulei, și, prin urmare: filtrele nu sunt modificate, magneții nu sunt curățate). ulei, de asemenea, nu ar trebui să aibă un miros de ardere și de supraîncălzire după cum știm cu toții nu se extinde durata de viață. După achiziționarea asigurați-vă că pentru a înlocui lichidul de transmisie la îndepărtarea carcasei așa cum este descris în acest manual.
reparația a fost făcută variator
După verificarea nivelului uleiului și condiție este necesar să se acorde o atenție la cutia de montare. marcator din fabrică pe șuruburile și piulițele trebuie să fie prezente. Notă prezența poreclele, scuffs pe suporturile de variatorul. Comparați starea generală a compartimentului motorului și cutiile, poluarea ar trebui să fie uniformă. În cazul în care repararea este încă produs pentru a învăța de la fostul proprietar al problemei, și cere documente privind activitatea desfășurată.
De asemenea, rețineți dacă este instalat cârligul de remorcare. încărcare mare de mare capacitate contribuie la creșterea uzurii și defectarea cutiei de viteze. Vă sfătuiesc să citiți articolul despre funcționarea corespunzătoare a variator
Verificați în mișcare
Eroarea cea mai profundă privind verificarea variatorul este impedimente de deplasare (bardyur) de la viteza zero, apoi a urcat transmisia este în regulă, dar nu este. Cone, în acest caz, rămâne în poziția sa inițială. Zero viteza pompei de injecție de ulei nu este împingându-le, astfel încât este nevoie să apelați viteza minimă pentru a depăși obstacolele. Verificați caseta este recomandat ca rece și cald, de obicei, lovind și convulsie, în unele cazuri, să treacă peste CVT încălzire.
Asigurați-vă că pentru a solicita vânzătorului un test de încercare conduce mașina, în cazul în care vă puteți simți toate neajunsurile site-ului. De asemenea, este de dorit să măture vânzătorului și să acorde o atenție la stilul său de conducere. rulmenți cutie nu trebuie să urle în toate modurile de funcționare.
Mult noroc cu achiziția! Și nu uitați să arunce prețul final al unei mașini cu o cutie de viteze CVT poate fi specificată pentru orice abatere de la acest articol!