Orice automobil plăcut proprietarul său, atâta timp cât nu începe să fie probleme. Fiecare conducător auto astfel de circumstanțe, desigur, supărat. În cazul în care autovehiculul nu este nou, costurile de reparație pot fi prea mari, și în mod independent, pentru a rezolva problema foarte dificilă. Cu toate acestea, adevărații cunoscători ai VAZ încercarea de a explora calul de fier „de la“ și „a“ și de a efectua reparații tine. Acesta este preocupat în primul rând cu repararea unor componente importante, mulți sunt interesați de instalarea carburator Solex 21083 pe VAZ-2107.
De la publicarea automobilelor VAZ cu motoare pe benzină sunt instalate pe părți din următorii producători: Ozone, Solex, Weber. Dar cele mai populare au fost și continuă să fie carburatoare SOLEX ferme. Luați în considerare ajustarea și stabilirea carburatorului brandului un pic mai mult.
Acest lucru poate fi util pentru
Dacă dintr-o dată proprietarul mașinii cu motor a început să observe unele modificări, cum ar fi „pe un fierbinte“, el nu mai este rulat, sau nu a existat instabilitate viteza de mers în gol - aveți nevoie pentru a face reglarea corectă a carburatorului VAZ și în mod corespunzător a regla viteza de mers în gol a mașinii.
Toate setările sunt făcute în scopul de a realiza o funcționare stabilă a unității de putere este la ralanti cu viteza minimă a motorului.
Pentru a determina turația motorului, poate fi necesar un tahometru. La unele autovehicule, există un panou de bord încorporat, printre care există o legătură specială pentru acest dispozitiv. Într-o astfel de situație, este recomandabil să se utilizeze. În caz contrar, utilizați un instrument separat (sau autotesters multimetru care funcționează într-un mod tahometru). Cu toate acestea, cel mai bine este de a conecta o unitate de sine stătătoare pentru îndepărtarea unor indicatori mai precise. Acesta va fi mult mai convenabil în termeni de funcționare, în plus, întreaga ajustare va fi realizată cu mai multă precizie și mai eficient.
mecanici auto cu experiență, nu sunt un câine a mâncat, în acest caz, se pot face ajustări la ureche. Pentru a roti șurubul de calitate și cantitatea șurubului, comandanții rămași nu posedă cunoștințe mare ar putea avea nevoie de lame șurubelniță cu o lățime mai mare de 3 milimetri.
preliminarii
În cazul în care șoferii sunt interesați de ajustarea carburator Solex VAZ-2107 cu propriile sale mâini, el trebuie să producă mai întâi o serie de acțiuni pregătitoare.
Inițial necesitatea de a încălzi unitatea de alimentare la starea de funcționare (temperatura 85-90 grade).
În etapa următoare trebuie să strângeți mânerul pentru a bloca mecanismul de antrenare al șocului, este numit popular pur și simplu - „scurgere“ După aceea, clapeta trebuie să fie într-o poziție în care trecerea de aer este complet gratuit, adică. E. este situat în direcția fluxului de aer.
În prezența unui dispozitiv de tahometru trebuie să fie conectat la motor înecat. În caz contrar, în absența unui element agregat care urmează să fie omise. Dispozitiv lateral de înaltă presiune trebuie să meargă la bobina de aprindere, și minus - „greutatea“ a vehiculului (corp, cu motor sau baterie minus). Înainte de a conecta aparatul. ar trebui să citiți manualul de instrucțiuni.
Pasul final va fi lansarea motorului, includerea optice cu fascicul și un dispozitiv de încălzire.
Reglarea vitezei de mers în gol
Realizarea cu mâinile lor pe Solex carburator de tuning VAZ-2107 necesită reparații automobilist tehnician anumite cunoștințe. Producătorul recomandă să instalați în unități de putere cu carburatoare 2108, 21081, 21083 Compania Solex viteza de mers în gol, care variază în intervalul de 750-800 pe minut. Este foarte important să se realizeze funcționarea durabilă a sistemului într-un astfel de decalaj. Pentru aceasta este necesar să se rotească șurubul „cantitate“ din soluția de combustibil în timp ce expunerea frecventa de rotatie a arborelui cotit.
Stabilirea vitezei dorite necesită adesea reglementarea derivate „de calitate“ șurubul de reglare. În vehiculele în care aceste activități sunt realizate pentru prima dată, la șurubul de mai sus să fie un gol din material plastic instalat în fabrică - este oportun să se elimine. Acest lucru poate fi util sulă sau cârlig de metal. În absența atât a sculei în șurub detalii inutile poate fi înșurubat, după care toate extrase.
Pentru a regla setarea sau carburatorul Solex 21083 pe VAZ-2107 a fost de succes, manipulare ar trebui să fie efectuată în trei etape. În cazul în care nu este suficient, acțiunea poate fi repetată de mai multe ori. Înainte de a decide o astfel de sarcină importantă, trebuie să verificați instalarea corectă a momentului de aprindere, precum și funcționalitatea de fire de înaltă tensiune. Dacă totul este stabil și nu provoacă reclamații de la proprietar, trebuie:
- prin șurubelniță pentru a roti șurubul responsabil de „calitate“ a amestecului de combustibil pentru a crește la limita maximă de viteză a arborelui cotit cu motor. Porniți unitatea ar trebui să fie în direcții diferite, până când se stabilește poziția „corectă“ a șurubului pentru a atinge frecvența maximă. Ajustarea poate fi efectuată în cadrul ședinței sau pe tahometru;
- alimentare cu șurub „soluție“ combustibil „cantitate“, într-o poziție pentru a ajunge la 900 rpm pe minut. Derulați șurub afectează direct deschiderea clapetei de accelerație a primei camere, din cauza a ceea ce începe să „sară“ în sus impuls. În caz contrar, în cazul în care șurubul se rotesc contrar acelor de ceasornic, clapeta de accelerație va fi închisă, iar viteza - să cadă. Sarcina principală de reglare a poziției șurubului - pentru a determina locația sa optimă;
- wrap „calitatea la robinet“, obținerea unui sistem de 800 rot / min.
În cazul în care un automobilist nu știe cum să pună un carburator Solex în VAZ-2107, după ce dispozitivul anterior în sine a devenit caducă sau necesită șuruburi de înlocuire „de calitate“, ar trebui să ia în considerare o caracteristică importantă: șurubul dispozitivului de comandă din față este sensul acelor de ceasornic necesară pentru a strânge până când se oprește, apoi porniți 3 ture, și abia apoi începe să reglementeze.
Instrucțiuni de ajustare
Odată ce un element structural instalat va obține poziția optimă, este necesar pedala de ponazhimat „de gaz“: motorist trebuie să testeze funcționalitatea motorului, care fără întrerupere va „ridica“ turația motorului. Cu toate acestea, ar trebui să existe nici o înțepenire bruscă a motorului după ce pedala este eliberată. Dacă există aspecte negative, trebuie să re-efectueze ajustarea carburatorului.
Atunci când șuruburile nu ajută la normalizarea viteza, proprietarul mașinii va trebui să verificați unitatea de alimentare, deoarece aceste momente arată că combustibilul este „vorbesc“ în camera de amestecare, evitând în același sistem de mers în gol. În acest caz, trebuie să acorde o atenție la supapa carburator electrovalva pentru ao închide. Prin această măsură diametrul găurilor cu jet, uneori mai mult decât este necesar.
concluzie
Sugestiile de mai sus vor ajuta la proprietar auto internă a vehiculului face independent de reglare sau de setare a carburatorului Solex. Firește, auto-înlocuirea sau repararea unității poate salva o sumă mare, dar nu trebuie uitat faptul că elementul înlocuit trebuie să fie verificate pentru instalarea și funcționalitatea corectă.
Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi