În unele cazuri, turbina conduce uleiul? Ce se poate face?
Cu toate acestea, nu toate urmele de ulei de pe conductă - un semn de eșec al turbinei de supraalimentare. Uneori, în cantități mici, acestea sunt normale. Spune cu certitudine că există o problemă, este posibil, numai atunci când uleiul este turnat, atunci când este deconectat de la intercooler turbinei. În cazul în care turbina conduce uleiul, aceasta duce la consumul crescut - la fiecare km rula 1000 pe o jumătate de litru mai mult. În plus, are loc pene de curent a motorului, și există un risc de eșec complet al turbinei.
Cu toate acestea, se poate spune cu siguranță că uleiul curge de la turbina de supraalimentare, deoarece nu funcționează corect. Se întâmplă ca un nou turbocompresor și de funcționare, iar debitul este cauzată de disfuncționalități în alte sisteme.
Din cauza a ceea ce conduce ulei de turbină, în cazul în care este de lucru?
Primul motiv - modul de a drena uleiurile de turbine au unele obstacole.
- Presiunea crescuta in ventilare a carterului din cauza colmatării sau uzură a pistonului.
- Înfundate turbină tub de evacuare.
- nivelul uleiului este mai mare decât normal.
- diametru prea mic al tubului pentru drenarea uleiului - aceasta se produce atunci când între turbina și această garnitură tub montat sau etanșare este aplicat.
În cazul în care, la ieșirea din turbocompresor, spuma de ulei care previne ceva, începe să se acumuleze în carcasa turbinei. Atunci când nivelul său devine mai mare decât obstacol, ea începe să se scurgă prin inelele de etanșare din roți ale turbinelor și compresorului.
- conducta de evacuare a uleiului instalat într-o poziție verticală (eroarea admisibilă de 35 de grade), îndreptați curbele disponibile, astfel încât acestea să nu se acumuleze ulei.
- Asigurați-vă că țeava de evacuare a uleiului este situat deasupra nivelului de ulei în carter.
- Verificați ventilația carterului.
- Verificați starea grupului de piston.
Important de știut: dacă turbina conduce uleiul, este aproape niciodată nu se întâmplă din vina sigiliilor slăbite sau deteriorate. Sigiliile sunt folosite pentru a acoperi de la intrarea în primul rând, nu de petrol și gaze, care poate, sub presiune ridicată, pentru a pătrunde în corpul turbocompresor, iar apoi - în carter. Făcând aceasta, funcția sa principală, acestea sunt, în același timp, bloca modul în care spuma scurgere ulei.
Al doilea motiv. dacă turbina conduce uleiul - căderea de presiune la ieșirea părții compresor a turbinei.
Este de remarcat către exterior pe ulei, care apare la ieșirea turbinei. Acest proces are loc atunci când motorul funcționează la ralanti sau la viteze mici. Presiunea scade din cauza unui filtru de aer înfundat.
Verificați frecvent filtrul de aer. Dacă este necesar, se schimba. Între vozduhofiltrom și turbocompresor, este posibilă montarea senzorului pentru a naviga prin ea, atunci când pentru a face înlocuirea filtrului.
Al treilea motiv. dacă turbina conduce ulei - creșterea excesivă a presiunii din partea turbinei a turbocompresorului. Blame marcat de catalizator.
Ce trebuie să faceți: să turbocompresor reparații.