Forjare și ștanțare echipament
In dezvoltarea de exponate de presă de frână astfel de tendințe generale ca reducerea înălțimii lor, o rapiditate crescândă, noduri de unificare și de agregare, mecanizarea și automatizarea ștanțare.
Pentru industria necesare mai multe și mai puternice, prese cu accident vascular cerebral a crescut de culisa principală cu un număr relativ mic de lovituri pe unitatea de timp. Acest lucru duce la o creștere a dimensiunii de ansamblu a mașinii în planul, mai ales în înălțime. Spans ateliere de construcție pentru instalarea unor astfel de prese trebuie să facă mare, și așa cum au stabilit în continuare și presa cu dimensiuni mai mici, volumul util al instalațiilor de producție este utilizat ineficient și bani irosit.
Apăsați cu acționare de sus și au alte dezavantaje. Ridicat centrul de greutate determină stabilitatea lor insuficientă și vibrații în timpul cursei de lucru, iar ambreiajul este pornit. Acționarea bobinelor cu eliberarea de aer comprimat de ambreiaj și frână, elementele de antrenare de rotație crește zgomotul în magazin.
Mai recent, avantajele prese cu unitatea de jos părea foarte problematică: atunci când o complexitate de instalare individuală și volumul fundației sunt adesea nevoiți să abandoneze utilizarea lor. Construcția de clădiri apăsați magazine cu mezanin facilitat producția de frână de presă cu antrenare inferioară acțiune simplă și dublă. Au existat mașini puternice, prese de transfer cu unitatea de jos.
Acționarea presei este complet plasată sub masa în sala de subsol. manivele Leading prese moderne iau forma de roți dințate, came. Manivele în timpul cursei trăgând glisorul și de lucru în tensiune, descărcare cadrul mașinii. Berbecul de presă este îmbunătățită ghidaje laterale. tije de localizare bare de presă oarecum stimulați mărește dimensiunea sa în față.
În conformitate cu înălțimea totală a presei pentru același scop, cu unitatea superioară și inferioară sunt aproximativ egale. Dar înălțimea deasupra presele de podea cu o unitate de top este 0.7. 0,75, iar cea mai mică - 0,5 din înălțimea totală. Cu această producție se întinde de magazine în care stabilesc prese puternice servomotorul inferior poate fi redusă la 2 până la 4 m.
Pentru prese mici de tehnologie multi-scop permis orice reducere a duratei unui ciclu de accident vascular cerebral dublu, inclusiv locul de muncă. Factorul determinant este eficiența mecanismelor furajeri țagle inițiale și sale inter-operarea mijloacelor de transport. Prin urmare, creșterea rapidității acestor prese presupune folosirea motoarelor de mare viteză și conduce cu raportul de transmisie redusă. Viteză în prese mari poate fi îmbunătățită numai prin reducerea duratei pârtiilor buclă de mers în gol, la o lungime constantă cursă dublă a cursei de lucru.
Separate mecanisme de viteză presă de mișcare în calea perioadelor de mers în gol, iar cursa de lucru se realizează prin intermediul unor schimbări structurale în unitate, de exemplu, prin utilizarea actuatori cu cuplaje speciale sau duble.
Cuplajele de acționare sunt utilizate cu frecare speciale dublu viteze cu angrenaj planetar integrat și ambreiajul electromagnetic. Unitatea fundamentală a unității de primire cu un cuplaj ax cu două viteze de primul tip prezentat în Fig. 1.14.
Când cuplajul pentru ralanti principal de aer comprimat de acționare directă este furnizată prin cuplarea elektrozolotnik diafragma 11, strângând coroana dințată a volantului și eliminând astfel un inel de defilare și roți dințate solare relativă. Ca rezultat, sateliți, servind drept legătură de conectare în conexiunea canelat, transmite rotirea volantului prin intermediul transportatorului la arborele de primire, fără a schimba viteza unghiulară. Când se apropie de piesa de prelucrat limitatorul Coma doapparata elektrozolotnik prin reduceri de pe alimentarea cu aer a ambreiajului 77 și o furnizează la deschiderea de cuplare 5 viteză lentă, de oprire inel de viteze. Mișcarea de la volantă la arborele de primire este alimentat prin roata dințată solară și sateliții cu scăderea vitezei unghiulare proporțională cu raportul de transmisie al angrenajului planetar. După efectuarea Sequencer accident vascular cerebral include din nou un mecanism de ambreiaj pentru traversare rapidă și cu creșterea vitezei de presă este readus în poziția de capăt superior (inferior). După cuplajele de comandă corespunzătoare 11, funcționează frâna 7 și presa se oprește.
Utilizat în industrie și alte scheme de două viteze cuplaje angrenaj planetar. Cu toate acestea, toate au un dezavantaj comun: creșterea uzurii elementelor de frecare, în special de cuplare traversa rapid, includerea care are loc de două ori pentru un accident vascular cerebral dublu.
Viteza unghiulară în ambreiaje electromagnetice modificate de alunecare părțile conduse gestionate în ceea ce privește conducerea. Prin variația câmpului electromagnetic indus în ambreiajul și frâna, alunecare a fost ajustat la 50% din viteza unghiulară a ralanti. dezavantaj de cuplare - pierderea neproductiv de energie în timpul frânării maselor volantului.
Dublă acționare (fig. 1.15) pe arborele primind montat volant dublu ambreiaj. Viteza unghiulară în unitatea modificată prin ambreiaje de comutare alternativ, ramura de acționare cu clichet, cu un raport de transmisie mai mare sau mai mică. Bazat pe agregarea dactilografiere este că, pe baza unui model de mașină sau mai multe grupuri interconectate ale componentelor sale alcătuiesc un număr de dimensiuni standard sau prese modificări. Construcția modulară sunt asamblate din componente standardizate, asamblate și testate înainte de instalarea mașinii de ansamblu și furnizarea de simplu lipirea ansamblului de montaj cu elementele de bază sau noduri.
De un interes deosebit sunt agregate prese de transfer structura de secțiuni separate, blocuri cu parametrii specificați. Acestea vă permit să asambla unitatea în conformitate cu cerințele tehnologice: în primele poziții, de regulă, necesită mai multă muncă la o viteză relativ lentă, în timp ce, în trecut - o forță mică, cu un cursor progres semnificativ. Poansonare circuitul satisface 15 poziția celor trei unități de presă cu un raport de efort nominal 1: 0,85: 0,50 și poziția de destinație următoare (. Figura 1.16) 1 - încărcare; 2, 5,8,9 - mers în gol; 3, 4, 6, 7, 10,11-14 - lucrători; 15 - descărcare.
Producția prese de asamblare de unități standardizate sau blocuri, cu un efect economic pozitiv, deoarece chiar și cu prese mici eliberarea de dimensiunea pieselor și componentelor acestora pot produce loturi relativ mari. Este, în primul rând, va crește productivitatea prin plante presa-sostroitelnyh, și, pe de altă parte, în ciuda ponderii preselor de capacitate mai mică în comparație cu modelul de bază, în general, procesul de fabricație a seriei necesită o cantitate semnificativ mai mică de material.
Ca urmare a introducerii pe scară largă de mecanizare și automatizare a capacității de producție a crescut fără stantare magazine de presă suplimentare de construcție de capital; condiții mai bune, siguranța locului de muncă și de alți factori care determină rentabilitatea producției. În prezent, a ajuns la un nivel ridicat, în special în dezvoltarea și hrana pentru dispozitivele pentru unul și rocker care formează produse de mici dimensiuni.
Direcția principală de mecanizare și automatizare ștanțare mediu și de dimensiuni mari a unei foi este de a furniza linii de producție de trei tipuri: de prese parțial mecanizate, automatizate și semiautomate linii de producție.
Linii de producere de primul tip există în magazinele de presă de automobile timp relativ lung. In ultimii ani, pentru operațiunile de transport individuale în timpul luminiș în astfel de linii a început să se aplice dispozitivului de eliminare a articolelor și produselor semifinite din zona de lucru: diferite tipuri de Kickers pneumatice sau mecanice, translațional oscilante și se deplasează stacker placă de mână mecanice la prima poziție, roboți, etc ..
Liniile de al doilea tip un grad de dispozitive auxiliare de muncă mecanizarea este destul de mare. Cu toate acestea, mecanismele de mișcare nu sunt sincronizate, astfel încât unele deosebit de dificil de a gestiona oameni. Pe linia de prese necesar mediu pentru a efectua o serie de operațiuni de mână, cum ar fi încărcarea silozuri inter-operaționale.
Al treilea tip de linii automatizate toate operațiunile de transport și a proceselor de control. linii automate premize așa-numitele prese de aranjament modulare pe distanțele dintre mașinile individuale, cursul multiplu al unui mecanism comun de transport.
Mecanismul interoperațională de transport în care clapeta, dar suprafața sa de bază este situată pe cadru, și pe suporturi individuale între presele. Deoarece presele de lucru sunt sincronizate, invers de mers în gol slide-uri sunt utilizate pentru transmisia din părțile anterioare asupra presei ulterioare. Carrying porțiune graifăr funcționează ca secțiuni unitare având o lungime egală sau o linie de mai multe etape. La schimbarea tehnologiei de ștanțare o secțiune este înlocuită cu alta, oferind astfel linia universalitate.
Proiectarea preselor în compoziția acestor linii unele modificări. Pentru a se asigura plăci rapide stampilare de schimbare a sculei făcut dublu și roll-out cu propria sa unitate.