Accelerarea motorului - nu la fel de nedureros ar putea părea la prima vedere. Primul lucru pe care să ia în considerare viabilitatea economică a operațiunii. Specialiștii, pe baza experienței practice, ia în considerare creșterea rezonabilă în dimensiunea motorului nu mai mult de 25% din original. Dacă doriți o creștere mai tangibil la putere, ar trebui să se gândească la instalarea unei noi unități de putere. Principalele obstacole în calea expansiunii nelimitate a zonei de lucru sunt.
- pentru o grosime suficientă a pereților cilindrului, prevenind distrugerea metalului la detonare;
- cilindru de masă, suficientă pentru a îndepărta în mod eficient căldura din zona de lucru;
- locație aproape de zona de lucru a canalelor de răcire;
- incapacitatea sistemului de ungere a motorului la sarcini mari.
Aceste aspecte trebuie luate în considerare la creșterea volumului motorului la WHA. În acest sens, se propune mai multe moduri de a atinge acest obiectiv.
cilindru purtat la diametrul dorit
Boring cilindru - este o procedură standard, care este utilizată în timpul revizia unității de putere, se efectuează pentru a elimina decalajul dintre elementele sistemului piston, care a crescut datorită uzurii în timpul utilizării prelungite. Firește, întinderea alezajului este sever limitată de anumite condiții, care nu pot fi neglijate. Pentru a mări rezistența la deformare a pereților metalici aplică suprafeței interioare speciale de tratare sau presat în inserțiile de linie cilindru, realizate din materiale durabile și refractare cu o conductivitate termică ridicată. Este important de remarcat faptul că astfel de operațiuni sunt foarte costisitoare. În orice caz, alezajul cilindrului este întotdeauna asociat cu finalizarea sistemului de răcire a motorului.
scurtarea bielele
Prin scurtarea tijei de bare transversale, este posibil să se mărească înălțimea zonei de lucru atunci când pistonul în punctul mort inferior. Bineînțeles, acest lucru duce la un amestec aer-combustibil presiune insuficient ridicată la cursa de compresie, care poate fi compensată prin instalarea turbokompressionnyh sistemele de injecție a combustibilului. Ușoara Reducerea lungimii bielei este foarte posibil să se combine cu unitatea reinsertie sistemul de alimentare cu combustibil de control electronic pentru o injecție cu motoare cu injecție.
pistoanele Aplicație grosime redusă
Doar o singură eroare prin înlocuirea motorului cu piston la o mai subtire poate provoca deteriorarea sau distrugerea ultrarapida completă a unității de putere. Există două dezavantaje: Prin scurtarea distanței dintre inele racloare și compresie, precum și reducând rezistența pistonului. Prima problemă poate fi eliminată prin rafinarea sistemului de ungere a motorului și utilizarea de înaltă rezistență inele personalizate. Pentru a mări caracteristicile de rezistență necesare pentru a reflecta pistonul chimice speciale și tratamentul termic al metalelor, construcția sau modernizarea cavitatea interioară a corpului de lucru. În acest ultim caz, peretele interior al pistonului lipit nervuri suplimentare care măresc rezistența de deformare și de a îmbunătăți disiparea căldurii.