Cineva din masina este echipata cu computer de bord (BC) știu cât de mult este un lucru bun. Se întâmplă ca pe ecran se arată „rupe K-line“, aceasta înseamnă că BC nu funcționează corect, iar unele dintre parametrii pe care trebuie să arate nu se va întâmpla. Și știi cum să verificați k-line și de a afla cauza bolii?
Cel mai adesea soluția este de fapt într-o sârmă rupe K-line. Adică, firul tocmai sa mutat un pic de tampoane (tampoane APS dispozitiv de imobilizare sau BC pad) și contactul nu mai există.
Dacă ați verificat toate contactele, dar computerul de la bord și nu vede firele la linia, atunci puteți urma pentru a face următoarele:
1) Verificați tensiunea în A-line. Expune privind modul de multimetru pentru a măsura tensiunea de curent continuu, conectați sonda roșie la K-line, și negru la „greutatea“ oriunde în organism. Indicații asupra instrumentului trebuie să fie de 12 + -2V. Nu poate fi utilizat pentru a verifica tensiunea lămpii, astfel cum Are o sarcină.
2) În cazul în care conectorul VAZ cu MTA este dezactivată, apoi verificați disponibilitatea unui MTA bloc de legătură între 9 și 18 contacte.
3) Problema poate fi dispozitiv de imobilizare (semnal de K-line vine, dar dispare după imobilizare). Verificați pentru K-line 18 tampoane de contact APS. În același fel puteți verifica dacă există o întrerupere între MTA și blocul de pantofi BK.
4) Interferența conductoare sau întrerupt. Încercați să înlocuiți firul de la BC la conectorul de diagnosticare de pe noul, mai scurt.
De asemenea, verificați k-line poate fi atunci când pe diagnosticarea de calculator, sau prin conectarea la aparatul de lucru cunoscut computer de bord (a se vedea. Cum se conectează BC). În cazul în care k-line nu este de lucru și, în același timp, există probleme cu motorul pornit, apoi începe verificarea WHA suplimentar siguranța.