Primul meu zbor a avut loc pe planul LI-2 în mijlocul secolului trecut. Dacă cineva își amintește filmul „Trooper Air“, deoarece MI Zharov în ea a zburat pe o astfel. Am zburat de la Baikit sat din Krasnoyarsk, la sfârșitul lucrărilor de teren. În acei ani era un avion mare, dar turbulențe, cum ar fi atunci, nu mai simțit. Chiar și atunci când zboară pe avioane mici. Aeronava a fost o marfă, dar servetele sanitare erau din abundență. Senzații în zbor au fost asemănătoare cu răul de mare. După un alt buzunar de aer, a eliminat majoritatea pasagerilor în lumina absorbantul proaspete. De aceea, norii și frumusețea Siberiei, navigau sub aripa avionului a avut ocazia de a admira nu toate.
Era de aeronave turbopropulsor tocmai începuse.
Sergey MIDImen [60K]
Primul zbor de la Soci, pe planul „Yak-42“ Îmi amintesc încă.
Nu a fost teribil, așa cum am spus, că este mai rău în „porumb“ fly - toate capturile buzunare de aer și „Yak-42“ - căptușeala modernă (la momentul respectiv) și urcare principală, dar deja nu există găuri nu vor.
Locația întors spatele meu despre motor, dar este pe acest zgomot plan nu este cu mult în comparație cu altele.
Stânga pe pista sa transformat încet în jurul valorii, sa oprit. Motorul răcni și a început să crească dramatic viteza. Și aici este, „solemnitatea momentului“: avionul s-au grabit la locul, ca un cal agresiv!
Pe pista a primit acea viteză, care, în ochii mei orbiți - toate fulgeră într-o fereastră, nu a făcut într-adevăr! Dar, în afară de pista ea brusc a mers în jos și imediat sa oprit să clipească.
Și apoi prima gaură de aer prins! Atunci când, stabilindu-se în jos, am luat în spate în picioare în scaunele din față, și este - prea jos cu mine!
Dupa ce urca pit stop, dar zborul a fost neinteresant - avionul a trecut peste pall acoperit de nori.
senzație de antrenante când rândul său de aeronave: nu avionul lurches în rândul său, și pământul este ridicat în sus!
În timp ce viteza de aterizare aterizare surprins: doar zburat - și că avionul ar fi deja de rulare pe teren! Și când pilotul a redus forța de tracțiune inversă, am fost fixat pe scaunul din față - în care există frâne pe autobuz!
Nici nu te teme a fost - așa cum a spus Leonid Brezhnev:
Am zburat mai întâi pe pentru porumb. Apoi, a existat un fel de vacanță în oraș și aeroport militar suburban, care este, uneori, a avut loc doctrina războiului, dragul fyrchaschy nostru și știulete maraitul „laminate“ tuturor celor veniți. Când am văzut casa lui, strada lui de la înălțimea zborului de porumb nostru, sentimentul a fost la nivelul a ceea ce am dus după Gagarin în spațiu, nu mai puțin! Ei au fost șaptezeci îndepărtate. După aceasta a trebuit să zboare și diferite „Tu“ și modernă „AN“, în timp ce avionul imens, pe care am fost suficient de norocos pentru a acoperi - Airbus „IL-86“.
Primul zbor deliberată într-o aeronavă efectuată cu părinții în vârstă de 4-5 ani. Nici o teamă, nici o panica nu a fost pentru că nu știam că omul este muritor. Îmi amintesc doar că o impresie foarte mare asupra mea nori, pe care am admirat pe fereastră. Și am fost încântat că, la fel ca în hranite plan. Ce anume - nu contează. Dar când am ajuns din nordul îndepărtat în banda de mijloc, am două sau trei zile, a refuzat să mănânce în timp ce politicos mulțumit, „Mulțumesc, dar am mâncat în avion.“
Primul său zbor îmi amintesc bine, a fost un Yak-40. Nu este un avion mare, dar reactivă și foarte zgomotos.
Și locuri sa dus la motor, sau mai degrabă în spatele motorului. Nu numai că, el răcni el este, de asemenea, acoperit cea mai mare parte a sosit obzora.Kogda zumzet în urechi era încă 2-3 zile, mai ales atunci când natura dispare în tăcere. Dar era încă mare, atunci când sunt în vârstă de 17 ani și sunteți de zbor pentru o lună, din casă, de relaxare și fără părinți.
Primul meu zbor a avut loc pe AN-2. În cazul în care prima parașuta.
Zborul în sine pe planul nu a făcut mult de o impresie, iar apoi a zburat mult, există o misiune de zbor.
Și aici primul salt cu parasuta pentru a lăsa o impresie de neșters pe toți cei care a sărit cu mine, mă gândesc la toate astea.
În timp ce așteaptă saltul a fost singurul dintre toate teama de a nu sari. Nu este obyazalovke VDV ne-am ajuns la DOSAAF tocmai acest lucru - pentru a sări cu parașuta. Și fiecare din grupul independent hopped, în conformitate cu formarea. Dar obyazalovke Airborne - este destul de un alt caz, și rezultatele.
Prima dată când am zburat într-un avion la o vârstă când nu am fost încă 5 ani, dar îmi amintesc bine. Am zburat apoi cu mama sa la Moscova. Mă întrebam, plantat în fereastră pentru mine a fost clar vizibil. Apreciat foarte mult sifon care a purtat prin stewardesa de cabină, gustul nu a fost ca un suc normal. Și am fost lăsat să se uite în carlingă pentru un moment. Pe scurt, a fost grozav!
Primul meu zbor a fost în samole Uzhanov)
Acest zgomot, presiunea este sărituri!
Nu udomnye locuri! Cine nu joacă mai mult decât confortabil ((
Desigur, poate e din cauza faptului că zborul a fost foarte mult timp și cu schimbare.
Dar krasata în cer este foarte frumos! Apus de soare. zori. Este divin frumos. nori))
