Care este blocul de cercevea
Panglică de servicii (bloc) este un dispozitiv proiectat pentru a fi purtat pe uniformele cercevea. Structura de bază a substratului de formă dreptunghiulară, care pot fi realizate din metal sau material textil gros. Banda tesatura este mai convenabil, în sensul că vă permite să alegeți culoarea produsului, în conformitate cu nuanța uniformă.
Metal Serviciul Ribbon atasat formularului de pini, care este dispus pe partea din spate a produsului. Planck pânză cusute la un articol de îmbrăcăminte în locul potrivit, și anume, pe partea stângă a pieptului. În cazul în care a câștigat o mulțime de curele suficient nu sunt în mod izolat, ci împreună constituie, prin asigurarea unui bloc totală.
Pentru a bloca banda individuală atașată la un ordin strict definit, care este reglementată de documentele ministerului relevante, de exemplu, Ministerul Apărării sau al Ministerului Afacerilor Interne. Cu cat mai mare recompensa în funcție de statutul lor, cu atât mai mare trebuie să fie amplasat în blocul. Fiecare premiu are propria panglica de culoare. Nu au o medalie separat baruri unele premii de top, cum ar fi „seceră și ciocan“ și „Gold Star“.
benzi premium: faptele istoriei
istoric militar Andrei Zhukov consideră că acest tip de uzură nu este tipic pentru armata română. Sale adesea folosite în țările din sud cu climă mai caldă, în cazul în care jacheta este folosit foarte rar. Inovația, cu toate acestea, nu se aplică în cazul altor agenții de aplicare a legii. Organele și forțele armate. incluse în prezentare la sistemul Ministerului de Interne, curea premium este încă purtat numai pe jacheta uniformă.
Monitorizarea stării plăcuțelor de frână trebuie să fie în cursul întreținerii de rutină. Pentru a îndeplini această condiție, vehiculul este plasat pe o suprafață plană sau de ridicare.
Procedura de verificare a stării tehnice a plăcuțe de frână față începe să strângeți maneta frânei de mână și rozeta de reglare calelor sub roțile din spate. Mai mult, centrul discului frontal lansat fructe cu coajă, și apoi investigate prin mufa mașinii este montat pe un suport rigid.
În această etapă roata este îndepărtată complet din hub-ul și a făcut o inspecție vizuală a plăcuței de frână. În cazul în care grosimea este de căptușeală milimetri mai mică de un an și jumătate, ele sunt imediat înlocuite cu altele noi.
Pentru a verifica plăcuțele din spate sub clanței roata din față chocks roți și frâna de parcare este coborâtă la partea de jos. Apoi, de asemenea, o pereche de spire deșurubat șuruburile de pe butuc, iar după introducerea aparatului pe un disc suport rigid cu autobuzul în cele din urmă demontate.
În cazul în care este prevăzută o gaură de tehnologie pentru tampoane de inspecție vizuală în tamburul de frână, acestea sunt investigate prin ea.
În cazurile în care tamburul este continuu, apoi să fie dovedit două bolțuri de ghidare, care servesc simultan pentru fixarea acestuia, iar apoi piesa menționată este demontat, deschidere de acces pentru masurarea grosimii garniturilor de fricțiune, care nu ar trebui să fie mai subțire decât un milimetri și jumătate. În caz contrar, plăcuțele sunt înlocuite cu altele noi.
Multe mașini străine au un sistem special de alertă pentru a informa conducătorul auto a uzurii plăcuțelor de frână, precum și necesitatea de a le înlocui. Cele mai multe sisteme electronice moderne sunt. Ei vă avertizăm să șteargă blocuri folosind o lumină de avertizare, instalat în cabină. Cu toate acestea, nu toți automobiliștii la fel de norocos. În multe mașini sunt senzori sonic (în blocuri de ei înșiși), care sunt fixate pe baza tampoane de bandă de oțel.
Deci, în scopul de a înlocui plăcuțele cu mâinile, ai nevoie de un jack, și un set standard de instrumente. Scoateți roata, folosind o șurubelniță mare în mână, răspândirea plăcuțele de frână. pistonului de frână are, astfel, poziția sa inițială.
Acum trebuie să deșurubați șurubul de etrierul de frână pe manșonul de ghidare. Apoi, deșurubați cele două șuruburi de pe suportul lui cu un suport poate fi rotit pe bolțurile de ghidare și pentru a muta o parte.
Acum scoateți pad vechi. înlocuiți-le cu altele noi. Nu uitați să instalați noi plăcuțe de sub ele pune pasta de grafit. În continuare, înlocuiți garnitura clapetei de staniu.
Reveniți, de asemenea, pentru a plasa un suport de frână, strângeți șurubul și montați roata. Acum, face același lucru cu cealaltă roată.
Înlocuirea plăcuțele de frână. sângereze frânele. Pentru a face acest lucru, faceți clic de câteva ori pe pedala de frână, care va elimina diferența dintre etrierele de frână cu piston, discuri de frână și plăcuțele.
Cu toate acestea, dacă nu sunteți sigur de puterea sa de 100%, cel mai bine este să contactați un service auto profesionist. Acolo ești tu, și rapid și eficient produc tampoane de înlocuire. La urma urmei, calitatea tampoane de instalare și starea lor afectează calitatea de frânare, și frânarea calității depinde de siguranța pe drum.
Dintre toate tipurile de întreținere de rutină a mașinii cea mai comună este, probabil, repararea sistemului de frânare. Cele mai frecvente cauze de frână eșec devine o uzură tampoane. Înlocuiți frânele spate cu tambur tampoane trebuie sa iti, cu respectarea anumitor reguli.
