Talon acum nimeni nu are nevoie
Au o putere de avocat, da dreptul de a controla masina altcuiva, de asemenea, nu este necesar. E. Poliția rutieră nu au dreptul de a vă solicita să prezinte un document de acest fel. Cu toate acestea, nu ia timp pentru a opri avionul și a puterii de avocat, de asemenea - veți avea nevoie de el, dacă te scoate de asigurare CASCO. La urma urmei, în cazul în care cealaltă persoană, fără o împuternicire de a gestiona vehiculului ajunge într-un accident în mașină, compania de asigurări refuză să plătească de asigurare, deoarece în contract, de regulă, a declarat în mod clar că a permite cineva să controleze o mașină, trebuie eliberează autorizația corespunzătoare. Dacă vorbim despre puterea generală de avocat dă dreptul de a utiliza, nu numai, ci, de asemenea, comandat de calul de fier, a scăpa de ea chiar mai greșit, deoarece documentul care încă vă permite să arma și dezarma masina de pe registru în MREO, și aruncați-l în puterea de avocat, nu deranjează nuanțele proprietarului directe. Trebuie să se înțeleagă faptul că lipsa de obligația de a prezenta procurii nu privează dreptul de a emite-l garantat Codul civil.
De ce inspectorul nu respectă legea?
Cu toate acestea, atunci când este vorba de încălcarea regulilor de circulație și nu pe standard de control, aflat în conflict, va fi de acord, nu are rost - fără îndoială, v-ar păstra drepturile la lungimea brațului până când sergentul va face datele din raport, verificând alternativ protocolul, apoi documentul. Cu toate acestea, o chestiune pur personală: „documente de transmisie“ nu au nici o obligație, dar nimeni nu interzice - libertate deplină de acțiune, la care șoferii, îmi amintesc, și a căutat.
Cateva cuvinte despre primirea de plată a amenzilor
Amintiți-vă, dacă nu eliminate din registru ca contravenientul nu plătește amenda, la trecerea de inspecție a autovehiculului nu este tolerat? Deci, cu eliminarea sancțiunilor de inspecție nu poate plăti? Ar fi prea frumos ca să fie adevărat, astfel încât să fie pregătit pentru vizita artiștilor interpreți sau executanți publice. Ei caută să aibă pedeapsa, astfel cum compilate de către inspectorul GAI raportul privind încălcarea regulilor de circulație să ia în considerare instanța de judecată. Acest lucru ar trebui să se întâmple în termen de două luni de la data încălcării. Teoretic, instanța nu poate recunoaște vina. În caz contrar, vi se va administra două săptămâni de la data deciziei instanței intră în vigoare. Dacă nu utilizați acest timp pentru a plăti amenda, caută de două ori (Art. 308 KUpAP). În cel mai rău infractori mașini confiscate pentru eșecul de a plăti și lăsați ciocanul, în conformitate cu art. 5 și 55 din Legea Ucrainei „cu privire la aplicarea Proceedings“, potrivit căreia interpreții publici au dreptul să profite de proprietate, precum și să-l retragă de la debitori.
Astfel, chiar și o chitanță de plată a amenzilor GAI spectacol nu are nici un sens pentru a comunica cu interpretul public, aceasta poate servi ca argument. Ea nu plătește amenda, cel puțin imprudentă. O altă soluție la problema - desen evroprotokol care nu necesită prezența poliției rutiere.
Tekhkontrol și contract de asigurare
În conformitate cu modificările aduse la Legea Ucrainei „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă a deținătorilor de vehicule“, contractele de asigurare obligatorie de răspundere proprietarilor de vehicule, sub rezerva tekhkontrol obligatorii, sunt asigurătorii care fac obiectul trecerea controlului tehnic vehiculelor obligatorii a spus, în cazul în care acestea sunt în conformitate cu starea tehnică a raportului de verificare a considerat în stare de funcționare punct de vedere tehnic.
În ceea ce privește contractele de asigurare în ceea ce privește vehiculului, nu sunt supuse controlului, legea prevede în mod explicit trecerea tekhkontrol conține. Ar arata caraghios dacă nu ținând seama de amploarea factorilor de risc de asigurare. În special, atunci când un document pentru a efectua diagnostic la SRT sau marchează serviciul de trecere se va aplica un raport redus sau reduceri la politica. Cei care nu produc nici un document cu privire la starea tehnică a vehiculului, politica va costa considerabil mai scumpe cu riscul suplimentar al societății de asigurări din cauza stării discutabilă a mașinii. Astfel, odată cu intrarea în vigoare a noii legi, societatea de asigurări va fi obligat să furnizeze o poliță de asigurare, chiar dacă mașina este din nașpa, pentru că, în conformitate cu modificările aduse la Legea Ucrainei „Cu privire la trafic“, responsabil pentru starea tehnică a mașinii se află direct pe conducătorul auto.
Fii vigilent! Politica RCA este transferată unui polițist de trafic numai în caz de încălcare a accident de trafic rutier sau de proiectare din Regulamentul
Pentru toate revoluționar sa, Legea Ucrainei „cu privire la modificarea unor acte legislative din Ucraina privind eliminarea reglementării excesive a statului în domeniul transportului rutier“, a lăsat drivere vechi bârfe. Ceea ce nu numai miturile tekhkontrol năpădit în timpul punerii în aplicare a legii! Da, și de asigurare, multe zvonuri au atins - exagera importanța asigurării, companiile specializate au declarat documentul de titlu. Cu toate acestea, în ciuda tuturor modificărilor, art. 16 ZU „Cu privire la trafic“ încă vorbește despre datoria conducătorului auto să aibă și la cererea ofițerilor de poliție prezenți pentru a verifica politica de asigurare privind încheierea contractului de asigurare obligatorie de răspundere civilă numai în cazurile prevăzute de lege. Și, dacă vă apucați cu atenție înțelesul articolului, este clar că legiuitorul împărțit în mod clar procesul de transferare a unui ofițer de poliție Documente pe masina si asigurare.
Aceste cele mai multe cazuri în cauză pot fi găsite în Legea „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă a deținătorilor de vehicule“. În particular, p. 21.2 art. 21 se arată în documentul care controlează disponibilitatea contractelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă se realizează Inspectoratul Ministerului Afacerilor Interne al Ucrainei în pregătirea protocoalelor, încălcări de trafic și materiale de accidente rutiere de înregistrare. În toate celelalte situații, politica de verificare ilegală. Și pedeapsa pentru absența acestuia poate fi atacată în instanța de judecată, în conformitate cu art. 126 KUoAP. Conform acestei reguli, pedeapsa se aplică conducătorului auto care nu au la ei înșiși sau nu a prezentat o poliță de asigurare, dar numai în cazurile prevăzute de lege. E. Responsabilitatea administrativă apare numai în cazul în care conducătorul auto a refuzat să prezinte politica atunci când face încălcări de trafic.