Bună ziua tuturor. Astăzi vă voi arăta cum a efectua reparații complexe a mașinilor din spate. Pentru reparații sunt operațiuni dificile, inclusiv operațiuni, cum ar fi o corecție a geometriei corpului, menținând în același timp panourile auto faciale, pentru îndreptare ulterioară, dar nu și de substituție. În acest caz, ne vom concentra asupra modului de a trage scondrilor din spate, fără a deteriora aripile din spate. Cu aripile spate indreptarea ulterioare.
Așa cum am scris deja, ar trebui să înceapă cu lonjeroane de întindere. Trage-le pentru a efectua formă generală. Apoi, de asemenea, pentru a realiza forma a strânge toate părțile corpului care de frontieră pe ele. Podeaua portbagajului, peretele din spate, aripile spate, etc. Apoi, aveți nevoie pentru a trage în sus scondrii definite în mod corespunzător de la locul fabricii. Mai mult, intins la loc toate elementele de mai sus menționate ale corpului, adiacente scondrilor.
Prevăzut în poziție toate articolele suspendate (capacul portbagajului, stopurile, barele de protecție) și armături (blocare de boot, căptușeală din plastic și asieta portbagaj, pasajele rotilor din spate, etc.). Numai după aceea, puteți trece la aripile de îndreptare finală, și anume, faceplates lor. Vreau să fiu în continuare remarcat faptul că montarea și se potrivesc toate elementele de mai sus, pentru ajustarea mai precisă a locației ca elementele laterale ei înșiși, și tot ce este la granița cu ei. Pentru add-on componente ale corpului, pur și simplu ne arată toate dezechilibrele rămase în mașină din spate. Și că, în ansamblu, ele indică aceste deficiențe.
Adică, este necesar, înainte de începerea alinierii finale a aripilor din spate, pentru a vă asigura că totul este de a ajunge la locurile lor. Căci dacă Aliniați panourile frontale ale aripilor din spate, și apoi, în procesul de ajustare a elementelor articulate, se pare că trebuie să dețină pe marginea peretelui posterior, de exemplu, sau unghiul aripii spate, după tragerea aceste puncte în poziție, planul aripilor trebuie să se alinieze noi.
Dar cel mai important lucru este că nu poți încerca să se alinieze aripile până până când a fost sigur că era posibil să se tragă scondrilor în loc, și că toate marginile aripilor limitele plane sunt în vigoare și nu sunt deplasate în orice direcție. Căci, acestea sunt elementele care dau planul frontal al aripii, profil dreapta ovală, și predeterminate de către producător, forma geometrică.
În general, desigur, îndreptare aripi, acesta este un proces laborios, care necesită o precizie și răbdare. Mai ales dacă vorbim despre restaurarea avionului, deformat ca urmare a deformării puterii schelet. Filmul, prezentat mai jos, am, în măsura în care am putut, a încercat să explice succesiunea operațiilor, tehnici și instrumente pe care le folosesc în astfel de reparații. Mult noroc pentru toată lumea în lucrare.
Știri asociate: