Contractul pentru furnizarea de servicii de transport, noi implementăm un client permis de transport ușor. Contractul nu prevede o simplă penalizare la vina clientului, amenda poate fi percepută în temeiul statutului de transport rutier. Potrivit n. 4 charter pentru întârziere (simple) vehicule depusă în conformitate cu încărcare, descărcare, respectiv, expeditor, cu plată destinatar pentru fiecare oră întreagă de întârziere (inactiv) o penalizare de transport de contract stabilit de marfă, iar în cazul în care mărimea pedepsei specificat în acordul de transport maritim nu este stabilită în mărime de: 1) cinci la sută din marfă pentru transportul în urban sau suburban; 2) un procent din media zilnică a mărfii în timpul transportului în interurban determinată în conformitate cu termenul stabilit de contract efectua transportul corespunzător. Costul serviciilor conform contractului este determinat de rata de 5,45 ruble. per tonă / kilometru. Cum de a calcula pedeapsa pentru transportul simplu la vina clientului, de o anumită sumă?
Penalizare trebuie să acumulați la rata de costul unui transport specific. De exemplu, cererea a fost de marfă de la punctul A la punctul B. Livrare in 2 zile. În cazul în care termenul de livrare nu este specificat, se stabilește la rata de o zi pentru fiecare 300 de km distanță de transport (pag. 63 Produse Regulament). Conform acestei cereri, clientul trebuie să plătească 100.000 de ruble. ușor de 70 de ore a fost permis. Valoarea amenzilor (100000/2) * 1 * 70% = 35000 ruble.
Justificarea acestei poziții în materialele de mai jos, „Sisteme de Avocat“.
„expeditorii de marfă (transportatorii) în cursul executării contractului este de multe ori se confruntă cu o situație în care clientul (expeditor, destinatar) încălcarea obligațiilor sau chiar sale refuză să execute contractul (de exemplu, sub pretextul că el a fost dat un vehicul nepotrivit). Aceasta implică o pierdere pentru agentul de expediere (purtător).
Legislația actuală oferă o modalitate eficientă de a influența clientului (expeditor, destinatar) - stabilirea unor sancțiuni. Cu toate acestea, în scopul de a-și exercita dreptul de a recupera, expeditorii fine (transportatorii) trebuie să respecte anumite cerințe.
Cum să colecteze o amendă de transport expeditor
Expeditorul nelivrarii bunuri sau neutilizarea vehiculului este responsabil, care este instalat:
Dacă în contract părțile au stabilit responsabilitatea suplimentară a expeditorului, transportatorul în conformitate cu legea poate impune doar o sancțiune pentru următoarele încălcări:
Actul este necesar să se facă în prezența expeditorului sau a reprezentantului său, expeditorul trebuie să semneze certificatul. Acest lucru este important, deoarece ca regulă generală, nu susțin acte unilaterale ale circumstanțelor care stau la baza apariției răspunderii expeditorului. Excepția este atunci când el evită efectuarea actului.
Transportatorul întocmește o declarație în ziua în care mărfurile ar fi trebuit prezentate pentru transport. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci - în ziua următoare (. N 80 PPGAT). Numărul de copii ale certificatului trebuie să fie egal cu numărul de a participa la elaborarea tratatului de persoane, dar nu mai puțin de două.
Actul nelivrarii mărfurile pentru transport trebuie să conțină:
- data și locul faptei;
- numele complet și titluri ale persoanelor care sunt implicate în elaborarea actului;
- o descriere exactă a circumstanțelor care au condus la pregătirea raportului;
- semnături implicate în elaborarea actului persoanelor autorizate.
Imposibilitatea de a livra bunuri pot fi considerate ca incluzând situația în care expeditorul refuză în mod nejustificat la utilizarea depusă de vehicul. Astfel, este necesar să se dovedească faptul că furnizarea de vehicule sunt potrivite pentru transportul mărfurilor. Pentru a evita efectele adverse. Transportatorul trebuie să furnizeze acele vehicule care au fost convenite în contract. cerere, comanda, comanda de cumpărare.
Aplicarea unei amenzi pentru eșecul de a specifica mărcile speciale sau măsurile de precauție necesare sau distorsionarea informațiilor despre proprietățile mărfurilor
De fapt, este responsabilitatea expeditorului pentru completarea incorectă a documentelor de transport. Astfel, în conformitate cu secțiunea 3 din articolul 35 din UAT poate percepe o amendă și pentru prezentarea mărfurilor care sunt interzise pentru transport sau sarcina necesară pentru transportul de măsuri speciale de precauție, în cazul în care expeditorul indică în mod corect numele sau proprietățile mărfurilor.
Aplicarea unei amenzi pentru întârzierea vehiculelor (ușor)
nefuncționare vehiculul ar trebui să fie luate în considerare nu numai întârzierile reale la încărcare (descărcare), dar întârzierea lui pe teritoriul expeditorului sau în tranzit. În acest expeditor vin (destinatar) trebuie să fie documentate.
Valoarea amenzii depinde de condițiile din perioada contractului de încărcare (descărcare) de mărfuri. Dincolo de această perioadă transportatorul poate impune o penalitate de întârziere (simplă) a vehiculului. Motivul pentru acest lucru va fi un semn în conosamentele sau reliefate ora de sosire și de plecare a vehiculelor pe care ar trebui să pună în jos expeditorul (destinatar).
În cazul în care expeditorul (destinatar) refuză să aplice o astfel de marcă sau nu sunt de acord cu timpul de sosire și (sau) plecarea mijlocului de transport, transportatorul este necesar pentru a face actul (cop. „Ei bine“, pag. 79 PPGAT). Astfel, este necesar să se respecte regulile menționate mai sus.
Cu toate acestea, expeditorul (destinatarul) de mărfuri este scutit de responsabilitate în cazul în care neîndeplinirea obligațiilor se datorează:
- forță majoră și alte evenimente, dezastre naturale (incendii, troiene, inundații) și operațiuni militare;
- temporar să restricționeze sau să interzică circulația vehiculelor pe drumurile, introduse în modul stabilit de lege, fără vina expeditorului (destinatarului) motivele;
- altele nu depind expeditorului (destinatarului) motivele.
Acest lucru este prevăzut în paragraful 2 al articolului 794 din kodeksaRumyniyai civile Articolul 36 al UAT.
De asemenea, trebuie amintit că plângerile împotriva expeditorului civil kodeksRumyniyane stabilește procedura de cerere obligatorie. Cu toate acestea, arbitrajul Procedura kodeksRumyniyatrebuet în conformitate cu procedura de pre-proces de soluționare a litigiilor care decurg din raporturile de drept civil (cap. 5, Art. 4 APKRumyniya). Pentru contractul de transport nu face o excepție.
În acest caz, termenul de prescripție este de un an (p. 3, v. 797 GKRumyniya)“.