Nu este nici un secret faptul că specificat de producător picioare de sprijin începe să se „bat“. Și, desigur, există problema a ceea ce stă mai bine marca pentru a instala pe masina? Și anume, în „Prioritatea“?
Care este poziția?
Prin ele însele, amortizoare auto sunt amortizoare convenționale. Ie dispozitive pentru a netezi mai bine remorchere conducătorului auto pe neregulile rutiere. operațiune Stand se bazează pe efectul pistonului din seringă. Doar umplerea cilindrului este substanta extrudat nu este în afara, iar printr-o supapă specială trece prin pistonul însuși. Acest lucru face posibil pentru a atenua labagii neprevăzute și zdruncinături „Priory“. În funcție de tipul de umplutură împărțit trei tipuri de rafturi de amortizare.
- Hidraulice.
- Gaz.
- Pneumohidraulice.
La fabrica, în adunarea „Înainte“, stabilit ca acesta este, de obicei, amortizoare hidraulice. Dar deja în exploatare, mulți proprietari de automobile pentru a schimba gazul.
Rack hidraulic
Baza de picioare hidraulice pentru „Priory“ este un ulei special. Cel mai adesea este un ulei normal de ax. Chiar dacă lichidul are un nume foarte special, nu trebuie să ne inducă în eroare. Baza este veretonka acolo. Acesta este cel mai convenabil pentru umplerea amortizorul. Prin urmare, toate lucrările suport hidraulic este pe ea. Acest ulei este comprimat și curge prin valvele, oferind o operație de șoc absorbant.
Dispozitiv de amortizare a gazelor
Baza strut gaz pneumatic este un container special, umplut cu gaz inert. Era el, mai degrabă în mișcare, efectuează „prioritate“ operațiune de șoc absorbant. Prin urmare, baza montantului de gaz este un bloc ce conține acest gaz.
amortizoare pneumatice
Aceste rosturi de dilatare, care sunt umplute cu un amestec de gaz și lichid hidraulic. Ei au o supape speciale de calibrare. Acest tip de suport este cel mai blând dintre toate amortizoarele, mai bine pe sosea.
Important! Când selectați pentru a înlocui lonjeroanele trebuie neapărat să pre-estimare pe ce tip de acoperire va merge mai mult masina.
Acest lucru se datorează faptului că mufele hidraulice și chiar mai fiabile, dar dure. Prin urmare, atunci când alegeți o nouă unitate ar trebui să fie orientată spre tipul de drum. Pentru drum plat bun cu un strat de calitate, este mai bine pentru a pune un raft pur hidraulic. În cazul în care, cu toate acestea, va trebui să călătorească mult pe murdărie sau asfaltarea drumurilor comunale rupte, trebuie să fie combinate lonjeroane fluidly amortizor.
Plantele, producătorii de amortizoare
Există o mare selecție de companii implicate în producția de cele mai bune piese pentru „prioritate“. Și ei sunt foarte apreciate de către proprietarii de automobile noastre.
În cazul în care primele trei companii - un producătorii străine, SS20 Saaz și companiile pur interne. Mai mult decât atât, SS20 numit astfel pentru că cea mai mare parte a personalului de inginerie al companiei utilizate pentru a lucra în industria de apărare, dar se știe că au lucrat întotdeauna de către cei care cunosc afacerea lor mai bine decât oricine. Și în onoarea celebrului sistem de rachete, caracterizat prin fiabilitate remarcabilă, și a fost la numele companiei.
Doi și unul amortizoare de șoc tub
Există, de asemenea, o separare a acestor compensatorilor nereguli pe o altă bază. Această așa-numitele două conducte și un dispozitiv cu un singur tub. Din titlu este clar că „țevile“ numite cilindrii umplute cu compoziția de compensare. Versiunea single-pipe din aceasta este „seringa“, care se mișcă cu tija pistonului. În dublu țeavă, rolul tijei poartă un prim inserat în interiorul al doilea cilindru tubular având o porțiune de capăt în sistemul de supapă pentru cea mai bună mișcare compensatorie a materialului.
Ca regulă generală, sisteme cu un singur tub folosesc un singur material, gaz sau petrol. Dar două rafturi țevi au adesea un dublu și un material de umplutură, și sunt gaz-petrol.
Toți producătorii acestor dispozitive de producție nu se limitează doar de un singur tip de mărfuri. De obicei, toate clapetele fabricate de aceste companii, au variatii diferite asupra „rigiditate“, „viteza de răspuns“ (retur), și lungimea slide. Acest lucru se realizează în principal instalarea supape de evacuare interioare de diferite diametre și limitatoare de „piston“.
Toate aceste amortizoare au caracteristici diferite pe care trebuie să le cunoașteți cel puțin pentru scurt timp.
seria CLASSIK. Adică, suspendarea Strut „Priora“ medie variantă. Nu poate fi numit altfel decât ca un model standard comun. Acesta este cel mai potrivit pentru toate tipurile de suprafață și stilul de conducere. În general, opțiunea medie.
seria GOLD. seria „aur“, folosit pentru a produce numai „personalizate“. Acum este descărcat de debit. Conceput pentru cei cărora le place o călătorie foarte confortabil. Acesta are potențialul de ajustări pentru conducere individuală. O formă specială a arcului de compensare și de suport amovibil. Toate acestea este proiectat pentru mișcarea solidă, confortabilă.
SPORT Series. Numele acestor rafturi vorbește de la sine! Ei inițial mai bine adaptate pentru fanii de agresiv, de conducere de mare viteză. Astăzi, „Înainte“, transforma masina intr-o versiune „sport“, au fost furnizate de mulți proprietari beneficiul tuturor caracteristicile „Prioriei“. Inclusiv stand de pe SS20.
Deci, ce sunt cele mai bune pentru a alege un stand pe „prioritate“? Nimeni nu poate da un răspuns clar la această întrebare, pentru că totul depinde de proprietar. De la stilul său de conducere, regiunea de reședință și, în consecință, zona de operare a vehiculului. Un lucru este o firmă care nu a căuta în mod necesar pentru a instala importat rafturi. Practica arată că articulațiile noastre de expansiune pe piața internă nu sunt mai proaste în calitate. Și orice altceva, este proprietarul însuși.