În prima parte, dedicată rândul său din dreapta, am pictat teoria materiei și modul în care situația este pe drum:
Viraj dreapta - ceea ce se spune și ceea ce situația reală SDA pe drum (ca de obicei, operează șoferi cu permise de conducere) ale examenului în poliția rutieră trebuie să combine această pre-preparat. Ce presupune acest lucru pentru candidat în driverele și ce se poate întâlni la efectuarea unui viraj la dreapta în practică și examen în poliția rutieră:
a) Când reconstrui banda din dreapta înainte de a porni în trafic normal sunt susceptibile de a veni peste faptul că nu va lăsa șoferii care călătoresc pe banda din dreapta. Ei nu știu că trebuie să respecte reglementările în performanța virați la dreapta (și nu se poate transforma din al doilea rând ca și ceilalți membri ai mișcării). Dacă într-adevăr nu pornește, trebuie să se oprească pentru reconstruirea în avans cu semnalizatoare incluse și așteptați până când dor. Încercarea de a „urca“ în intervalul dintre mașini dintr-o dată va duce la a nu lua examenul.
b) apropierea de un viraj în banda din dreapta - primul lucru pe care ar trebui să faceți este să încetinească înainte de 10-15-20 km / h și să fie gata în orice moment să se oprească înainte de a porni la dreapta (în bună și de încredere practică pentru examen este întotdeauna să se oprească, înainte de orice inversare, dar aceasta trebuie să aibă un sistem nervos de fier;) ...). Dacă nu aveți prioritate (conducere pe un secundar sau un mod echivalent), atunci trebuie să te uiți la mașinile care se apropie de o intersecție, trebuie să săriți (aparatul care vă lipsește, nu ar trebui să încetinească din cauza ta, și să facă orice manevre). Din nou, este necesar să se aștepte și să nu se grăbească, în cazul în care un flux continuu de mașini, nu puteți controla situația, din fericire, de obicei sparge în fluxul de acolo. Mai dificil întrebare - ce să facă cu mașini care nu merg în rând și în extrema dreaptă a doua, dacă acestea ar trebui să treacă. În teorie - nu, dar, de fapt, este posibil și dor, mai ales în cazul în care traficul nu este activ și nu vă opriți înainte de intersecție (Știu un caz în care examenul în poliția rutieră plantate pentru a nu sari peste o astfel de mașină, presupunând că aparent șoferii candidați vor apela la această bandă ).
c) Rotiți nevoia de extrema dreapta la extrema dreaptă. De „extremă“, în centimetri, nu sunt înregistrate nicăieri, și am auzit că un om frecării spunând că el a fost departe de bordură (deși el a fost în trupa lui). Sper că acest lucru nu se va întâmpla. Și nu uita să fii atent - nu atingeți bordură, astfel încât, de asemenea, este sub stres și determină încetarea imediată a examenului.
d) În timpul iernii, situația este chiar mai complexă - de multe ori pe drum acoperit cu zăpadă și pista format, construit nu de regulile, prin care, atunci când efectuează un viraj la dreapta, nu vei obține numărul corect, adică, trebuie să ieși din piesa (în examen nu este ușor, chiar dacă știu că acest lucru este necesar).
e) Dacă doar în jurul valorii de colț de la marginea drumului parcat masini, trebuie sa conduci în jurul lor, face un viraj la dreapta spre dreapta extremă și rândul său, semnale care arată manevra (ocol parcat masina).
f) În cazul în care autovehiculul este parcat pe marginea drumului doar după rândul său, cu încălcarea (în termen de 5 metri de o intersecție), sau există încă un obstacol pe drumul de a efectua corect manevra, nu se poate, ceea ce ar trebui spus inspectorului, un examen. Tu spui că numărul dvs. este o mașină, și trebuie să conduci în jurul ei, rândul său, rândul său, la stânga și du-te în jurul mașinii. Dacă vă deplasați cu mașina, așteptați până când acestea vor călători. În această situație, virați la dreapta imediat în numărul următor poate cauza probleme în inspectorul și trebuie să le preîntâmpine.
Pot exista și alte nuanțe, și probleme similare legate de majoritatea manevrelor în timpul formării trebuie să învețe să acționeze strict în conformitate cu reglementările, și nu ca acceptate. Nu este ușor, dar alt mod în care nu aveți. Pentru examenul trebuie să atenție.
Pictate de mai sus situația, care este destul de posibil pentru a rezolva, în conformitate cu regulile de trafic, trebuie doar să fie gata pentru ei și să înțeleagă ce să facă. În cazul în care, de exemplu, banda din dreapta este ocupată de mașinile parcate cu încălcările regulilor de circulație, este probabil ca, în cadrul reglementărilor situația nu este rezolvată (nu poate lua banda din dreapta sau va trebui să traverseze o linie solidă), care este necesar să se informeze inspectorul.
Pentru a clarifica aceste puncte, există două modalități - de a comunica cu oamenii, mai ales cu profesorul teoriei în conducere instructori școlare și șoferi experimentați sau Internetul. site-uri web dreapta căutat cu ușurință prin intermediul unui motor de căutare. Trebuie doar să se țină seama de faptul că regulile se schimbă.
Pentru a fi continuat, va fi acum luate în considerare de către alte manevre pe care ar trebui să fie capabil să facă.
Link-uri către resurse utile:
Similare (întâlniri, pe turn dreapta din aceasta cauza), și personal observat de multe ori la Moscova, capitala Rusiei. Am auzit multe exemple în alte regiuni. Cu această ceea ce nu este - eu nu susțin, țara avem o mare și variată ... Și aceasta este situația, „inspectorul bate“ nu este scris, și scris ca SDA pot fi tratate, dacă se dorește.
P.S.U tu ce regiune și peste tot Ai un șofer se întoarce chiar de la poziția de extremă dreapta?
P.P.S. Termenii cum ar fi „Nu transporta prostii“, nu cel mai bun ...