Locomotiva 600 mm ecartament. Belgia, muzeu de cale ferata
căile ferate cu ecartament îngust sunt mai ieftine pentru a construi și opera decât ecartament standard feroviar. locomotive mai mici și mașini permis să construiască punți mai ușoare; atunci când se stabilesc tuneluri necesare cubaj înguste de eliminare a solului mai mici. În plus, calea ferată cu ecartament îngust permis curbe abrupte decât pe căile ferate obișnuite, ceea ce a condus la popularitatea lor în regiunile muntoase.
Dezavantajele de cale ferată cu ecartament îngust sunt: dimensiuni mai mici și greutatea mărfurilor, o rezistență mai mică și mai mică viteza maximă admisă. Cu toate acestea, cel mai important dezavantaj al cale ferată cu ecartament îngust a fost faptul că au de obicei (cel puțin în Europa) nu formează o singură rețea. Adesea, aceste întreprinderi drumuri sunt construite pentru un anumit scop (de exemplu, pentru transportul de turbă). Desigur, că despre orice rețea unică de cale ferată cu ecartament îngust a fost iese din discuție.
De asemenea, industriale îngustă a existat podvoznye, conectarea comună feroviar la acele zone în care construiesc căi ferate cu ecartament standard fost dezavantajos. O astfel de îngust-ecartament a dispărut, în imposibilitatea de a concura cu transportul rutier, deoarece toate beneficiile lor se suprapun cel mai mare dezavantaj: de manipulare a încărcăturii cu calea ferată cu ecartament îngust în comun a fost un proces lung și consumatoare de timp.
Aplicații căi ferate cu ecartament îngust
Trenul ajunge la stația de cale ferată Viggbyholm Roslagsban - 891 mm ecartament îngust sistem feroviar suburban din Stockholm. Suedia.
ecartament ingust (600 mm) căile ferate montane din Munții Darjeeling și Nilgiri (India) a făcut din patrimoniul mondial UNESCO. ro: Darjeeling Himalyan calea ferată. India
utilizarea economică națională și industrială
-Ecartament îngust locomotive diesel TU2 -008 pe calea ferată pentru copii din Orenburg
căile ferate cu ecartament îngust au fost construite pentru a deservi turba, conectându site-uri, mine. mine. industrii individuale sau grupuri de mai multe întreprinderi legate, suprafețele de teren virgin la momentul dezvoltării lor.
uz militar
În timpul războiului, în vederea pregătirii unei bătălii militare majore sau crearea unei căi ferate de frontieră fortificată cu ecartament îngust construit-marțială pentru transportul trupelor și a încărcăturii militare. Pentru stabilire a drumurilor adesea folosite de drumul existent cu pietriș sau suprafață de asfalt. Lungimea drumului au variat de la câțiva kilometri până la o sută de kilometri.
Mai mult, eșecul liniilor individuale de cale ferată cu ecartament îngust în interiorul fortificațiilor. Astfel de drumuri utilizate pentru transportul de muniție cu dimensiuni mai mari.
Cai ferate pentru copii
Căile Ferate Toți copii din fosta URSS, precum și alte țări, au un traseu cu ecartament îngust (cea mai mare parte 750 mm). Ex. de cale ferată pentru copii Kiev este de 750 mm.
linii ferate individuale construite ca ecartament îngust, acest lucru se face pentru a economisi bani. Ulterior, cu o creștere a fluxurilor de marfă, astfel de linii pentru a modifica pista normală. Un exemplu al acestei abordări poate servi ca linie Pokrovskaya Sloboda - Yershov - Uralsk și Urbach - Krasnii Kut - Alexandrov Gai Ryazan-Ural Railway.
Ecartament ferate cu ecartament îngust
În URSS a adoptat o lățime de cale standard pentru căile ferate cu ecartament îngust - 750 mm (90% din lungimea tuturor liniilor). Unele drumuri au un ecartament îngust de 600 mm, 1000 mm. 1,067 mm.
Mai îngust ecartament (numai 380 mm) utilizat în Regatul Unit pe calea ferată Romney, Hythe și Dymchurch Railway. Cu toate că acest drum este axat în principal pe transportul de turiști, dar, de asemenea, funcționează ca un transport public obișnuit. Un tren special folosit pentru transportul elevilor.
Rulare drumuri cu ecartament îngust
Locomotive, locomotiva Diesel și mașinile railmotor
Locomotivele. locomotive Seria 157, Seria 159 locomotive cu abur, locomotiva cu abur KV-4, locomotiva Kch4. KP4 locomotive. locomotiva Shubin. locomotiva cu abur D51, locomotiva cu abur Gy, și alte serii.
Electric a lucrat la o cale ferată electrificată câteva. Aproape toate dintre ele au fost demolate sau deelektrofitsirovany. Dar, de exemplu, în Zaraysk. ispolzuyutsya electrice Proletar și Tootsi acum.
Călători și de marfă mașini
au fost făcute Vagoane, rezervoare si platforme: Altayvagonzavodom. plantă Demikhovsky plantă Kale. Ust-Katav fabrică.
Supraviețuitor mare NGR
starea actuală
În prezent, în America de Nord. Europa și CSI cale ferată cu ecartament îngust au devenit o raritate. Conservate de cale ferată cu ecartament îngust, mulți au devenit o atracție pentru turiști. deși unele sunt încă utilizate pentru transportul de mărfuri și pasageri „obișnuite“ (nu este turiști).
Europa și CSI
tren cu aburi cu ecartament îngust în Germania
În Germania, păstrate și utilizate pentru transportul de marfă sunt destul de puține cu ecartament îngust de cale ferată, de exemplu, în Saxonia și pe insula Rügen; în timp ce multe dintre ele sunt încă utilizate de tracțiune cu aburi.
Polonez locomotiva ecartament îngust
Modern locomotive cu ecartament îngust, Elveția
În Elveția, există o rețea extinsă de metri ecartament îngust, utilizat în principal pentru transportul de călători. Acestea sunt păstrate în stare bună, deoarece acestea au adesea nici o alternativă în regiunile muntoase.
Kazahstan a supraviețuit mai multor căi ferate cu ecartament îngust scurt și o mare de cale ferată cu ecartament îngust, cu o lungime de 98 de kilometri - „Ultimul ecartament îngust Celina“ ruleaza spre Atbasar - industrial.
Până la începutul anilor nouăzeci ai secolului al doilea XX privind prevalența în ecartamentului URSS era de 750 mm, a fost utilizat pentru lemn industrial si torfo- de cale ferată cu ecartament îngust, precum și a Căilor Ferate Copiilor. Cu toate acestea, lungimea de cale ferată, care a redus foarte mult în ultimul deceniu. Unele dintre cele mai pline de viață, căile ferate cu ecartament îngust au fost pereshito pe ecartament standard, dar cea mai mare parte de cale ferată cu ecartament îngust a fost doar închisă, de multe ori din cauza falimentului întreprinderilor, acestea sunt servite.
căi ferate cu ecartament îngust în alte țări
Japoneză-ecartament îngust de tren (Capul ecartament)
Cea mai mare rețea de cale ferată cu ecartament îngust este în Japonia. De fapt, este ecartament îngust (1067 mm, așa-numitul Capul gabaritului) și este aici un standard. Astfel, nu există nici un efect una dintre principalele dezavantaje ale căilor ferate cu ecartament îngust. ecartament îngust Cu toate acestea impune în continuare o restricție privind viteza trenului, astfel încât linia Shinkansen de mare viteză sunt ecartament european (1435 mm).
O situație similară există în Africa de Sud. Există, de asemenea, manometrul Capul este standardul (de fapt, tocmai din cauza acestui șanț și numit Capul).
ecartament ingust (600 mm) căile ferate montane din Munții Darjeeling și Nilgiri (India) a făcut din patrimoniul mondial UNESCO.
NGR este de asemenea comună în multe țări din Africa și America de Sud. în care există un număr mare de variante Ecartamentul variind de la 600 mm la ecartamentul Cape.
Vezi ce „îngust-gabaritului“ în alte dicționare:
Cu ecartament îngust de cale ferată - cu ecartament îngust de cale ferată ... Spelling dicționar director
NGR - cu ecartament îngust, de cale ferată cu ecartament îngust, soții. (Colocvial.). Railroad ecartament îngust. „La gară, am condus pe marginile căii ferate cu ecartament îngust.“ Ostrovski. Ushakov Dicționarul explicativ. DN Ushakov. 1935 1940 ... Ushakov Dictionarul explicativ
cale ferată îngustă cu ecartament - ecartament îngust, ecartament îngust, ecartament îngust, ecartament îngust, ecartament îngust, de cale ferată cu ecartament îngust, un ecartament de cale ferată îngustă, cu ecartament îngust, ecartament îngust, de cale ferată cu ecartament îngust, cu ecartament îngust, ecartament îngust, de cale ferată cu ecartament îngust (Sursa: „Paradigma complet accentuată de AA Zaliznyak“) forme de cuvinte ...
Cu ecartament îngust de cale ferată - uzkokol eyka, și rasă. n. pl. h. ... EEK ortografie dicționar română
ecartament îngust - (1 g); pl. uzkokole / Meniuri, R. uzkokole / ek ... Spelling dicționar al limbii române
Cu ecartament îngust de cale ferată - uzkokole / u p și b. pl. e / ek ... Fusion. Separat. Cratimă.
- Lucrări colectate. T. 4. Solul din Pisa. Ecartament îngust de cale ferată. Veller MI Această carte - acest vis acum, sincer, pentru a face o mulțime, dar nu au suficient de spirit și opri obstacole de netrecut. Dar personajele MIHAILA Vellera depăși obstacolele. ... Citeste mai mult de 400 de ruble Cumpărați
- Nuvele (o colecție). Michael Weller. „Nuvele - este un cuțit, lăsând un efect de lungă narcotice. Această poveste - este greu roman chintesența încordate injectat dintr-o dată. Povestea nu este scris - ... Read More Cumpără pentru 149 de ruble pentru cărți electronice
- Lucrări colectate. T. 4. Solul din Pisa. Ecartament îngust de cale ferată. MI Weller. Această carte - acest vis acum, sincer, pentru a face o mulțime, dar nu au suficient de spirit și opri obstacole de netrecut. Dar personajele MIHAILA Vellera depăși obstacolele. ... Citeste mai mult de 105 de ruble Cumpărați