Outlander puternic și ușor „dens ambalate» CR-V - prețul acestor modele crossover cu diferite motoare și transmisii comparabile. Există un motiv pentru a compara!
Ei bine echipate cu tractiune Marci japoneze de antrenare - o astfel de alegere poate fi considerat un stereotip pentru persoana care are resursa și se consideră în primul rând rațional. În vremuri mai liniștite, atunci când plantele de asamblare ale societăților străine doar deschise, iar ratele de schimb au fost mai uman, cumpărătorul ar putea permite să repulsie și prejudecată în ceea ce privește ansamblul auto interne punerea podea pus la îndoială faptul că standardele de calitate uniforme de lucru la fel în toate plantele unei firme .
Acum, de origine română a devenit un important avantaj competitiv: de exemplu, prețul Mitsubishi Out Lander (ansamblul care lucrează în apropierea Kaluga), cu media în linia motorului 2.4 este comparabil cu costul unui „mai tânăr» Honda CR-V 2.0 în specificația europeană, care este importat din Marea Britanie. Trebuie remarcat, totuși, că ambele modele sunt reduceri și promoții sezoniere (declarate de producător sau de către dealeri individuali) -, astfel încât costul de masina „de viață“ ar putea fi mai mică decât în mod oficial anunțat anterior.
Că interiorul Mitsubishi Outlander si Honda CR-V
Crossover Honda CR-V la motorul de 2.0 litri pe benzină (150 CP), 5 trepte hidro-mașină și tracțiune integrală avem un sport complet, un pas sub nivelul maxim. În active, 8 airbag-uri sale, sistem media pe platforma Android cu built-in „Yandex. Navigator“, faruri xenon, precum și scaune, împodobite cu piele de căprioară artificială pe care nimeni nu sa îndoit, chiar și pe părțile laterale ale etichetelor aplicate pe inscripția Alcantara! Disponibil camera retrovizoare, dar bssklyuchevogo de acces, hayon electric și, ciudat, nu parktroiika cu condiția - aceste beneficii a pus o versiune mai veche de executiv (de la 1,919,900 de ruble pentru o mașină cu aceeași unitate de putere de 2,0 litri. ).
Disponibil pentru Honda CR-V și puterea motorului 188 CP 2.4 cu sistem de control al supapei de proprietate i-VTEC, dar aceasta masina este cu mult mai scump - incepand setul complet Elegance se estimează cel puțin 1.849 milioane de ruble.
Dar, în acest Mitsubishi Outlander are un set complet de echipamente auxiliare. Pentru o sumă puțin mai mult de 1,8 milioane de ruble. (Fără oferte speciale), acest crossover de performanță este vândut în top-end Ultimate cu motor de 2.4 litri pe benzină (167 CP), CVT și tracțiune integrală. Pe întreaga gamă de unități de putere pentru Outlander mai bogat. Pe lângă volumul motor de 2,0 l (146 CP) și 2 menționată aprilie, poate fi echipat cu un motor V6 de jocuri de 3.0 litri. care au fost emise 230 de „forțe“. motorul se bazează nu este un automat cu 6 trepte.
În ciuda numelui răsunător al configurației și Alcantara, scaune sport CR-V nu poate fi numit suport lateral tangibil nu este acolo. Dar ajustările necesare în stoc: pe un suport lombar electric este ajustat numai, toate celelalte muta manual. In partea de sus-end Outlander Power este, dar numai în scaunul șoferului. Seat-te la nivel îndeaproape nu va fi chiar „voluminoase“ pentru pasageri. O mulțime de spațiu în cabină: în comparație cu Outlander CR-V pare mult mai compact vehicul.
Cu mai Mitsubishi Outlander sau Honda CR-V?
Dar Honda să analizeze cu atenție detaliile. Ușile sunt pe deplin acoperă praguri, eliminând riscul de a obține murdare la îmbarcare și debarcare. Cazul spectacol este construit în oglindă panoramică prin care puteți urmări ce se întâmplă pe bancheta din spate. Da, și al doilea rând format de arcuri, eliberând spațiu pentru bagaje, în doar câteva mișcări. Suficient pentru a trage cele două manete de pe pereții laterali ai compartimentului de bagaje sau pe spatele canapelei, asigurându-vă că podeaua sau scaunul nu este uitat nici un lucru. Deschiderea celei de a cincea usa este larg, înălțimea de încărcare este redusă, iar compartimentul pentru bagaje este forma corectă. Aici sunt doar un full-size roata de rezervă Honda CR-V nu se bazează numai dokatka fixat sub podea ridicată.
Mitsubishi Outlander are o roată de rezervă de dimensiuni normale, compartimentul pentru bagaje, dar acest crossover de are un teren foarte dificil: o podea sub care sunt sertare ascunse pentru obiecte mici, formează un fel de mare „podium“, cu nișe adânci de-a lungul părților laterale ale spațiului mâncată adânc în pasajele roților proeminente.
Test drive Mitsubishi Outlander si Honda CR-V
În mișcare Mitsubishi Outlander se luptă să-și arate dinamic al mașinii brusc darts off la cea mai mică apăsare pe pedala de gaz, dar și mai mult accelerată mult mai măsurată. Migrate în timpul recentei restyling a suspensiei funcționează bine pe neregulile rutiere, rulitsya de crossover este, de asemenea, destul de frumos. Se spune că inginerii japonezi în cursul renovare a lucrat serios la izolarea fonică, dar Outlander încă destul de zgomotos.
Trip conducere Honda CR-V amintit mai mult confort, în ciuda punții spate destul de rigid, care, în timpul restyling a fost de asemenea îmbunătățit. motopropulsor grabita speciale nu arată, dar pentru circulația confortabilă în traficul urban și pe drumurile de țară îi lipsesc caracteristici. Cu depășire intensă nici un rău se va traduce în modul de transmisie S sau de a folosi o schimbare de transmisie manuală este posibilă schimbarea butoanelor de pe volan. Gestionat de crossover-ul este, de asemenea, foarte fiabile și nu sunt sensibile la comune pe drumurile noastre și piste inegale.
Montat pe Outlander Jatco CVT încearcă să mascheze ca o mașină tradițională: cu accelerare ușoară se va schimba lin virtual „transport“ și vă permite să comutați între ele lama de metal forțat grațios. Dar dacă doriți să accelereze rapid această „mascare“ devine irelevant: motorul îngheață imediat la viteze mari la eficiență maximă, urmată de o accelerare lină.
Transmiterea Mitsubishi Outlander ofera posibilitatea de a bloca butonul de comutare modul de ambreiaj interaxial, care servește pe tunelul central. Această caracteristică, precum și o priveliște impresionantă. Aceasta nu înseamnă că este posibil să atace un off-road grele, dar nu și mobilate cu intrări la Gril sau „grunduri“ foarte noroioase cu siguranță va putea face pe o astfel de mașină. Nu a fost salvat în astfel de condiții și CR-V, dar trebuie să ținem cont de faptul că acest teren de tractiune crossover de blocare pozitivă nu oferă, în sine electronica distribuie cuplul între puntea față și spate.
Unitatea de cap actualizat Honda CR-V pe platforma Android are o navigare built-in de la „Yandex“ cu un ecran de blocaje de trafic - este pornit Wi-Fi pentru GSM-router. Mediasistema Mitsubishi pare de modă veche, dar funcția de afișare este congestia și aici. În plus, ecranul de pliere ascunde unitatea și sloturile pentru SD-carduri.
Plusuri Honda CR-V
Spațioasă, bine gândit și colectate cu atenție masina, convenabil pentru utilizarea de familie.
De asemenea, integrat în unitatea de cap navigator „Yandex“ pentru a le-a crezut nimeni.
Interiorul Honda actualizat pare făcut mai subtil, decat Mitsubishi.
CR-V în Sport de configurare etaleaza scaune imbracate in alcantara. Dar parktronikov el nu.
Canapeaua din spate este părtinitoare - este complet format, trage suficient pentru o pereche de brațe pe pereții compartimentului pentru bagaje.
Contra Honda CR-V
preț semnificativ mai mare comparativ cu competitorii de asamblare română.
Absența unei alegere a modurilor de operare ale tuturor roți de transmisie unitate.
Pro-uri Mitsubishi Outlander
167 CP ieșiri motor de 2.4 litri sub capota Mitsubishi Outlander.
Outlander un foarte spatios. Chiar șofer înalt și dens aranjate confortabil „pentru sine.“
În acest caz, un mod suficient de puternic și dinamic.
În plus, datorită adunării locale Mitsubishi oferă un preț foarte competitiv.
Contra Mitsubishi Outlander
Outlander nu are aceste decizii fleacurile interesante și plăcute, ceea ce este amintita CR-V, cum ar fi pragurile, protejate de murdărie prin proiectarea ușii.
Pasajele roților pătrund adânc în compartimentul pentru bagaje, în spatele lor - nișe adânci. Relieful este foarte „slozhnosochinenny“.
Cu toate acestea, care dintre modele crossover stați?
Space și oferă un Outlander dinamic, Honda CR-V nuanțe plăcute.
Și Mitsubishi Outlander, iar Honda CR-V a fost recent actualizat.
Ambele, în conformitate cu tradiția japoneză, sunt oferite în configurație fixă, cu un set bogat de echipamente. Poate clienții oftat lăsat doar pe capacitatea de off-road într-un obstacol mai mult sau mai puțin grave, astfel de mașini nu sunt foarte potrivesc. Dar pentru proprietarii de automobile, un om de familie, fără drayverskih ambiții nesatisfăcute, ambele aceste mașini vor fi o alegere demnă. Singura problemă, diferența de preț cauzate de, ca să spunem așa, factorii externi. Dar cine a spus că modelele crossover de familie alege doar pungă și calculator, fără utilizarea inimii?