Din întrebarea, nimic nu este clar. Atunci când bateria se află, apoi parcat sau în mișcare?
În cazul în care bateria este de lucru bine toată ziua, și este blocați în dimineața, a se vedea ce este lăsat pe timpul nopții. Lumini, dimensiunile sobei și a opri speranță. Cuptor 2111, la viteze mici, este liniște, și puteți uita.
Are butonul dezaburire spate este pe? Cu toate că, în 2111, încălzirea geamului numai când contactul este cuplat, în cazul în care instalația electrică nu este săpat electrician abrupt.
de încărcare a bateriei poate scăpa prin generatorul, demarorul și circuitul rău. Cure este foarte simplu. Instalați orice comutator de deconectare sau oprirea pe timp de noapte. Switch-uri sunt diferite mase: șurub, buton, poluoborotnye și la distanță. Pune sub capota, orice comutator, cu excepția telecomenzii (de multe ori buggy). De ce sub capota? Pentru că este mai ușor, mai sigur, și va fi o ocazie, în fiecare dimineață, uita-te sub capotă, nu este de prisos.
Dacă puterea bateriei este scăzută, în timp ce conduceți, motivele pentru aceasta: densitatea mică a electrolitului, circuitul bateriei, o curea alternator slab, releu defect - regulatorul sau generatorului.
În cazul în care, în imposibilitatea de a porni masina, trebuie doar să porniți luminile și amintiți-vă pentru a le opri după sosirea (așa cum fac mulți, după ce a introdus regula de „zi de foc“), acesta este, de asemenea, motivul pentru plantarea bateriei. Generator, pur și simplu nici un moment pentru a încărca bateria, funcționează pe farurile. Potrivit acesteia, aparatul se încălzește în dimineața, nu se aprind luminile până când nu se va mânca, și seara înainte de a înăbuși motorul, lăsați-l să funcționeze timp de două minute cu clienții cu handicap.
Aceasta nu se întâmplă că bateria Varta mai întâi descărcat, și apoi, când instrumentul prezintă măsurarea taxei normale. Am înțeles că mașina cu motorul în funcțiune nu este suficientă energie, astfel efectul de orbire. În acest caz, motivele de eșec sunt multe, iar bateria nu este în curs. Tu însuți nu au identificat problema, așa că am recomandăm să contactați un electrician auto cu experiență. Personal, cred ca ai doar o conexiune proastă de la baterie la pământ a vehiculului. Ai vârsta mașinii. Cel mai bun mod - este de a face un nou contact la sol.
Îmi amintesc eșecul VAZ „cenți“, asociat cu electricianul. Primul lucru care vine la alunecare este multiplicată curelei de transmisie alternator. În timp ce motorul este pornit, tensiune suficient de utilitate, atunci chiar demarorul nu funcționează. La mașinile mai vechi de multe ori a avut o scurgere prin forța releului de pornire la masă. Acest lucru este evident mai ales în perioada osennezimny. Tratată de curățare în timp util și de întreținere preventivă a demarorului. Motivul pentru care este necesar pentru a elimina descărcarea de gestiune, deoarece se poate transforma într-un scurt-circuit, care este plină de foc pe masina.
Aceasta nu se întâmplă că bateria Varta mai întâi descărcat, și apoi, când instrumentul prezintă măsurarea taxei normale. Am înțeles că mașina cu motorul în funcțiune nu este suficientă energie, astfel efectul de orbire. În acest caz, motivele de eșec sunt multe, iar bateria nu este în curs. Tu însuți nu au identificat problema, așa că am recomandăm să contactați un electrician auto cu experiență. Personal, cred ca ai doar o conexiune proastă de la baterie la pământ a vehiculului. Ai vârsta mașinii. Cel mai bun mod - este de a face un nou contact la sol. La început am, de asemenea, a fost acoperit în somneniyah- Ei bine, acest lucru nu poate fi ea! Dar, se întâmplă. Da, cureaua de antrenare alternator de tensionare a fost inadecvat, I este eliminat. Dar nu a elimina cauza problemelor mele. Acum, încercați, pentru sfaturi, consultați un electrician auto cu experiență, și poate fi găsit la problema este un motiv bun. Dar. mi se pare că acest caz și nu în contact pe pământ, așa cum, de asemenea, am verificat. Contactează-ne la greutatea unei normale, deși 2111 nu am nou. Apropo, am verificat și de pornire, iar densitatea electrolitului, și tot ceea ce este posibil, dar. vai!
Un consumator care pune bateria este de radio. Încercați să detașați panoul de radio și verificați bateria va funcționa în dimineața. Și cum măsurați de viață a bateriei? Poate iti place ceva este greșit folosind dispozitivul de măsurare și, de fapt, bateria a murit de mult. Și astfel încât să scrie că bateria descărcată devin rapid, și verificarea arată că este încărcat complet. Cum se determina apoi că acesta este descărcat? Care sunt semnele?
Un consumator care pune bateria este de radio. Încercați să detașați panoul de radio și verificați bateria va funcționa în dimineața. Și cum măsurați de viață a bateriei? Poate iti place ceva este greșit folosind dispozitivul de măsurare și, de fapt, bateria a murit de mult. Și astfel încât să scrie că bateria descărcată devin rapid, și verificarea arată că este încărcat complet. Cum se determina apoi că acesta este descărcat? Care sunt semnele?
Dar știți, pe măsură ce timpul a trecut, m-am schimbat în momentul unei baterii noi la cele vechi, și totul a fost de lucru în continuare. După inspectarea electrician auto aflu de ce ea a fost în instalația electrică, alimentarea la radio, și pe bateria în sine. Dar acestea nu sunt motive pentru a schnachitelnye urcat rapid o baterie nouă. Sa dovedit că noul -Asta este nou, dar nu original și fals specialiștii noștri. Acolo polbanki împrăștiate pe plăci din partea de jos a fost. Și pe partea de sus a acesteia să fie văzut. Acest lucru este decis acest lucru pentru a vă dezabona.
Nu înțeleg, pentru că cablajul este direcționat către radio nu deține, iar în cazul în care fabrica de fabricație auto. În plus, în cazul în care scurtcircuitat la masă, l-ar fi ars siguranța. Motivul pentru masa, era probabil, iar luminile de ardere, este de asemenea o opțiune. În plus, atunci când mașina este încălzit, încărcarea bateriei nu este, iar motorul este alimentat de la baterie. Faptul că noua placa a scăzut - acest lucru nu este, probabil, mașinațiunile trucate producția de baterii și curentul de încărcare ridicată.
Nu înțeleg, pentru că cablajul este direcționat către radio nu deține, iar în cazul în care fabrica de fabricație auto. În plus, în cazul în care scurtcircuitat la masă, l-ar fi ars siguranța. Motivul pentru masa, era probabil, iar luminile de ardere, este de asemenea o opțiune. În plus, atunci când mașina este încălzit, încărcarea bateriei nu este, iar motorul este alimentat de la baterie. Faptul că noua placa a scăzut - acest lucru nu este, probabil, mașinațiunile trucate producția de baterii și curentul de încărcare ridicată.
Interesant, și unde se percepe merge? Se poate în mod miraculos un generator verifică temperatura lichidului de răcire? Ne pare rau, dar mai mult în viața mea nebunie auzit. Și da. Costul de mașină în care pachetul audio nu este furnizat chiar varianta de top-end, nu există nici o cablare.
Din întrebarea, nimic nu este clar. Atunci când bateria se află, apoi parcat sau în mișcare?
În cazul în care bateria este de lucru bine toată ziua, și este blocați în dimineața, a se vedea ce este lăsat pe timpul nopții. Lumini, dimensiunile sobei și a opri speranță. Cuptor 2111, la viteze mici, este liniște, și puteți uita.
Are butonul dezaburire spate este pe? Cu toate că, în 2111, încălzirea geamului numai când contactul este cuplat, în cazul în care instalația electrică nu este săpat electrician abrupt.
de încărcare a bateriei poate scăpa prin generatorul, demarorul și circuitul rău. Cure este foarte simplu. Instalați orice comutator de deconectare sau oprirea pe timp de noapte. Switch-uri sunt diferite mase: șurub, buton, poluoborotnye și la distanță. Pune sub capota, orice comutator, cu excepția telecomenzii (de multe ori buggy). De ce sub capota? Pentru că este mai ușor, mai sigur, și va fi o ocazie, în fiecare dimineață, uita-te sub capotă, nu este de prisos.
Dacă puterea bateriei este scăzută, în timp ce conduceți, motivele pentru aceasta: densitatea mică a electrolitului, circuitul bateriei, o curea alternator slab, releu defect - regulatorul sau generatorului.
În cazul în care, în imposibilitatea de a porni masina, trebuie doar să porniți luminile și amintiți-vă pentru a le opri după sosirea (așa cum fac mulți, după ce a introdus regula de „zi de foc“), acesta este, de asemenea, motivul pentru plantarea bateriei. Generator, pur și simplu nici un moment pentru a încărca bateria, funcționează pe farurile. Potrivit acesteia, aparatul se încălzește în dimineața, nu se aprind luminile până când nu se va mânca, și seara înainte de a înăbuși motorul, lăsați-l să funcționeze timp de două minute cu clienții cu handicap.
Instalați comutatorul de deconectare de pe mașinile de injecție, să-l puneți blând, nu este recomandată (interzis) este .Obuslovleno. că unitatea de comandă a motorului are o memorie cu coeficienți unități de injecție (modul de conducere), „blocul Adaptive“. La demontarea terminalului sau a opri în masă, aceste informații sunt șterse și restaurate, apoi, pe tot parcursul zilei. Consumul excesiv de combustibil. este un plus două sau trei litri, în plus, pot exista probleme cu imobilizator. Deci, pe injectorul. trebuie doar să se uite pentru o cauza a problemei și fixați-l, mai degrabă decât încercarea de a rezolva problema vechilor moduri.