Băieți nevoie de ajutor, nu știu ce aparatul. Și astfel, în ordine: înăbuși mașină, după un timp scurt, ea nu a vrut să lichideze, după o întrerupere de scurtă durată (2-3 ore), a început în sus, a condus la magazin (10 km), s-au înecat, atunci ea nu poate fi inițializat de 4 ore, a tras pompa de alimentare furtun, cu defilare starter, benzina nu se face. Masina a fost târât acasă pentru a lega, 5 km mai târziu, ea a început, ca și cum nimic nu sa întâmplat și în mod normal, a condus la 100 km de casa. A doua zi, dimineața a început, încălzit și a murit, se aplică tensiune la pompa de combustibil, este silențios. A cumpărat o nouă pompă de combustibil de la 2110, set, a început să lucreze, totul este bine. A doua zi dimineața a început, a condus 25 de kilometri, la intersecția stagnat, a început, a condus la aproximativ 500 de metri, și toate! durere continuă în continuare în fund, după tarabe, pur și simplu nu va începe, dacă vă așteptați un minut, apoi porniți perfect, care rulează 30-50 secunde, jigodii și tarabe.
Pe cravată târât un electrician timp de 3 ore picurat toate bine pe instalația electrică, singura eroare prescrisă: nu -lyambda gata.
Tîrîți la mecanic, jumătate de zi Kapa KAPA. Mai întâi verificat manometru rezervor-pompa (3.8). Pantaloni deconectat de la rezonator pentru a elimina eroarea de lambda. Doar începe cu până la 30-50 de secunde, de lucru, jigodii și tarabe.
Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns
Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns
Prompt în cazul în care să sape în continuare? În ceea ce poate fi o problemă în pompa electrică sau combustibil?
Foarte similar cu problemele cu DPKV sau DPRV. presiune normală Jedi este pus pe rezervor-pompă, chiar și la o pompă complet nefuncțional.
Dacă derulați prin demaror, nu există nici o sursă de benzină - nu funcționează DPKV, masina, desigur, nu va începe. Atunci când „Dump“ a senzorului în timpul funcționării, motorul grajduri imediat. DPRV defect - Motorul nu va porni. Atunci când „Dump“ a senzorului în timpul funcționării, motorul continuă să funcționeze ca și cum nimic nu sa întâmplat.
Ce se poate face - pentru a derula un starter - nu începe. Deșurubează, apoi, o pereche de lumânări. lumânări uscate - nici o putere, nu funcționează duza - motiv DPKV. Lumanari umede - motiv DPRV, nu există nici o scânteie. Tarabele în timpul funcționării - DPKV „cad“. Ca o opțiune - problema cu amplificator duze. Vezi caseta cu nervuri mai mare pe scutul motorului, verificați starea rezultatelor condensatori mari, rupe off-a lungul timpului. Cu pompa de tine pentru comanda completă.
DPRV funcționează corect, începe, otlyuchayu funcționează. În cazul în care zavodki pentru a dezactiva, nu începe. DPKV funcționează prea, ca și cu prima bobină cilindru îndepărtat, a pus-o altă lumânare, tras la sol, aparatul funcționează pe 3 cilindri, iar la momentul zaglyhaniya scânteie are, până de curând, nu defecțiuni. Cutie cu striații pe placa de motor, acest lucru este creierul ei, sub poza am luat-o. Dacă este, atunci am deschis-o, tot în scopul de a urmări toate clare. Chiar dacă motivul DPKV, de ce aparatul este în funcțiune 30-50 de secunde și tarabe, este de 30-50 de secunde cu motor de performanță excelentă? O supapă poate fi un sughiț? De ce presiune rezervor-pompă, la un moment în care tarabele plimbari? Sau este un releu care oprește alimentarea cu combustibil, deși conexiunea rezervor-pompa din afara bateriei este aceeași imagine
Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns
Pe Restayl fără supape. Toate ajustările sunt în pompa de injecție. Dar se pare că toate același lucru în aprovizionarea cu benzină. Box- nu creier, și un convertor de tensiune de 12V-100V, pentru injectoare de putere. Dar când pompa este alimentat de către o terță parte baterie ca presiunea primară poate scădea. Ceva despre acest lucru nu este.
Pe Restayl fără supape. Toate ajustările sunt în pompa de injecție. Dar se pare că toate același lucru în aprovizionarea cu benzină. Box- nu creier, și un convertor de tensiune de 12V-100V, pentru injectoare de putere. Dar când pompa este alimentat de către o terță parte baterie ca presiunea primară poate scădea. Ceva despre acest lucru nu este.
Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns
Cumpără-ți aproape orice scaner pentru K-line, de exemplu, ELM și vă va ajuta în cele mai multe cazuri, pentru viitor.
Odesa hi, Multumesc pentru sfaturi. Astăzi a fost o zi proastă, dar eu sunt fericit. Urcat pentru a trage dpkv, am atras atenția asupra faptului că placa este a se rotește de viteze. Mult timp înainte de a fi fost obtinerea a fost ambele reduceri. Am luat pe diametrul de foraj a găurilor, a pus angrenajul pe poziția arborelui cotit și cureaua de distribuție nu a reușit să livreze imediat. Locul de muncă mâine, marți va termina. Potrivit Dezabonarea rezultat.
Da, există o astfel de gunoi. Destul de rar, dar se întâmplă. Atunci când se colectează GRMa încalcă uneltele nod tehnologia de asamblare. Unele lucrări, și apoi cade. Am sperat că nu a fost cazul. Când pinii sunt tăiate pe pinion, în mod tipic forate găuri, se taie fire și înșurubate pe elementul de prindere moarte „fluture“. O dată pentru totdeauna. Mult noroc!
Da, în general, de a consilia și nimic special. fluture de stat a tot ceea ce nu afectează. Este necesar doar pentru a susține distanța până la senzor. Nu-mi amintesc exact, dar ceva despre 1.5mm. Un scaner este, sau nu? Dacă da, poate, pentru moment, a verifica afară de p.№6?