„caracteristici de verificare“ Conectat
N-am vrut Alimentat de clopote și fluiere, este vorba de separatorul de ulei care, în capacul supapei. Eu practic nu pot să înțeleg cum poate fi ratat doar 100000 km?
La forum multe despre nezhivuchest lui, colmatare, etc. masloneotdelyaemost Un motiv pentru acest rahat ce? După reflecție, el a ajuns la niște concluzii (din nou opinia mea):
1) Utilizarea uleiului murdar.
2) Imposibilitatea de a înlocui uleiul.
3) Un filtru de aer înfundat.
4) motor ucis.
Apropo, japonezii nu deranjez întotdeauna să se schimbe uleiul la timp. Iar atitudinea masinii nu este deloc bine. Ei bine, lucrează la un subiect în același rol „moscoviți“ jucat de capacul de combustibil separator de ulei și această similitudine grila chineză pentru spălat vase, și, de fapt, nenorocitule. Pe Kruzak I uzho 500tysch și, de asemenea, nici o problema. Așa că în cazul în care acesta poate vsezh mai întâi la terapeut. și numai apoi la chirurg? Asta a fost mult timp în urmă, planta Cruiser fără capac primă supapă șocat, gândit cu motor Khan, sau o picătură de ulei nu este transportat cu avionul la partea (a decis că presiunea este pierdută), în beneficiul unui număr de Yeshe unul în picioare, același rezultat, iar senzorii sunt norma par. Dar, pe Delika nu aș îndrăzni să facă acest lucru. În general, voi merge alt mod, încercați să construiască scut maslootboyny în interiorul capacului supapei, mi se pare că o cantitate mare de ulei Vnuto de praf atunci când lucrează. Cu toate că, atunci când? La urma urmei, uleiul nu se mănâncă până la vozduhan curat, dar cu curentul înfundat se toarnă. Vă atinge scopul conform rezultatelor, aparatul am doar 2 luni într-adevăr nu a mers atât timp cât nu toate cursurile problem.VSEM noroc.
Pentru a evita expunerea mașinii (turbina, un răcitor de aer), riscul de colmatare uleiului trebuie să cumpere maslootdelitel.Nedostatok achiziționat separatorul de ulei, care volumul său este mic, și de cele mai multe separatoare de ulei obișnuite nu înțeleg și nu pot fi reparate. Practic pentru a face un separator de ulei de casă.
Să încercăm să dau seama cum de a face captura de ulei în garajul său.
Pentru a începe să afle ce separatorul de ulei.
Separator de ulei - un dispozitiv care separă uleiul în gazul comprimat. vapori de ulei datorate în separatorul de ulei nu pătrunde în camera de ardere a motorului și reduce formarea de funingine.
Important: Dacă rulați mașini se apropie 60-80 de mii de kilometri, se recomandă să se schimbe conducta de alimentare cu ulei (de multe ori ea coked și împiedică alimentarea cu ulei a turbocompresorului), împreună cu turbocompresorul. Dacă acest lucru nu se face, se poate deteriora lagărele arborele turbinei și zbura.
Acum, ia în considerare modul în care separatorul de ulei. Există 2 moduri de a separa de petrol de gaze naturale:
· Metoda labirint pentru separarea (suzeta). În această metodă, circulația gazelor de carter încetinește. Datorită acestei mari picături de ulei rămân pe pereți și se varsă în carcasa motorului.
· Procesul Ciclic de separare. Trecând prin acest separator, gazele sunt supuse mișcării de rotație. Forțele centrifuge provoacă picăturile de ulei se depun pe pereții capcanei ulei și apoi se varsă în carterul motorului. Pentru a evita turbulențele de carter de evacuare a gazelor de amortizare se aplică de tip labirint. Aici uleiul final este separat de gazele. Acorde o atenție! Motoarele moderne sunt echipate cu un tip combinat separator de ulei.
Uleiul de captură poate fi făcută cu propriile mâini. Ca rezultat, veți obține mai multe avantaje simultan: acesta va costa mult mai ieftin decât achiziționat, gazele de carter de captură de petrol vor fi reutilizabile, și se poate și curat dezasamblați (spre deosebire de achiziție o singură dată), dispozitivul poate fi de orice dimensiune. care ti se potriveste.
Vom înțelege că pentru a fi pregătit pentru construirea capcana de ulei:- Capacitate. Puteți utiliza o cutie de lichid de frână, rezervor de metal de la gidrousitelya pe „Volga“, din plastic atenție canalizare truby.Obratite! Rezervorul de metal ultimul plastic mai lung (din plastic la temperaturi foarte înalte, adesea, „conduce“).
- 2 furtunuri.
- 4 cleme pentru furtun.
- 4 bureți de bucătărie din metal.
- Elemente de fixare pentru fixarea capcanei ulei.
- Un tub (cu diametrul de 14 mm). Ea poate fi făcută dintr-un mâner de pompă de mână.
Acum citește lucrările de proiectare algoritm pentru producerea separatorului de ulei de gaze de carter cu mâinile lor:
· Demontati rezervorul de la Gur. Se filtrează și arcul poate fi aruncată. Orice altceva (net) s-a adăugat la materialele pregătite.
· Se introduce tubul într-un rezervor gol.
Important Furtunul trebuie să ajungă la fund (gazele de carter trebuie să fie coborât la fund).
· Fan lână de oțel (acestea vor avea un volum) și umple spațiul lor disponibil în jurul tubului din rezervor.
· Pune PIN-ul și pune-l pe el pucul. Știați că sifonului sanitare - un separator gata de ulei, așa cum a fost inițial umplut cu bureți. Ai nevoie să-l conectați la furtunurile și puse în practică. · Taken din grila rezervor vechi de a face o gaură pentru un tub introdus. Așezați grila pe un loc în rezervor.
· Puneți la loc capacul rezervorului. Știați că? Dacă decideți să vă captura petrol din conducte de canalizare din plastic, capacele folosind ca partea de jos și capacul.
· Poate fi vopsit Gata rezervor exterior (va fi mai ușor să se spele).
· Cu acceleratia elimina conducta si totul sa fie curat în interior acumulat. Puteți curăța mai curat pentru carburatoare.
· Separatorul de ulei este sigur în locul său sub capotă. Important separatorul de ulei nu ar trebui să stea, deoarece se poate trage o buclă de cauciuc sau metal. · Conectați furtunul la montarea, care lucrează la intrare. În cazul în care diametrul nu este același lucru, este necesar să se pună un adaptor.
· Pe de ieșire de imprimare acasă montarea mașinii de furtun. Totul este pregătit.
Știați că? Puteți pune pe partea exterioară a nivelului vizual hidraulic separator de ulei. Cu acesta, puteți controla conținutul carcasei filtrului de ulei și goliți-l în timp util.
Aboneaza-te la feed-ul nostru în. și. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.
O astfel de rafinament util a motorului ca capcana de ulei (receptor bin-ulei), mai mult de un an este de folosit pentru a „înțelege“ șoferii și fanii de tuning. De ce nevoia de captură de petrol? Faptul este că, la viteze mari ale motorului în timp ce zboară prin orificiul de aerisire de ulei intră în carburator sau injector, și anume ansamblul clapetei.
Această invenție este destul de simplu de fabricat și este folosit de obicei pentru cei cărora le place să împingă pedala de accelerație, care se numește „podea“. capcana de ulei arată, de asemenea, proprietarii de mașini „sooo“ folosite, cei cu inelele de piston nu sunt în cea mai bună stare. Puteți cumpăra de-a gata de captură ulei, pe care le va găsi cu ușurință în orice magazin auto, dar noi sunt cunoscute „nu caută modalități de ușor“, mai ales în cazul în care fabricarea pieselor de schimb nu au nevoie de o mulțime de „nebun“ sau un fel de super-unelte. După cum știți astăzi în categoria „“ O să-ți spun despre cum să faci captura ulei propriile lor mâini.
- material de etanșare;
- cuplor tranziție ∅110 (instalații sanitare) și două prize sub ea;
- conectori de cupru și adaptor 2 buc;
- Garnitura pentru duză, 2 buc;
- Nut pentru adaptor, 2 buc;
- Lichidul de răcire de golire, în cazul în care aveți de gând să facă pentru a descărca uleiul din capcana de ulei;
- O bucată de furtun;
- Mai multe tipuri de metal „arici“ pentru spălat vase.
1. Vă rugăm să vypayat un ciot două găuri, apoi au nevoie pentru a înșuruba adaptoare corespunzătoare. Pentru fiabilitate toate Sadim asupra materialului de etanșare.
2. Pasul doi - înfiletare montarea ei, nu uita sigiliile.
3. Pe partea din spate a tubului adaptorului este instalat, acesta poate fi pus pe adeziv. Lungimea furtunului se calculează ținând cont de faptul că în cazul în care nu ajunge la dopurile opuse de aproximativ 10 mm.
4. Apoi, alege ștecherul din priză, a pus lână de oțel în ea.
5. Într-un alt capac preparat anterior setat la robinet. Această revizuire va permite fuziunea „Kaku“, fără a demonta capcana de ulei.
6. La final colecta totul.
Pe aceasta am totul. Încearcă și tu trebuie să reușească.
Instrucțiuni pentru crearea capcană de ulei (maslopomoyki) pentru Porsche marca în 1,102 cu propriile sale mâini, de ce este necesar ca această capcană de petrol, și care sunt argumentele pro de ea.
Deci, ce este capcana de ulei, sau cum este numit popular maslopomoyka?
Toate au probabil stykalis cu problema pe care carburator după periaj regulat murdar, motorul merge mai rău, de asemenea, doar o lumanare pe o înnegrită, deși sigilii și inele cu raclete intacte. De asemenea, așa-numita tigaie peste carburator merge în mod constant spumă albă și ulei, toate acestea se încadrează în ea din camera carterului la capacul capului motorului (a se vedea. Imaginea de mai jos). Design-ul marcilor de masini, tigaia și capacul sunt conectate direct la un furtun prin care toate Muck și zboară în inima calul nostru de fier. Mașinile străine folosite ca captură ulei astfel de lucru - este un dispozitiv care separă uleiul dintr-un flux de gaz de carter, se astfel filtrează.
Am o problemă cu contaminare a carburatorului a fost hemoroizi foarte mari, ca o spumă albă a fost întotdeauna într-o cratiță, și, prin urmare, uleiul este, de asemenea, foarte frustrant atunci când mașina este într-o astfel de stare. Fotografii ale terorii pot fi văzute mai jos. Prin urmare, dintr-o astfel ideală, sau cel puțin nu poate fi stabil.
Punerea în practică a zilei angajate în crearea maslopomoyki mâinile proprii.
Pentru comoditate, voi crea o listă scurtă de piese care avem nevoie pentru maslopomoyki nostru.
- ply Bank cu capac (banca cu un ananas, sau alimente pentru copii pot fi utilizate);
- două colț, adaptor de alamă cu un fir la margini;
- ca furtunul pe mamelonul gazelor de carter;
- tub ușor mai mică decât adâncimea băncilor;
- burete de metal, am folosit 3 lucruri, dar cred că a adăuga un cuplu mai mult (luate de la bucătărie vechi);
- sau silicon;
- sticla de plastic fără fund plat (Coca Cola sau altele asemenea);
- jante auto aparat de fotografiat vechi;
- clipuri și alte obiecte mici.
Deci, cu o listă a detaliilor sortate, trece la procesul de creare capcana de ulei.
Instrucțiuni pentru crearea vehiculului pentru capcana ulei
În primul rând, trebuie să ne pregătim banca. Capacul este tăiat două găuri cu un diametru sub adaptor unghi cu filet. După care sunt înșurubate în capac, astfel încât acestea protruded bănci din afara. Promazhte în jurul valorii de adaptoare de etanșare sau silicon, pentru ca gazele nu ies la exterior.
După aceea, luați tubul sau furtunul, se taie în profunzime bănci, iar secțiunea inferioară formează un unghi, apoi înșurubați-l la unul dintre adaptorul sub capotă. După cum puteți vedea în fotografie, am încercat la început să facă din Energie borcan, dar scuipat și a luat o cutie cu formula pentru sugari la momentul Uniunii Sovietice.
Se taie fundul sticlei, așa cum este ilustrat mai jos, și pe fiecare porțiune a conului decupată.
Apoi așezați în partea de jos decupată cu susul în jos, în borcan, cu furtunul introdus în interiorul Krushka, dar împinge buretele metalic. Totul este sigilat închis. Apoi, conectați furtunurile și gulerele de prindere.
Fii atent, furtunul care vine de la motorul trebuie să fie conectat la adaptorul cu o țeavă și un furtun care merge în carburator oală trebuie să fie conectat la al doilea adaptor.
Pentru a avea banca ta nu este zguduit sub capota pe denivelari ei recomanda sa poarte un aparat de fotografiat tăiate și înveliți cu bandă sau ceva pentru o mai bună fixare (dacă nu este strans pe camera).
Aceasta este, probabil, tot ceea ce trebuie făcut pentru a crea maslopomoyki.
Pentru comoditatea mamelonului se poate roti butonul capacul capului motorului în orice direcție.
Rezultatul maslopomoyki se poate vedea făcând clic. Maslopomoyka a lucrat timp de 4 luni, și care este rezultatul muncii sale, a se vedea acolo.
Subiect deja bătut, dar încă a decis să-l împărtășească! I-am cumpărat ieri următoarele detalii:
1 - cuplare pentru repararea conductelor de canalizare
2 - ștecher pentru priza 2 buc (pentru cuplaje, pentru un cilindru face)
3 - buretele metalic 2 buc (servesc noi ca un element de filtrare)
4 - alama montarea 2 bucati (o intrare și o ieșire)
Ansamblul este simplu, să ia ambreiajul și pe de o parte să-l complet surd, cu un dop
În a doua tăietură stub prin intermediul a două găuri pentru montare, astfel încât acestea să se potrivească în găuri răsucite
cum ar fi normal de strung
Pe partea din spate a capacului, așa cum sa menționat deja mai sus, vom face o mai mult decât celălalt montarea
Atunci 2 bureți de metal și a pus pe partea de jos a cilindrului nostru
ea va servi ca element de filtrare
Iar la final vom obține capcana de ulei finit
aproape ca o fabrică)))
După toate situațiile comice noastre sunt în căutarea sub capota unui loc pentru capcana noastră de petrol și a stabilit! Instalarea este simplă: primul pentru a porni furtunul de la capacul supapei la montarea, pe care am făcut-o, atâta timp cât al doilea furtun de montare de la scurt la ondulație, care este atașat la ansamblul clapetei.
toate detaliile din instalație poate fi văzută în detaliu aici
Asta-i tot!
Data înscrierii: 31.12.11
Mesaje: 24
Ulei începe să se rupă atunci când gazele ucise inele de piston. Nu tortura masina, schimba inelele. Și acolo, eu sunt sigur că ceva va dezvălui, ca în urma inelelor „se potrivesc“, a supapei.
Publicat la 19:18
Un inel dviglov schimba ușor?
Metering kompressiyu- cred că va fi supărat.