Sunteți familiarizat cu situația dragi prieteni, atunci când motorul este masina de mers în gol instabil? Mulți vor spune - „Ceva e în neregulă cu carburator.“ Sunt de acord, dar ce anume? Voi nu osteniți, în cele mai multe cazuri, trebuie - configurați mers în gol. Desigur, în cazul în care, în prezența unei mașini moderne, cu atât mai mult interior proprietarul nu de obicei, nu arată, și un alt lucru bun vechi „clasice“. Toată lumea încearcă să maximizeze proprietarul său de a utiliza toate unitatea de dispozitiv, pentru tăiere prin întinderi Maicii România, orice se poate întâmpla și trebuie să fie pregătiți, atât teoretic și practic.
Reglarea carburatorului nu este ușor și cel mai bine este să-l încredințeze profesioniștilor, dar nu pentru mine să-ți spun despre mentalitatea românească. Noi nu vrem să plătească un fel de unchi, unde putem face totul singuri, pomuchatsya, dar nu! reglarea independentă a mers în gol 2107 economisește timp și bani pe care îl petrece în stația de serviciu. Mai mult decât atât, această abilitate este utilă în special în situații neobișnuite departe de casă. Această publicație, voi dovedi toate pesimiștii care reglează viteza de mers în gol, în mod direct cu mâinile lor și toată lumea poate.
ajustare vestitor
Înainte de a transgresa la operație, trebuie să vă asigurați că activitatea instabilă a motorului cauzate de aceasta expusă în mod necorespunzător de mers în gol. Verificați următoarele puncte trebuie să:
- Duze colmatarea;
- Unghi de tragere expuse Adevărat;
- Calitatea benzinei;
- Nivelul combustibilului din camera flotor;
- Densitate senzor de declanșare bont;
- Capacitatea de lumânări de lucru strălucire.
Dacă toate aceste elemente sunt normale, dar masina nu sa schimbat, atunci ai avut dreptate, motivul este inactiv. Cu toate acestea, pentru a începe ajustarea acesteia trebuie să fie exclusiv în condițiile de lucru descrise mecanisme. Încălzirea motorului până la temperatura de funcționare (rețineți supapa de aer, acesta trebuie să fie în poziția deschis) poate începe procedura.
Particularizați cu opțiuni
metru și analizor de procurat, ajustați rezultatele vor fi similare cu cele căutate de către specialistul de serviciu.
- Reglați unghiul corect de ardere printr-un multimetru (dispozitiv conectat la bobina de distribuție) și blocați Trumpler.
- Analizorul de gaz este introdus în țeava de eșapament și porni mașina.
- Cantitatea șurubului de amestec (desemnat numărul 1 în figură), amplasat într-o astfel de poziție încât rotația arborelui cotit este în intervalul de 840-960 / min.
- Ne uităm la analizor, în cazul în care valoarea de CO este depășită, reglați calitatea amestecului (figura 2 în figură).
- După aceea, rotația arborelui cotit să scadă ușor, repetați pasul 3.
Elemente recente sunt repetate atât timp cât valorile sunt chiar seamănă cu puțin performanța din fabrică. Pentru a verifica, trebuie să faceți clic de mai multe ori brusc de pe pedala de accelerație și eliberarea. Când sunt configurate în mod corespunzător, se transformă tastat ușor și rapid, și sunt resetate în mod automat și fără întrerupere.
Reglare fără dispozitive suplimentare
Dacă nu puteți găsi dispozitive speciale pentru a organiza ajustarea este posibilă fără analizor de gaz, dar numai în cazul în care există un tahometru. în principiu, procedura este aceeași, trebuie doar să rotiți șuruburile chu puțin diferit.
- Cantitatea șurubului de amestec pentru a expune poziția nominală a frecvenței de rotație a arborelui cotit (820/900 rot / min).
- șurub de calitate a prinde viteza maximă.
- Măriți turația arborelui cotit 950-1035 rot / min (15%), cu ajutorul șuruburilor cantitate.
- Șurub de verificare a calității, acesta trebuie să fie în cea mai înaltă poziție posibilă pentru numărul actual de rotații ale aranjamentului șurub.
- Repetați pașii 3 și 4 până la până la al treilea paragraf, șurubul de reglare a calității va conduce doar la o scădere a vitezei.
- șurub de calitate filate la viteza nominală.
Corectitudinea procedurii efectuate poate fi verificată prin scoaterea cablului din ventilul electromagnetic, motorul trebuie să stagneze. Dacă nu, atunci cel mai probabil, deschideți ușor supapa de accelerație, care este reglementat prin șuruburile contestate. Vă rugăm să rețineți, în sezonul rece, este recomandat pentru a seta viteza de mers în gol în termen de 900-1000 rot / min, și cald - 800-900 rot / min.