Imediat după publicarea primului născut al familiei Lada 110 sedan 2110 a fost poreclit popular „antilopa gravidă“. Și a luat binemeritatele lui - cele mai grele contururi ale mijlocul și partea din spate a corpului care nu se potrivesc cu pista, a făcut mașini cum ar fi crearea pîntecoasă pe picioare subtiri. Primiți următoarea versiune a hatchback-ul se agite 12 nu este departe de original. Corpul trunchiată și prea rece presărat silueta înainte-pilon al mașinii a făcut mai ecologice.
Dezvoltarea gamei de modele
Cu privire la dezvoltarea unui sedan bazat pe seria de VAZ 2108, 2109 designeri AvtoVAZ a început să se gândească la mijlocul anilor '80. Este o dezvoltare care a dus la împărțirea desenului sau modelului în Togliatti, ale căror consecințe afectează până în prezent. Mai degrabă decât doar schimba conturul capătul posterior 2109 și pentru a face un portbagaj încăpător, designerii au propus aproape o mie de variante diferite, inclusiv destul de scumpe. Furnizarea de control electronic al motorului și de diagnosticare (computer de bord), o nouă tehnologie de galvanizare, servodirecție, etc. Managementul AvtoVAZ, în loc de a închide scump proiect, a decis să efectueze lucrările în două direcții ..:
- 2110 de dezvoltare complicată;
- crearea unei versiuni simplificate a VAZ 21099.
În viitor, ambele concepte au coexistat în biroul de proiectare și de pe linia de asamblare a uzinei. Linia 2110 a evoluat într-o familie de 110 și în viitor - în Lada Priora, o linie de VAZ 21099 a devenit baza pentru o familie de 2 Samara, Kalina Kalina și 2.
Această evoluție a condus la o linie care este în prezent pe linia de asamblare a fabricii sunt realizate foarte aproape de performanță mașini de serie cu preferințe ușoare sectoriale ale pieței.
Pro și contra de douăsprezece modele
Publicul țintă al 12 freturi citit foarte puțin, spre deosebire de modelele alternative. Cumpărători, 2109 a reprezentat o armată mare de susținători fermi ai celor mai populare vehicule pe piața internă 90 - cântat în cântecele „Nouă“. Fanii au apărut mai târziu model de paisprezecea a fost, de asemenea, făcut. masini Easy facelift a fost doar un beneficiu. Noile faruri si design-end din față este reîmprospătat aspectul masinii, acesta a devenit mult mai modernă că piața a trebuit să gust.
Lada 12 au primit prea puțin în acest eveniment competitiv. Sistemul electronic de control al motorului de injecție furnizat puține beneficii, pentru că primele douăsprezece modele au venit pe piață cu versiunea motorului carburator. Atunci când au existat 12 versiune de injecție a freturi, concurenții nu au ezitat să repete cursul. A rămas doar puțin peste o încercare de a urmări dubioase ideile de modă în timp ce Biodesign. Astfel de vase de tuning 112 nu a dat un succes serios, deoarece:
- ideile în sine în momentul în care mașinile sunt depășite timp de 15 ani;
- puse în aplicare, acestea au fost foarte ciudat.
Pentru parametrii tehnici ai modelului 2112 și 2114 sunt foarte apropiate. WHA 2112 4 centimetri mai lung decât omologul său de pe linia de producție. Pentru comparație, același aspect auto este mare volum al unui cub, care poate intra în mașină cu dimensiuni specifice. Acest parametru este într-un model de 2114 4122 mm x 1650 mm x 1402 mm = 3817 cu. dm. Pentru 2112 - 4170 mm x 1680 mm x 1435 mm = 4050 cu. dm. Diferența de 5,7%. Din greutatea totală de automobile (1410 și 1495 kg, respectiv) sunt diferite cu 5,6%.
Dar trunchiul în 2114 mult mai puțin - 330 de litri, comparativ cu 399. În plus, în modul 12 poate fi eliberată chiar și 330 de litri de bagaje, scaune rabatabile spate. Este posibil să le ori parțial - rest este împărțit în raport de 1: 2, iar partea pliată independent. Posesorii de automobile spun etanșeității în cabina douăsprezece modele pentru pasageri mai înalți de 180 cm. Ca comună ambelor mașini, șoferii spun deficiențele sistemului de încălzire, deficiențele în scaun, precum și salon scârțâie.
descendenții direcți ai 2112 și 2114 modele hatchback „Lada Priora“ și „Lada Kalina 2“ cât mai puțin diferite una de cealaltă și care sunt vândute în aceleași sectoare de piață ca și predecesorii lor.