Flushing pedalei de accelerație - această procedură nu este supărătoare. Mai ales dacă ați fost expus pentru a îndepărta pedala de accelerație și a pus înapoi. Pentru cei care, pentru prima dată pe această unitate, ca un reactor, aude pentru prima dată, voi explica: la paisprezecelea, precum și pe tag-ul și top zece, această supapă se confruntă cu galeria de admisie.
Funcția principală este de a regla cantitatea de aer care curge în rezervor. Se înțelege că combustibilul primit de către cilindrul arde numai în amestec cu aer, in conformitate cu aceasta, decât ei mai mult - aprinderea activă, motorul produce mai automotor circulă mai repede. Totul ar fi bine, dar numai în cazul în care mai mult aer, proporțional cu ea, și benzii va fi mai mult pentru a face, și a ars. Și nu este întotdeauna necesar. Și acest lucru este acceleratia debitul de aer de intrare de control, controlând astfel puterea motoare, mașini scoasă la ieșire și viteza.
Se deschide obturatorul, se închide în momentul când apăsați adidași pe podea - pedala de gaz - sau da drumul (prin cablul de accelerație este conectat cu gaz).
După cum sa menționat deja, o mulțime de experiență în acest proces, deoarece nu este necesar să se curețe accelerația de timp mai important să ne dăm seama ce avea nevoie. șoferi experimentați și experți de servicii într-o singură voce insistă asupra faptului că la fiecare 60-70 de mii de kilometri trebuie să fie prevenite, împreună cu diagnosticele de stare clapă.
Când este necesar?
Praful, ungere, gaze de carter - toate acestea este motivul pentru care avem o acceleratie murdar. Zgură depus pe pereții întregului ansamblu și împiedică o revizuire completă pe pedala de sine clapeta - nu va fi deschis și închis calitativ. Vei deveni cu ușurință clar că în timp ce de curățare, prin următoarele simptome:
- Motorul este pornit prin timp
- Creșterea vitezei motorului
- Cifra de afaceri omitere de mers în gol
- Roaba trage, în cazul în care călătoriți cu o viteză mică
- Motorul poate fi luat și apoi să moară
Curățarea nu a fost niciodată excesivă, dar împreună cu această procedură, doar în cazul în care, verificați starea senzorilor de curgere a aerului de mers în gol și ridicați clapeta de accelerație.
Metodele de spălare
La 2114 de curățare a clapetei de accelerație poate avea loc în două moduri: de suprafata si curatare profunda.
Metoda de spălare de suprafață
Această metodă este simplă și nu necesită cunoștințe despre cum să dezasambleze accelerația în a patrusprezecea. Dar efectul este nesemnificativ - au mers suprafața cu o cârpă pe ansamblul corpului, șters praful și tot pe ea. Dar chiar și în acest caz, este necesar să existe un mic arsenal: demachiant - bun vechi WD-shka va fi doar în timp (mulți cred că acest lucru este cel mai bun mod de a curăța maneta de accelerație), dar, de asemenea, poate lua alcool, benzină, mai curat carburatorului, stofa și o perie. Procesul este după cum urmează:
- Plisat scos din robinet
- Sbryznuli tot mai curat nod intern
- perie de mers
- șters cu o cârpă
- Foarte important, nu uitați că partea din spate a unității are nevoie, de asemenea, curat - clapa deschisă
- Potrtom colecta toate Náměstí - și toate!
Metoda de suprafață a cuvântului „suprafață“, ansamblul de o parte internă la o astfel de metodă de curățare rămân murdare.
Metoda de spălare adâncă
Procesul necesită o abordare mai atentă, un pic de experiență în clapa de îndepărtare și arsenal mai bogat pentru curățare: pânză cu WD-shkoy rămân, plus șurubelniță în cruce pedalei de accelerație pozare (când motorul de 1,5 L) și receptorul O-ring (dacă motorul pornit 1,6 litri) - agrement scumpe, în medie de 40 de ruble, tampoane de bumbac, o cheie 13 și două șurub M13. Procesul este după cum urmează:
Scoaterea accelerației 2114
- Scoateți ansamblul clapetei de accelerație: furișa ondulare a filtrului, și apoi deconectați conductele cu antigel (pentru această procedură au nevoie de cele mai multe șuruburi M13 la conexiunile pluginul, mulți recomanda scurgere antigel, dar este o pierdere de timp, pur și simplu deconectați foarte repede și conectați capetele) Apoi, eliminați necesitatea țevii canistra.
- Cel mai dificil din spatele, trece la nodul în sine de prindere deconectare, apoi deconectați cablul de accelerație și de a scoate site-ul nostru.
- Odată ce nodul a fost eliminată dezasamblează: începe cu senzori IAC și TPS.
- Ei au nevoie de o spălare bună.
- Apoi, toate părțile mele clapa, după spălare, sufla toate orificiile de ventilație pentru toate uscat.
- Punerea aparatului, în scopul de a exact contrariul și a pus în aplicare.
Amintiți-vă noua garnitură sau un inel? Duck aici, au nevoie, deoarece acestea nu pot fi curățate, numai pentru înlocuire. Nu uita pentru a pune aceste noi piese de schimb, în conformitate cu motoarele de deplasare.
Curățarea senzorului de mers în gol
Este important să se acorde o atenție deosebită la starea de ralanti senzorului. În ceea ce joacă un rol important, iar în cazul în care senzorul este defect, motorul se va comporta inadecvat, și veți păcătui pe accelerație în ansamblul pedalei de accelerație. Dar nu e chiar cel mai rău lucru - corect de funcționare senzor - este întotdeauna o tensiune excesivă peste mașinile sale și funcționarea incorectă a sistemului, ceea ce este periculos, mai ales pe VAZ, în cazul în care, și așa, uneori, nu înțeleg, de la care a existat o problemă.
Știind cum să curățați senzorul de accelerație curat IAC. Singurul lucru pe care, dacă ai paisprezecea cu un 1.6, trebuie mai întâi deșurubați cele două piulițe de fixare de asamblare de accelerație la receptor și mutați-l cu un decalaj într-un cuplu de centimetri, fără a scoate din roabă. Procesul de curățare astfel de senzor:
- Este necesar să se elimine toate cablurile de la sistemul de senzori.
- tampon de bumbac Pomakayte într-o soluție cu WD-shkoy și cu grijă curate toate contactele.
- Krestovuhoy apoi deșurubați hardware-ul senzorului (în cazul în care acestea sunt, desigur, în cazul în care nu, pentru a IAC sta pe lac și fără îndepărtarea întregului ansamblu nu poate face).
- Senzorul este acum posibil pentru a trage afară și să inspecteze - dacă el era gras și acoperit cu un strat de murdărie - 2114 clapetei de accelerație este așteptată de mult timp pentru o spălare profundă, așa cum a făcut-o.
- Ia WD-BCCH si se presara con pe ac, cu un arc, curat tampon de bumbac razevshuyusya murdărie. La fel ca întreaga unitate, trebuie să arunce în aer uscat după baie, și a pus în aplicare.
- Acum controlează măsurarea distanței de la conul de la carcasa senzorului de ac - ar trebui să fie de 23 mm!
Aici, în principiu, și totul de a face cu procesul și motivele pentru care curate accelerația. Este important să se înțeleagă faptul că, în cazul în care, după o clapetă de curățare profundă și senzori. Witzlaus paisprezecea încă se comportă prost, labagii și tarabe la mers în gol, atunci nu este în pedala de accelerație și în senzorii (cel mai probabil). cabluri Poate kosyachit.
Apropo, dacă încă decide să meargă la centrul de servicii către meșteșugari care acestea vor fi spălate și curățate, se bucură de un cost relativ scăzut, în medie, de 500 de ruble. Sfat - sufoca - este singurul lucru pe care trebuie să se spele fără a atinge creierul în detrimentul de fire, care curăță pedala de accelerație și cât de des ar trebui să fie făcut. Nu e de mirare că clientul solicită, de multe ori în serviciu, cu atât mai bine este de afaceri. Se poate spune că spălare ar trebui să facă o dată la 10-15 mii de kilometri, această cifră este prea mică, nu este real în practică.
recomandat
- Cauzele de supraîncălzire a motorului pe 2114
- Cum de a elimina o varietate de pete de corp auto
- Cum se schimbă o lumină slabă bec la 2114 - toate subtilitățile și nuanțele procedurii
- Erori de senzor de fază, 2114
