Ca ABS (ABS)
Pentru început, ar fi util să știe cum frânele (ABS). aceasta ne va ajuta să înțelegem mai bine acest articol. ABS (ABS) abrevierea expresiei English (Anti-lockbrakingsystem) - un sistem care previne blocarea roților în timpul frânării. Inventat este ordinea în care cuplul de frânare la blocarea completă roată între pneu și suprafața drumului, o forță de frecare, care, la rândul său, este mult mai mică decât frecarea-static. Prin aceasta frânare fără blocarea roților vor fi mai eficiente decât alunecare pe suprafața drumului. În plus, în cazul în care vehiculul are una sau mai multe roți sunt glisante, pierde controlul. Pur și simplu pune, sistemul previne blocarea roților și previne deraparea în timpul frânării, care afectează în mod pozitiv stabilitatea și manevrabilitatea vehiculului în timpul frânării.
Acum, ia în considerare principiul de funcționare a frânelor (ABS) în practică. La butucul roților vehiculului sunt proiecții similare pe roată ghimpi în timpul rotației roții, proiecțiile sunt deplasate printr-un senzor inductiv, care le transformă în impulsuri ușor de înțeles de sistem. De îndată ce unul sau mai mulți senzori nu mai vin impulsuri și pedala de frână este apăsată, unitatea de control știe că roata (e) nu se rotește. Pentru a fixa unitatea de comandă trimite semnale de la supapele de siguranță (în acest moment am auzit o fisură caracteristică), forța de frânare este slăbit, iar roata începe să se rotească. Apoi, din nou, presiunea crește și toate se repetă într-un cerc, face totul pentru frânarea în condiții de siguranță.
Un dispozitiv pe frânele roților și pentru capota unei masini
Acum, că am înțeles principiul muncii, luați în considerare tipic automobiliștilor greșeli când frânarea într-o mașină cu sistem ABS (ABS):
1) Nu fi cod tipic frică și țineți apăsată pedala de frână la momentul apariției sale, dacă nu ați terminat de decelerare.
2) Nu a lovit brusc de pe pedala de frână, forța ar trebui să fie posibilă pentru a netezi și progresivă.
3) Au sistemul ABS (ABS) cu o minte, aplică măsuri corespunzătoare în funcție de circumstanțe.
Neaparat Vreau să menționez principalele neajunsuri ale sistemului ABS (ABS). Sistemul funcționează pe aproape perfect asfalt buna, dar daca mananci nisip, zăpadă, gropile și denivelările sistem de gheață, și mai ales peste începe să se comporte un pic inadecvat. Prin urmare, dacă aveți peste inegale, eliberarea și re-apăsați pedala de frână
La final, aș dori să reiterez regulile de bază ale inhibării de succes:
1) Păstrați o distanță mai mare în special în timpul sezonului de iarnă.
2) Utilizați sezon de anvelope corespunzătoare în care se exploatează le.
3) ferm nu de frână atunci când intră în viraj brusc.
4) În cazul în care este posibil, încercați să nu apăsați puternic pe pedala de frână au mâncat sub roata unei găuri sau cucui, pedala de priotpuskayte atunci când rolele de roată peste denivelări. (Desigur, este dificil de realizat pe drumurile noastre, dar încă)
