Desigur, în exteriorul Great Wall Hover trasat instantaneu desen de diferite modele, dar cu siguranta place ochiului cu formele sale armonioase și foarte respectabile.
Raționalizate capătul din față, cu un ușor sălbatic cu ochii și iluminat „colți“ bară de protecție silueta monumentale dintr-o zonă mare de sticlă și un arcade „musculare“ roți, alimente bine cu lămpi verticale și ornamentul barei de protecție - chiar și după standardele de azi, masina este destul de bine.
Lungimea „Hover CUV» se extinde la 4620 mm, iar lățimea și înălțimea corpului fit 1800 mm și 1,775 mm, respectiv. Lungimea bazei roții din SUV-ul are 2700 mm, iar clearance-ul său de la sol este de 200 mm. „Combat“ greutatea vehiculului variază de 1830-1880 kg, în funcție de versiune.
Interior Great Wall Hover arată fără chip, plictisitoare și de modă veche, și chiar afișajul color în consola centrală, sub care sunt blocuri de sistemul audio și aer condiționat grupate nu este în măsură să schimbe această impresie. Ei bine, pentru a îmbunătăți ușurința efectul unui volan mare, cu o bordură „plat“ și combinația nesofisticată de dispozitive care oferă un minimum de informații. În plus, decoratiuni auto nu se disting prin finisaje de înaltă calitate și de asamblare Q.
Magazin pyatidverki capabil de a găzdui un șofer și patru pasageri, cu este prevăzută o marjă suficientă de spațiu pentru ambele rânduri de scaune. Scaunele din fata au o configurație nepretențioasă, dar ajustarea intervale largi, și o canapea din spate are un profil prietenos și de umplere moale.
Specificații. Sub capota, Great Wall Hover cu trei unități de putere sunt instalate în tandem cu „mecanica“ necontestate de cinci pași:
- Motorul de bază - benzină „aspirat“ de 2.0 litri cu patru cilindri, sincronizare 8 valve și injectarea multiplă, care generează 122 cai putere la 6.000 rot / min si 185 Nm cuplu maxim la 3000-4500 rot / min.
- A doua variantă de benzină - 2.4 litri atmosferic „patru“ multi-point „Power“ și tipul de sincronizare DOHC cu 16 valve, dintre care randamentul este plasat în 130 „cai“ la 5000 rot / min și 190 Nm la 2500 rot / min.
- Alternative la acestea - patru diesel supraalimentat de 2,8 litri, structura 16 valve și injecție directă, care emite 95 de „cai“ la 3600 / min și 225 Nm potențial disponibil în 1600-2600 rot / min.
Toate motoarele sunt unite cu un dur cu patru roți unitate de tip «part time» (în mod implicit întregul stoc de tracțiune din spate) cu unelte de reducere „razdatke“ și trei moduri (2H, 4H și 4L), și „senior“ benzină - chiar și cu transmisie cu tractiune spate.
C la 100 km / h "hover" accelerare după 11-20 secunde și câștigul maxim este capabil de 140-170 km / h. Motoarele pe benzină necesită 10 litri de combustibil într-un mod combinat, fiecare „sută“ și diesel - 9.1 litri.
Din moment ce SUV au lucruri transversale geometrice bine: unghiuri de intrare și de ieșire la sol este de 29, 27,5 și respectiv 16 grade, iar adâncimea vadului ajunge la 500 mm.
Marele Zid Hover bazat pe Spar gama puternic pe care sunt instalate motorul (direcția longitudinală) și corpul de oțel. Suspensie față independentă de vehicul, claviculă dublu tip torsiune, ca și în partea din spate a arcurilor elicoidale suspendate osie rigidă.
SUV este echipat cu un pinion și cremalieră de direcție cu amplificator hidraulic. Și față și spate „chinez“ este echipat cu discuri de frână ventilate (în primul caz) cu ABS, EBD și alte electronice.