În această secțiune, am plasat o colecție de articole dedicate unui astfel de important în teoria conceptului de antrenare asincron ca moment. Aici cititorii vor găsi materiale care dezvăluie semnificațiile termenilor individuali într-un fel sau altul legătură cu conceptul de moment. În plus, am organizat o selecție de articole cu formulele prin care se poate calcula valorile sau puncte specifice pentru a construi relația lor. Din motive de claritate, DSSE pot găsi, de asemenea, exemple de utilizare illyustiruyuschie formule pentru calcularea unui indicator.
Din teoria știm că cuplul nominal al motorului este cuplul arborele se dezvoltă la puterea nominală și viteza nominală a arborelui motorului.
Mpusk = Mn * Kpusk
unde Mpusk - cuplul de pornire,
MN - cuplul nominal,
Kpusk - multiplicitatea cuplu de pornire.
Datele de intrare și rezultatele de calcul sunt prezentate sub formă de tabel. În prima coloană a tabelului dat de marcare a motorului, pentru care sa efectuat calculul. A doua coloană conține date privind valoarea cuplului nominal. A treia coloană conține informații despre multiplicitatea cuplu de pornire. A patra coloană prezintă cuplul de pornire calculat.
Tabelul Rezultatele de calcul al cuplului de pornire a motoarelor asincrone cu date pașaport
Pentru a începe, amintiți-vă că, în teoria electrică se înțelege printr-un moment critic. Moment critic - acesta este cel mai înalt punct posibil pe arborele motorului la care motorul se oprește.
Mai multe informații despre momentul critic al motorului de inducție.
Formula poate fi utilizată pentru a determina valoarea numerică a punctelor critice:
Md = Mn * P
În unele aranjamente la o unitate de stadiu incipient de pornire este necesar pentru a asigura cuplul maxim la pornire. Pentru a rezolva această problemă și cu motor asincron potrivite cu motoare alunecare-inel. Să ne descrie pe scurt ceea ce reprezintă. Un motor electric asincron cu rotor bobinat are canale rotor în care este stivuit înfășurării. rotoric tip de conexiune „stea“. Capetele fazelor înfășurării rotorului sunt conectate la niște inele de alunecare speciale. Inele cu roti arborele motorului. Scopul înfășurările rotorului pot fi încorporate reostat pentru pornirea și reglarea. Conexiunea se face prin intermediul unui contact perie reostat de inele de alunecare. Acest rezistor este o extensie impedanță activă. Această rezistență este aceeași pentru fiecare dintre înfășurărilor de fază.
Datorită includerii rezistențe în lichidare în aceste motoare, este posibil să se furnizeze valoarea maximă a cuplului de pornire în etapa de pornire a motorului rotorului. Astfel, este posibil pentru a reduce curentul de anclanșare. Aceste motoare sunt utilizate mecanisme de conducere cu cerințe ridicate la nivelul cuplului de pornire (de exemplu, sub un început de sarcină).
Informații suplimentare despre cuplul de pornire al motorului de inducție
Într-o serie de probleme asociate cu utilizarea unei antrenări cu frecvență variabilă este o sarcină pentru a măsura cuplul pe arborele motorului. În prezent, această sarcină folosind senzori de specialitate cuplu rotative.
Val cuplul axial încărcat este răsucit la un anumit unghi. Unghiul este proporțională cu mărimea cuplului. Pentru a măsura valoarea unghiului este utilizat sisteme goniometric. In 1945, pentru prima dată, cu condiția unui senzori de cuplu de rotație, realizând în practică această metodă de măsurare. Ei inductiv a fost utilizat sistemul de măsurare.
Un concept important în domeniul fizicii solide este conceptul de cuplu. De o importanță deosebită este conceptul de ea în unitate. În acest articol, vom discuta despre conceptele de bază asociate cu un cuplu.
În primul rând, rețineți că cuplul este adesea menționată ca moment de forță, momentele de rotație revolving de cuplu și un cuplu. Toate acești termeni sunt sinonime. Deși unele aplicații practice, acestea trebuie să se facă distincție. De exemplu, în sarcinile tehnice sub „cuplul“ înseamnă forța externă aplicată la un obiect, iar „cuplul“ înseamnă forțele interne care apar în obiectul sub influența sarcinilor aplicate. În acest articol vom folosi cuplul pe termen lung.
Moment de încărcare - momentul creat de sistemul rotativ mecanic atașat la arborele motorului asincron. Ca sinonime în literatura de specialitate termenul apare momentul de rezistență. Cuplul de sarcină depinde de parametrii geometrici și corpurile fizice incluse în lanțul cinematic conectat la arborele motorului. In general, atunci când se calculează cuplul de rezistență primit de acționare la arborele motorului.
Frâna de cuplu - cuplul dezvoltat de o mașină asincronă, în modul de frânare. În literatura de specialitate există un sinonim termen: cuplul de frânare. În cadrul teoriei motoarelor de inducție a considerat modul de frânare 3: generator, frânarea dinamică și curent invers.
Această teorie este unul dintre parametrii cheie care determină capacitatea motorului de inducție conectat pentru a roti arborele de sarcină necesare pentru modurile sale statice și dinamice. Din acest motiv, decizia de a utiliza motorul pentru un anumit scop, este important să se ia în considerare natura cuplului electromagnetic povideniya. In cazul cel mai general, cuplul electromagnetic la arborele motorului se determină prin formula: = Mem (Ef Iph x?) / 2?
Acești termeni sunt definiți ca fiind timpul de motorul în sine și diferite puncte de stat pe arborele de ieșire al motorului. În condițiile implicite în punctele de cuplu kreticheskih. De exemplu, cuplul nominal sau cuplul de pornire.