Și astfel, pentru toți deținătorii de injectare Samar și al 10-lea de familie AvtoVAZ conștient de problema de supraîncălzire a motorului în timpul verii, în special în traficul urban, atunci când sistemul de răcire fierbe lopayutsa butoaie de expansiune si tevi. Și pentru că toate ventilatorului pentru a reduce includerea căldurii compune 101-103 ° C, și oprit la 97 ° C Cum de a face cu ea? Există 3 modalități de a reduce temperatura de pornire ventilator (pe observații și căutările mele și-Nete): 1. Clipeste 2. ECU utilizând funcția de suport microcomputer „Tropical“ 3. Adăugarea butonului suplimentar Rayleigh de pornire / oprire a ventilatorului în circuitul . Primele două opțiuni sunt scumpe, iar al treilea (personal la mine :)) zamorachivatsya fier vechi.
Pentru o lungă perioadă de timp am pus aceste condiții de temperatură, schimbarea tuburi, capace, butoaie, senzori (DTOZH) posturi de lectură despre refacerea tuturor sistemului motorului lovitură, până când a vorbit cu un kotorgo cunoștință mecanic în 10ke ars ouatului, și a cules motorului său a spus că El vrea să colecteze ce acolo shemku cu DTOZH suplimentare, care include mai devreme șuruburi. răcire. Pe scurt, el mi-a aruncat în cap ideea să reflecteze: Cum?!
Pentru o lungă perioadă de timp de reflecție cum să conectați un senzor suplimentar pentru circuitul de antrenare cu șurub am amintit că DTOZH - Acest termistor! și atunci când este încălzit rezistența scade, cu atât mai mare reduce caldura, cea mai mică rezistență (nu degeaba am 4 ani, a studiat la Colegiul de Inginerie Radio).
Termistorul - o rezistență care variază în funcție de expunerea la temperatura mediului ambiant!
Acum, partea distractivă. Rezistor paralel rezistență scade!
Și apoi mi-am dat seama că am avut de făcut: doar să fie conectat în paralel cu rezistor DTOZH dorită valoarea nominală de buton.
Am început calcularea ce valoarea rezistențe am nevoie, folosind un tabel de rezistențe la bornele DTOZH senzorului la diferite temperaturi
rezistențele de masă la bornele senzorului de DTOZH la temperaturi diferite
și paralele compușii cu formula de calcul de rezistență a alege valoarea rezistenței dorite. (Eu nu deranjez cu formula, iar in-Nete este plin de site-uri care va face totul pentru tine, trebuie doar să selectați toate ratingurile și nu este vizat). Având în vedere că datele din tabel sunt aproximative, m-am gândit 5kOm.
Dobândite nominal 3: 4,5; 5; și 5.5 ohmi (rezistor de cost 2p).
Prin trecerea rezistor am nevoie de: o bucată de sârmă dublu (am folosit 2ve fire (1 pereche) pe site-ul de internet al cablului UTP, în acest caz, este foarte convenabil), Toggle butoane (o am fost de mai jos vă spun ce a fost pentru), și razomchik la acest buton (bine, este de până la tine).
Apoi, am început să pună în aplicare ideea mea: sârmă întinsă de la senzor (din compartimentul motorului) la partea centrală a torpilei. primotat un conductor la primul capăt al butonului (deconectare rapidă cuplaje de cabluri), un al doilea conductor la un capăt al rezistor, iar al doilea capăt al rezistor la al doilea capăt al butonului (cabluri cuplajele detașări rapide). Sub capota, am pus aceste fire direct în cuplaje detașări rapide DTOZH (pe prin)
Timpul a durat aproximativ 30 de minute.
În continuare, am urmarit cum se va comporta, folosind ELM 327 și tableta cu aplicația OpenDiag de monitorizare a parametrilor de temperatură și motorului. Pe parametrii sau nu afectează (pe un motor cald), dar temperatura la care șurubul sa modificat cu un grad mai mic. (Desigur, m-am dus la magazin și rezistențe Zatar de la 1K la 4kOm, și, treptat, a schimbat denumirea lor de scădere. Oprit la 2K Ohm. În acest caz, denumirea a devenit șurubul se va aprinde la 97 ° C (de fapt). Ura! Am făcut-o!
Concluzia este aceasta: La fel ca și locul de muncă mai mult de lucru. Șurub pornește și se oprește automat atunci când anumiți parametri de temperatură DTOZH activat numai datorită blenda calculator crede că temperatura a atins 101 ° C (și la temperatura motorului 97 ° C) și include un șurub off la 97 ° C (la 93 ° C) - dar motorul nu se supraîncălzească și să lucreze în mod constant, accesorii și extinderea bochok nu umfla și lacrimi de presiune, și tamburul de expansiune face în mod normal, treaba!
Timp de 3 luni, am plimbare cu acest blenda și eu nu pot obține destul de))))
Acum spune ceea ce este necesar buton: Permanent rezistoarelor nu poate include circuitul DTOZH deoarece la pornirea ECU motor principal, la temperatura pare sa și prezintă parametrii dorite pentru pornirea motorului (poziția IAC, cantitatea de combustibil furnizată și așa mai departe. și.). Ie Butonul este activată numai când temperatura motorului crește peste 90 ° C, EAI în trafic. Și cel mai important, nu uitați să opriți în timpul parcare lung.
Bani cheltuiți: 2p
P.S. Butonul devine luminos atunci când dimensiunile + zamorochitsya și conectat la indicatorul superior pe puterea ventilatorului, adică, când indicatorul ventilator aprinde, indiferent de buturugă pornit sau oprit.
În viitor ne propunem să refacem acest sistem în conformitate cu bețișoarele un releu cu buton, pe principiul includerii protivotumanok înapoi. nu uitați să opri hornblende.
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
În includerea mea obligatorie a unui buton este pus în cinci minute ... chiar dacă e, probabil, mi-atât de repede ... ... și așa scurgeri de radiator. Am pus un loc pentru senzor ca carburator și zero probleme
versiunea completa