Așa cum am avut un monociclu
(Care nu sunt interesați de povestea mea, și este interesat doar de ei înșiși și caracteristicile lor Unicycle, treceți la capitolul 2)
Îmi amintesc că în visul meu din copilărie la o plimbare cu monociclu. Bineînțeles că nu m-am născut cu această obsesie: la fel ca cei mai mulți oameni au văzut prima odnokolesnik în circ, o lungă perioadă de timp l-au considerat un „clovn mijloc de transport.“ Schtal am atât de mult timp până la o zi a fost în Germania, unde, spre surprinderea lui, a constatat că unicycle - aceasta este o comună de divertisment stradă, cum ar fi o bicicletă. patine cu rotile si patine!
În mod firesc, visele copiilor shkrebli în mine și au convins să cumpere un monociclu. Din păcate, ca un elev, nu am avut fonduri suficiente pentru a cumpăra devaysa, iar părinții nu mă susține în această idee, astfel încât visul unui copil a trebuit să uite pentru anii ce vor urma.
10 ani după această călătorie, am vizitat Statele Unite ale Americii. M-am dus să se mute știință, cu toate acestea, am avut ceva timp liber să rătăcească în jurul orașului. Îmi amintesc bucuria mea atunci când chiar în mijlocul unui oraș mare, am văzut un pachet de animale neobișnuite și rare din Ucraina. Toate acestea au avut o singură roată și o întreagă grămadă de tot felul de protecție, de la casca la placi. Este dificil de a descrie sentimentele mele atunci când am realizat că visul din copilarie poate deveni o realitate, cu doar un singur click de mouse în magazin on-line! Și pentru că visele - ele nu sunt în zadar. De asemenea, ei trebuie să-și exercite!
Pe scurt, sunt bine de 40 de minute zadalbyvat odnokolesnikov întrebări stupide despre tipurile de unitsklov, cu privire la caracteristicile lor, despre cum și cât de mult să învețe să călărească, ceea ce se poate face trucuri. O săptămână mai târziu, am primit o parcelă puternică a unui semn mult-așteptata „Unicycle.com“
Cuvântul „unicycle“ este derivat din „unicycle“ englezesc (citește) și înseamnă literal „un cerc (singur) (roată)“. în limba română nu este singurul nume comun și folosit următoarele sinonime:
· unicycle
· Și chiar astfel de cuvinte ca psevdomaternye monosiped, monoped și UNIPEDE
Printre piesele de monociclul moderne sunt următoarele:
· Seatpost
· Titularii de rulmenți
Uneori odnokolesniki echipamente suplimentare
· Conducerea cu Stem
Să o parte din ordinea.
Frame eunicycle se aseamănă în mod tipic o furcă față de bicicletă, dar partea superioară are un diametru mai mare, astfel încât acesta a fost introdus Seatpost s, post-scaun clemă fixă. identic cu sistemul bicicletei. Există un alt cadru foarte importantă diferență monociclul a furcilor de biciclete: locul atașamentului manșon (de exemplu, același lucru va fi discutat mai jos). Există, de asemenea, cadru cu unul sau mai multe tuburi transversale în formă de V.
Roata are de obicei un diametru de 20“, 24" , 26 " 36 BKB"(!). Cu toate acestea, printre modelele din seria apar, de asemenea, 18 „16" , și chiar 12“. Vneseriynye modelului, precum și personalizate pot avea diferite valori ale diametrului roții.
Fundamental Unicycle roata nu este diferită de la o bicicletă. Numărul de spițe este în mod normal, 36 sau 48.
Bush yunisaykla diferit de biciclete. Pedala monociclul fixat în raport cu roțile de pe ambele părți și lipsit Freeway (cum ar fi bicicleta pista cu butuc fix). Ie du-te la uni poate fi atât înainte și înapoi. În plus, cu ajutorul unor direcții diferite ale sarcinii pe pedale, acestea pot accelera și atât de frână (pe principiile mersul pe monociclul citit capitolul relevant). astfel, fixat ferm pe butuc spițelor cu janta, iar tijele de legătură cu pedale. Manșonul este atașat la cadru prin intermediul unor rulmenți 2, care sunt prinse între partea exterioară a picioarelor cadru și plăci de presiune speciale - care poartă titularii. manșon Sheer este filetat prin interiorul lagărului.
Manivele. Atunci America nu se va deschide și nu inventa roata (hmm. Fraza Simbolice), dar unii producători încă izozhilis și să vină cu o altă formă de caneluri pe tijele de legătură și răspunsul pe manșonul. Aparent, acest lucru se face în scopul de a monopoliza piața, sau restrânge dvs. (bine, eu nu cred că aceste șanțuri oarecum mai abruptă a fost inventată).
Lagărele sunt, de asemenea, de obicei, nu apar în biciclete 2 roți, cu toate acestea, au un anumit standard de dimensiuni unitsiklovodstve.
Unele cadre sunt echipate cu suporturi pentru frâna. Frână la o plimbare de fitness cu greu odnokolesnike nevoie, dar la uni MTB-shnye și diverse odnokolesniki agresive de multe ori seta frânele pentru proces, reducerea sarcinii pe picioare, cu pante abrupte, etc. De obicei, astfel de Yuni costa bani, astfel încât producătorii nu deranja în mod special și de multe ori pus sub atașamentului hidraulice Magura V-pauze (frâne, de altfel, foarte atu). Mânerul de frânare este atașat în mod normal, sub șa, sau pe roata (de obicei în partea de jos).
Vorbind despre volanului. Acestea sunt uneori echipate cu monociclul. Volan montat 3mya moduri de bază: din șa, continuarea acesteia și de fapt arata ca un mâner pentru o singură mână; la cadrul sau Seatpost prin îndepărtarea zazhima-; sau, în cazul cadrului în formă de V, pe locul de onoare, adică, tubul cadru frontal.
Desigur, principiul roții nu este, cum ar fi biciclete cu 2 roți, și anume nu se poate roti volanul cu roata în raport cu restul cu călăreț. Cu toate acestea, transferarea greutății la roata într-un anumit fel, a facilitat manevre pe unicycle. În plus, e frumos. când ziarele și fără buzunare laterale și mâinile lui încă mai au ce să facă)))
Șaua Uni diferă adesea în formă de bicicletă, în conformitate cu sarcina sa funcțională. Faptul că șa uni-călăreț stă practic toată greutatea sa, spre deosebire de bicicleta, în cazul în care greutatea este redistribuit prin mâinile de pe volan. Astfel rider odnokolesnika sta este mult mai mult decât pe verticală, pe majoritatea biciclete (dert aproximativ low-biciclete și un cadru scurt și siduhoy coborât în jos), dar picioarele sunt genunchii neîndoită aproape în întregime și cad jos. Pe scurt, forma obișnuită a scaunului poate fi ceva pentru a freca. Apropo, vreau doar să apeleze la oameni. nu, poate, mai târziu despre asta;)
O scurtă istorie a uni
La inceput a fost unicycle la majoritatea vehiculelor stradale și a avut o roată cu diametru mare (de multe ori mai mare de 40 de inci). În același timp, a fost un transport de popular, care este un fel de intermediar între Uni și biciclete. Era un monociclu cu un diametru mare al roții de antrenare și o roată mică în față sau, mai des, pentru a da înapoi echilibrul în direcția de deplasare. Cred că mulți oameni au văzut astfel de biciclete la televizor, la expoziții sau chiar Velodne în Harkov.
Unicycle sa mutat treptat la circ și fixate în mintea maselor ca loțiune de circ.
În a doua jumătate a secolului XX unicycle treptat a început să reînvie ca traficul de stradă, dar deja ca divertisment și nu ca un mijloc de transport.
Acum există mai multe stiluri de plimbare Uni, respectiv, o multitudine de luare de fier structurale. stiluri, conform tradiției, similar cu bicicleta. Printre acestea sunt de fitness, proces, echitatie rutier, murdărie.
Prima dată când m-am așezat pe unicycle în casă, de îndată ce caseta imprimată. Să fiu sincer, eu stau jos nu a fost imediat aparent, chiar și ținând tocul ușii.
Primele încercări de a merge am luat în parc, care deține ramura unui copac, și apoi eliberând-o, și încercarea de a conduce în nici un fel.
Inițial, nu a fost chiar atât de rău. E vulpe cât de rău. Am crezut inițial că chiar am fost un fel nevdaly destul de urât, dar a reveni la liniștea mi o idee foarte sensibilă a făcut, m-am gândit. ca un copil aflat la o plimbare cu bicicleta pe două roți. Da. Când tatăl meu mi-a îndepărtat roțile manechinului pe Pat, am crezut că nu am maestru acest act de echilibrare miracole. El a căzut, a rupt genunchii, coatele schesyval. După 2 luni, m-am dus la el ca și cum nimic nu sa întâmplat, și chiar se lăuda capacitatea rovestnikami de a da drumul de o mână pe drum (că fericirea a fost ceva!).
Deci, acum m-am întors la 5 ani, iar eu sunt de învățare pentru a merge din nou - m-am gândit. Este. București nu a fost construit.
Aparent, cititorul nu poate aștepta pentru a obține un răspuns la întrebarea de cât de repede poți învăța să o plimbare cu odnokolesnike.
Prin mine, voi spune acest lucru. Am practicat în fiecare zi (sau, mai degrabă, în fiecare noapte, când temperaturile încă scad sub 40 de grade Celsius). de la 25 la 90 de minute / zi. M-am studiat: nimeni nu ia ajutat, nu împiedicat, și nu sfătuit. Singurul lucru pe care îl știu - asta e 2 lucruri. (1) În medie, puteți învăța să călărească într-un fel timp de 2-3 luni. Este pe grup afirmațiile yunisayklerov cu care am vorbit înainte de a cumpăra uni lui, dar nu a avut contactele lor. (2) în conformitate cu propria lor recomandare puternică, care sună ca „abia a recomandat. Amintiți-vă că e doar un nenorocit de important pentru tine!“, Asigurați-vă că pentru a fi protejate, cel puțin într-o cască, tampoane și mănuși. Desigur, nici o protecție de la mine cu care nu a fost. În orice caz, am stabilit un obiectiv de a învăța să meargă timp de 2 săptămâni.
Deci, în prima zi, am învățat să echilibru într-un fel care deține o sucursală și un pic pentru a trece de-a lungul ea (nu a fost atât de ușor). În a treia zi am fost deține o sucursală, trecând de la 1 la 5 jumătate de rotații ale pedale înainte înșurubate. 5 și numai dacă un început foarte buna. Progrese suplimentare a încetinit în mod semnificativ, și înregistrează în 29 de jumătate de ture, am pus numai în ziua a 8-a școlii. În ziua a 9-am rupt recordul pentru aproximativ jumătate și au trecut la spirele monitor de studiu (la momentul m-am dus unde am purtat uni mea, și foarte rar se cere părerea mea, în afară de copaci și alte obstacole în calea noastră nu este confuz). In ziua a 11-a spirelor începe, chiar dacă o rază mare, dar mult mai mult în direcția pe care am dorit, decât invers. După aceea am concentrat pe învățarea pentru a începe fără sprijin. Acestea au fost unele dintre momentele cele mai travmoopastnyh în timpul antrenamentului meu de bază, dar timp de 2 zile și am reușit în ziua a 12-a trecut, cu câteva stații de la domiciliu la locul de muncă aproape (o distanta de aproximativ 1,5 km). astfel 12-a zi de formare, am botezat ziua în care am învățat să călărească cumva un yunisaykle.
În măsura în care acest rezultat este bun sau rău, de a judeca este dificil, cu toate acestea, având în vedere faptul. că, cititorii acestui articol, sunt oameni ca mine, este logic să presupunem că sunteți, probabil, de asemenea, posibilitatea de a învăța să călărească un monociclu timp de 12 zile. Cineva mai repede, cineva un pic mai mult. Dacă vei învăța 3 luni - nu dispera: este pe afirmațiile cicliștilor normei americane. Dacă înveți mai repede decât mine - bine facut! Respectul ca gritstsa. Poate mai putea de fericire, în acest caz, să fie mândru, lăuda sau să-i mulțumesc. În general, așa cum îi place.
Concluzie. Circ, sport sau divertisment?
În mintea stereotip celor mai mulți oameni ședinței că monociclul - este doar un circ jucărie. Și nu e de mirare, pentru că Uniunea Sovietică a fost oarecum izolat de lume, și ne pur și simplu nu te divertisment de stradă în Europa și Statele Unite ale Americii. În plus, monociclul din lume și nu au fost la fel de mult ca și alte comune de distracție în aer liber.
Este suficient creștere semnificativă Uni popularitate în lume nu a început atât de mult timp în urmă, de fapt, în anii '90, și, ca de obicei, vine în Ucraina moda din diverse motive, cu o oarecare întârziere. Ca urmare, monociclul popularitate ca divertisment de stradă, și, în plus, ca un sport, este doar în fază incipientă.
Cu toate acestea, în Statele Unite și Europa, acolo yunisayklerov Federației, potrivindu multe concursuri în diferite stiluri Uni, Călătorii pe monociclul, etc.
Obiecții dvuhkolesnikah conservatoare că unicycle este lent sau amuzant, sau altceva, desigur, lipsite de temei. Cu toate acestea, feedback-ul negativ va fi cu siguranță compensate prin afirmații pozitive despre. că uni are același drept de a fi numit de sport, cum ar fi ciclism, snowboarding, patinaj. Pe lângă uni dezvoltă un sentiment de echilibru, etc ..
Eu, ca un fan al unicycle, care nu s-ar schimba 2 roți bicicleta (de bază), pot spune că toate aceste opinii au dreptul de a exista, toate opiniile pe care le respect și fericit dispuși să asculte. Apropo, aici este un subiect pentru un alt litigiu)))
Acum, cu permisiunea dvs., am lăsa un pic show-off)))
Dar serios, sper sincer că eu nu sunt singurul uni-calaret din Harkov și mesaje forward de la oameni ca-minded, și într-adevăr, de la toți cei interesați în admirarea și doar nihiliști;)
Țarul Alexander Patsenker aka 8848