"Câmp" - un jeep. Jeep - este o permeabilitate ridicată. Un fond - o roată, care pe drum (solid, gheață, moale, lichid, și gazoasă, chiar și parțial) dintii muscatura de protecție - și mențineți, și trageți și împingeți caseta de fier riderilor în cazul în care comandate. Acest lucru este important! Prin urmare, "Niva" de tuning off-road, vom începe cu roțile.
Roți bune pentru vehicul off-road - întotdeauna mare. Lățimea benzii de rulare optimizează suficientă zona de contact, ceea ce este important atunci când conduceți pe soluri fragile. Creșterea diametru (vs nominal) permite mai mare producător de anvelope Decora grouser - cel mai „dinți“, care mușcăturile mașină în drum.
În plus, masina, al cărui fund este ridicată deasupra suprafeței drumului, are o mai bună manevrabilitate. Deci, pentru a fi instalat pe „Niva“ cauciuc dimensiunea corespunzătoare VAZ au liftovat corp. Și, în același timp, pentru a crește capacitatea motorului! Deoarece legile mecanicii necesită motorului mai mult efort pentru a roti roțile mari.
Astfel, terenul Tune „Niwa“ necesită, în primul rând, pentru a găsi un echilibru între cele trei variabile interdependente - dimensiunile roților, inaltimea de ridicare a motorului și putere.
Ridicarea - un pas obligatoriu de tuning "Niva" off-road
La elaborarea de tuning „Niva“ ar trebui să fie luate în considerare: de ridicare poate fi imens. Ridicarea centrul de greutate al mașinii crește probabilitatea de răsturnare a mașinii, cu partea stanga sau dreapta aparent inofensive surpare (de exemplu, atunci când de frecare).
În doar câteva decenii de Tuning „Neve“, cu propriile lor mâini s-au stabilit anumite tendințe tehnice - în cazul în care nu stereotipuri. Se crede că o creștere a clearance-ului de cinci până la șase centimetri este cel mai bun îndeplinește obiectivele de alterare.
Un astfel de organism creștere modestă permite personalului să transforme diferența de 220 mm între suprafața de fund și rutier în decente 270-280 mm. Instalarea pe roți de cauciuc, cu un diametru de 30 inch și mai mari pot necesita modificarea pasajele roților.
Trebuie reamintit faptul că managementul liftovannoy „Niva“ necesită îngrijire, nu numai în ceea ce privește respectarea echilibrului, ci și pentru economiile canelurilor în unitate. Nu faceți mișcări bruște ale pedalei de accelerație - în special în off-road! În caz contrar, motorul se execută riscul de rezistență sporită să depășească pragul de piese de transmisie.
Tuning Motor "Niva"
Pentru a activa roata a crescut, va trebui să le facă mai multă forță. motor de tuning Ie „Niva“ ar trebui să se concentreze pe ridicarea mai puțin dinamică de performanță de putere.
Fără a intra în detalii teoretice pot fi remarcat: creșterea diametrul roților de 1% trebuie să fie însoțită de o creștere a puterii motorului cu 1,5%. Specificul numerelor poate face obiectul unor rafinări interminabile, dar principiul este același: în compartimentul motor turma trebuie să aibă o sursă de cai putere!
La circularea pe drum este importantă, nu numai putere, dar, de asemenea, cu motor de mare cuplu. În mod ideal, desigur, ar fi bine să echipeze „motorul diesel în formă de V, Niva» cu cea mai mare efectul de levier al arborelui cotit. Cu toate acestea, o astfel de tuning VAZ foarte scumpe și complicate. Mai ieftin și mai ușor de instalat în momentul motorului tyuninguemogo așa-numita „bază“ a arborelui cu came.
În compania cu detenta corect arborele cu came de înlocuire ECU este capabil de a crea un miracol. Modernizate „Câmpul“ va încet și sigur pentru a transborda peste obstacole, fără riscul de a trage de timp supratensiunii.
Electronice - nimic fără curent electric
Tuning pentru vehicul off-road include diverse instalații electrice suplimentare. lumini puternice, troliu, altele conectate la rețeaua de bord consuma mai multă energie decât de obicei, și, prin urmare, necesită sporită și generarea de energie electrică. Prin urmare, echipamentul „Niva“, un generator puternic și de lungă de viață a bateriei - o sarcină urgentă de tuning de mână.
Ridicarea bateria pentru un SUV, da preferință la modelele cu un curent suficient de mare forță de anclanșare. Numai amperaj de mare asigură că rotația arborelui cotit și de înaltă calitate scânteie pe lumânări.
acumulator suplimentar montat în vehicul și conectat la rețeaua de bord cu un clic de comutare - un avantaj echitabil atunci când de conducere off-road.
prin transfer generatorului în partea superioară a compartimentului de ajutor al motorului reduce frecvența și intensitatea băi de nămol, care sunt inevitabile în afara sezonului ploios și vara.
Faruri! Într-unul dintre filmele fantastice diavolul insidios de o noapte fără lună, am smulge măruntaiele iadului. Și el ar trebui să meargă pe teren, în cazul în care nu se închide el însuși a găsit protagonistul SUV echipat cu o duzină de faruri suplimentare dintr-o dată. Orbit de o strălucire nepământeană caracteristici scufundat în abis, iar eroul și-a găsit fericirea.
Pentru a preveni forțele întunecate ale puterii, asigurați-vă că dota dvs. „Câmp“, așa-numitele „candelabru“, instalat pe acoperiș, și este un întreg „constelație“ de corpuri de iluminat. Ce este? Desigur, LED-ul! Consumand un minim de putere, lumini cu LED-uri oferă o putere maximă de lumină.
Chiar mai eficient „luciu“, a făcut într-un singur bloc. Un astfel de dispozitiv oferă fascicol de lumină voluminos și funcționează mai bine decât lampa shadowless medicale. Cu toate acestea, o astfel de rezistență de construcție la stres deformatoare este mică și, prin urmare, un bloc montat pe candelabru șine transversale mai bine durabile.
Avantajele sale sunt acolo, în blocul de locație nakapotnom farurile suplimentare. Cu toate acestea, rețineți că toate murdăria, se vor întâlni pe drum masina următoare, va aceste faruri.
Am fost nechibzuit.
Un astfel de snorkel este ieftin, iar debitul acesteia este mai mare decât cea a bunurilor fabricate. Ca o parte din ea este estetica, desigur, inferior.
Noi munți pe umăr!
La urma urmei, pe acoperișul nostru „Niva“ întărit trunchiul, și este dimensiunea adecvată cremalieră și pinion jack.
cablu de remorcare, roata de rezerva (preferabil două), tampoane cu zăbrele sub roți. Este necesar să se facă distincția între căptușeala, proiectat pentru a depasi zonele rece ca gheața (vezi foto.), Si accesorii pentru plecarea din bălți de noroi - sunt mai mari și nu ca „neetanș.“ Cu toate acestea, toți producătorii tampoane asigură cumpărătorului în universalitatea produselor oferite.
Ușor de invenție geniu - vetkootboynik - reprezintă două cabluri de oțel întins între portbagajul exterior și kengooryatniki. vetkootboynik corect niciodată atașat la o deschidere în părțile corpului și sunt întotdeauna realizate din durabil inoxidabil cabluri de oțel cu secțiune suficientă (5-10 mm).
Corpul de orice masini durabile, în timp ce mașina este nou. sarcină extremă - o cale directă la deformare, fisuri, rupturi. Consolidarea pieselor de sprijin și extrem de subliniat, în procesul de tuning „Niva“ a corpului este posibilă și necesară. Aici Spar pregătit pentru a consolida placa:
Aici este complet garniturile de trehmillimetrovyh pentru a consolida elementele laterale față:
șipci opărire contur urmat găuri provarivaniya permite să realizeze creșterea aproape Sescvihidratul rezistență ansamblului corpului la sarcini dinamice.
De înaltă calitate tratament anti-coroziune asigură durabilitatea activităților piața pieselor de schimb.
Formatul unui articol de revistă nu ne permite să acopere toate aspectele legate de pregătirea „Niva“ la drum. Materiale despre rafinarii trenului de rulare, zgomot-vibrații izolare înlocuirea, modificarea interiorului vehiculului, veți găsi pe site-ul nostru.