1. mărfuri: concept, etapele de proces
2. Obiectivele mărfurilor
3. situație posibilă a mărfurilor
4. Formarea sistemului de distribuție
1. marfa: concept, etape de proces.
Alegerea canalelor de distribuție este un pas important in marketing. Cu toate acestea, din moment ce marketingul presupune integrarea tuturor activităților societății, este necesar ca ea atrage, de asemenea, atenția asupra planificarea și organizarea unui sistem eficient de promovare a produselor din depozitul companiei către cumpărător. cele mai bune canale de distribuție de produse din lume nu poate asigura realizarea obiectivelor companiei, în cazul în care bunurile solicitate vor fi în locul potrivit la momentul potrivit.
Astfel, în procesul de compania de distribuție a produsului organizează fluxul fizic al mărfurilor, îl direcționează către locul potrivit în timp util cele mai bune revânzători întâlni și utilizatorii finali, și, în acest mod de a atinge performanța dorită de vânzări și profituri. Încercarea de a realiza societatea țintă de vânzări și profituri, fără a oferi reale satisface nevoile consumatorului sau intermediar, are ca puține șanse de reușită, precum și speranța de a profita de restaurant nu oferă acest nivel de serviciu, care calculează clientela, luând în considerare reputația , locație, prețurile și meniul.
Merchandising - activități de planificare, implementare și monitorizare a mișcării fizice a materialelor și a produselor finite de la locul lor de origine la punctul de utilizare, în scopul de a satisface nevoile consumatorilor și în avantajul lor.
Procesul de organizare a mărfurilor include în mod tipic următoarele etape:
- alegerea locațiilor pentru stocurilor și a sistemelor de stocare;
- determinarea sistemului de marfă în mișcare;
- administrarea sistemului de gestiune a stocurilor;
- stabilirea procedurilor de procesare a comenzilor;
- alegerea mijloacelor de transport.
În cazul în care organizarea eficientă a sistemului de distribuție, fiecare dintre aceste etape este planificat ca parte integrantă a unui sistem global bine echilibrat și construit în mod logic. Elementele de mai sus ale sistemului sunt interdependente și, așa cum este cunoscut de către specialiștii în marketing, eșecul unuia dintre aceste componente pot determina un nivel scăzut în domeniul marketingului și distribuției. În plus, costurile pentru fiecare dintre cele cinci elemente care trebuie însumate pentru a determina eficacitatea sistemului în ansamblu.
Circulația mărfurilor - nu este doar o sursă de costuri, dar, de asemenea, un potențial instrument de creare a cererii. Prin îmbunătățirea sistemului de distribuție poate oferi servicii mai bune sau prețuri mai mici, atrăgând astfel clienți suplimentari.
2. Obiectivele de circulație mărfuri.
Multe companii urmăresc să asigure livrarea mărfurilor produselor potrivite în locurile potrivite, la momentul potrivit, la cel mai mic cost posibil.
Din păcate, nici unul dintre sistemele de distribuție a produselor care nu sunt în măsură să maximizeze simultan servicii pentru clienți și pentru a minimiza costurile pentru distribuția de mărfuri. Serviciul pentru clienți maximă presupune menținerea stocurilor mari, de transport perfectă și prezența multor sisteme de depozitare. Dar, toate acestea contribuie la costurile de distribuție. Orientarea la reducerea costurilor înseamnă că sistemul de transport mai ieftin, menținerea stocurilor scăzute și un număr mic de magazine.
Costurile tovarodvizhenija sunt adesea asociate unele cu altele invers proporțional.
expediere și transport serviciului de gestionare necesită, ori de câte ori este posibil, pentru a navei mărfuri pe calea ferată, mai degrabă decât de avioane. Acest lucru reduce costurile de transport ale companiei. Cu toate acestea, din cauza caii ferate de viteză mai mici de capital de lucru este legat de plăți întârziate mai mult de la clienți, și, în plus, o astfel de livrare poate obliga clienții să facă achiziții de la concurenți, oferind un timp mai scurt.
• Să reducă costurile la un departament minim de transport maritim utilizează containere ieftine. Acest lucru duce la multe dintre mărfurile deteriorate în tranzit și enervează utilizatorii.
Având în vedere că activitățile de organizare a circulației mărfurilor este asociată cu un mare compromis, este nevoie de o abordare sistematică a procesului decizional.
Punctul de plecare al creării sistemului de distribuție - pentru a studia nevoile clienților și ofertele concurenților. Consumatorii sunt interesați de:
- livrarea la timp a mărfurilor;
- dorința de a satisface nevoile de urgență client furnizor;
- manipulare atentă a mărfurilor în timpul încărcării și descărcării;
- furnizor de disponibilitatea de a lua înapoi bunurile defecte și să le înlocuiască rapid;
- dorința de a sprijini inventarul furnizorului pentru client.
Compania trebuie să examineze importanța relativă a acestor tipuri de servicii în ochii clienților.
De exemplu, pentru a avea o mare valoare posibil de servicii de reparații cumpărători echipamente de fotocopiere. Prin urmare, „Xerox“, a elaborat standarde pentru furnizarea serviciilor de service și reparații, care „se angajează să pună în funcțiune unitatea nu a reușit, în orice punct din Statele Unite continentale în termen de 3 ore de la primirea cererii de servicii (12 mii. Profesioniștii repararea și furnizarea de piese de schimb).
3. situație posibilă a mărfurilor.
Luați în considerare diferitele situații posibile de mărfuri.
1. Compania produce un produs într-o piață și o livrează la un număr de piețe consumatoare. Procesul de management al Merchandise pot fi administrate la nivel central. guvernanță teritorială poate fi situat în apropiere de companie, care produce acest produs, dar în mod ideal ar trebui să fie supuse unor servicii de marketing.
2. Compania a creat o serie de companii independente din diferite piețe; fiecare companie activează în domeniul producției și al marketingului. Aceasta este - descentralizarea limită, și comercializarea în acest caz, va înceta să mai existe în mod inevitabil. Compania este compus din mai multe companii care operează în mod izolat unul față de celălalt pe piețele lor respective, precum și organizarea mărfurilor devine o afacere locală. Este greu de imaginat că într-o astfel de situație, autoritatea centrală poate face nimic mai mult decât a da sfaturi de natură generală.
3. Compania are un număr de piețe diferite afaceri care deservesc mai multe piețe.
Aceasta este o situație destul de comună, în special caracteristică a companiilor care au experiență în activitatea de piață. De-a lungul timpului, acestea pot forma o structură comercială și de distribuție foarte complex, iar în acest caz, necesită o planificare atentă și alocarea judicioasă a responsabilității. consumabile zone se suprapun apar din cauza faptului că unele piețe sunt la fel de convenabil pentru a furniza produse de mai multe industrii. În astfel de cazuri, este necesar să se producă în mod constant generală calcule economice livrarea de bunuri către consumator, bazându-se pe interesele corporației în ansamblu.
Indiferent de tipul de structură organizatorică pe care se poate selecta firma, este puțin probabil că va fi capabil să obțină eficiență în zona de vânzare, în cazul în care nu are nici o autoritate centrală responsabilă de gestionarea sau a activității sau coordonarea acestuia.
În plus, indiferent de nivelul de descentralizare, care ar putea adera la companie, este necesar să se facă anumite decizii referitoare la Traffics, luate pe baza de obiectivitate strictă și independență față de interesele operaționale ale filialelor.
Un serviciu special care să se ocupe de probleme de merchandising, după cum este necesar, precum și gestionarea centralizată a finanțelor.
4. Formarea sistemului de distribuție.
Elaborarea unui set de obiective de merchandising, compania procedeaza la formarea unui sistem de distribuție de produs pentru a asigura realizarea acestor obiective cu costuri minime admisibile:
1) Procesarea comenzilor;
3) crearea inventarului;
Prima etapă. Merchandising începe cu primirea unei comenzi de la un client. Departamentul de ordine pregătește facturi și le trimite la diferite părți ale firmei. Produsele care nu sunt în stoc sunt înregistrate în datorii. bunuri expediate sunt însoțite de o documentație.
„Comanda - transport maritim - sistem de facturare“ este stocat în computer. ( „General Electric“ - un calculator pentru a bonității 15 secunde Verifies clientului și disponibilitatea de inventar în stoc.).
Cea de a doua etapă. Decizia privind numărul de situri de stocare care urmează să fie luate, care leagă între o probleme la nivel de servicii pentru consumatori și costurile de distribuție.
O parte a mărfurilor - în întreprindere.
depozite publice.
Depozite prelungite de stocare, tranzit, automatizat.
A treia etapă. Cifrele de piață ar dori să vadă compania are un stoc de bunuri suficiente pentru punerea în aplicare imediată a tuturor ordinelor clienților. Dar nu este profitabil.
A patra etapă. Tipul de transport. F / d, aerian, rutier, conducte, aer.