Mașini au încetat de mult să fie un lux. „The Iron Horse“ este ferm înrădăcinată în viața noastră și a devenit nu numai un mijloc de transport, precum și un companion de încredere și fidelă a vieții și sărbătorile noastre de zi cu zi. O varietate de programe de împrumut făcut disponibile pentru aproape fiecare persoană. În ciuda acestui fapt, mulți oameni încă mai cred cu tărie că există doar două tipuri de transmisii - manuale și automate. Cu toate acestea, acest lucru nu este adevărat, nu putem uita despre existența „hibrid“ - așa-numitele automate, care vor fi discutate în acest articol.
Care este Tiptronic?
Pur și simplu pune, Tiptronic - această transmisie automată cu transmisie schimbare manuală. Se pune întrebarea - de ce este atât de dificil? Transmisia automată creat pentru confortul conducătorului auto, care nu are nevoie să atingă în timp ce brațul de conducere și cred că, ceea ce este permite transmisia. Dar nu toate atât de simplu. Să ne aflăm principalele avantaje, care sunt caracteristice transmisiei caseta tiptronic.
De asemenea, este convenabil atunci când depășire, atunci când este necesar pentru a forța ritmul, ceea ce este imposibil într-o automată convențională. Apropo, tocmai din acest motiv - posibilitatea de o creștere bruscă a vitezei la depășire - mulți șoferi preferă cutie de viteze manuala.
În al doilea rând, automată a motorului protejează împotriva activării accidentale a transmiterii incorecte. Conducătorii auto de mașini cu transmisie manuală sunt conștienți de criza neplăcute în cutia de viteze, în caz de comutare accidentală „în direcția greșită.“ Vehicul echipat cu automat, în condiții de siguranță de la astfel de jenă.
Și, în sfârșit, al treilea avantaj tiptronic - consumul de combustibil. Acest tip de transmisie permite economisirea de combustibil, în comparație cu transmisia automată obișnuită, cu toate că, în corectitudine, trebuie sa recunosc, „mecanica“ este tipul cel mai economic de transmitere. Pe scurt, beneficiile sunt evidente. Și dacă cineva încă nu și-a găsit un răspuns la întrebarea, ceea ce este mai bine - sau Tiptronic automată, atunci răspunsul este evident - Tiptronic.
Acesta a creat un sistem
Cutie automată a fost inventat în anii treizeci ai secolului XX: totul a început cu ideea unei cutii de viteze semi-automată. „Semiautomat“ a fost lansat în 1989, a fost instalat pe un Ferrari de curse F-640, care a fost implicat in cursele de Formula 1. Și, deși cunoscut cal de curse Naydzhel Mensell, care a pilotat masina, cu o mare de scepticism atitudine față de inovare. mașina lui pentru a câștiga cursa.
Cum se utilizează Tiptronic
Activați această caracteristică în două moduri:
• În primul rând - cutia de viteze cu pârghie crescut crestătură. Este nevoie doar de o ușoară de la robinet pentru a trece la dreapta, și apoi trece la „+“ sau „-“, adică treaptă inferioară de viteză sau mai mare. Trebuie amintit. că, datorită faptului că pedala de ambreiaj este absent forță, tracțiune în momentul schimbării vitezelor nu este pierdut.
În mod evident, acest lucru are un efect pozitiv asupra vitezei masinii. Și, desigur, sistemul va reduce transmisia numai atunci când turația motorului va corespunde cu modul de transmitere. Acest lucru se face pentru a nu supraîncărca motorul.
• Al doilea - buton de pe volan sau așa-numitele „petale“. Ei au marcat, de asemenea semne „+“ și „-“ și sunt responsabile pentru creșterea sau scăderea transmisiei. În cazul în care conducătorul auto nu utilizează butoane, după un anumit timp, controlul sistemului tradus în modul automat.
Pro și contra tiptronic
proprietate tiptronic Foarte convenabil devine evident în comparație cu transmisia manuală. Prin reducerea vitezei nu este necesar să se atingă maneta de viteze pentru a comuta la o treaptă de viteză inferioară. Astfel, chiar și atunci când vehiculul este oprit, apucând pentru schimbătorul de viteze nu trebuie să - începe să se întâmple, așa cum ar trebui să fie, în prima treaptă de viteză. Și dacă, în timp ce în modul manual, crește în mod dramatic a turației motorului -tiptronik includ o treaptă de viteză mai mare. prevenirea tahometru în „zona roșie“.
În funcție de tipul de automat, sport sau modul de iarnă pot fi încorporate în ea. Modul de iarnă este proiectat pentru o schimbare de viteze lină și începutul celei de a doua, este cunoscut faptul că pe o suprafață de drum alunecos, acest lucru este cel mai sigur stilul de conducere. Modul Sport permite, de asemenea, păstrarea de mare viteză, pentru a atinge accelerația maximă. La trecerea, de exemplu.
Poate că numai negativ mică a acestui soi de cutie de viteze automată - este aceea că schimbarea treptei de viteză are loc cu o ușoară întârziere. În funcție de tipul de sistem poate fi - de la 0,1 până la 0,7 secunde.
Și totuși - dimensiunile cutiei de viteze este puțin mai mare decât cea a unei transmisii automate standard de. Lipsa de ea? Sigur, dar nu atât de semnificativă ..
Astfel, Tiptronic automată sau ceea ce este cel mai bine pentru tine? Totul depinde de stilul de conducere. Mulți șoferi merg încet, încet, fără accelerare bruscă și de frânare. Deci, nu prea au nevoie de Tiptronic - acestea sunt complet mulțumiți de cutia de viteze automată ..
Dar fanii „mecanica“ cu siguranta aprecia tiptronic. La urma urmei, în afară de faptul că, aici este modul lor preferat manual, care este ideal pentru accelerare sau depasiri. Da, și să apăsați „petalele“ sunt mult mai confortabil decât trage o pârghie. Și pe de altă parte, uneori, se poate „odihni“ și să nu se gândească la schimbarea treptelor de viteză și. Aceasta este exact ceea ce noi, fanii de cutii de viteze manuale, nu este suficient pentru a fi complet fericit ...