Aproape toate dintre ele se referă la un anumit tren.
Dacă ați ratat articolul precedent despre trenul 45/46 București Voronezh - Cred că ar trebui să facă în sus. Este continuarea acestuia.
Dacă numeri la un nivel minim, doar un an am petrecut acolo 28 de zile sau 672 ore. Sună înfricoșător, dar de fapt totul este foarte bun.
1. Nu luați nici o sfătui să ia coupe sau loc rezervat
Excepție - numai dacă trebuie să vină în dimineața absolut. O excursie în noaptea în coupe-ul scaunului rezervat și economisește chiar ora din zi, este adevărat. Dar, în cele din urmă vin eu personal frustrat, somnoros, și ca rezultat jumătate sunt pe jumătate adormit cu rezultatele corespunzătoare la locul de muncă.
Unele masina cu locuri rezervate și majoritatea compartimentului sunt exploatate mai mult de 5-8 ani, și este evident. Cel mai adesea de lucru de aer conditionat. sau este inclus 3 ore după o căldură sălbatic. Mai multe în Platz nu lucrează în mod normal să faci dacă nu poți apuca rafturile inferioare.
2. Rezervați un tren de 45 sau 46 - și o fac în avans
Aceasta este structura cu două etaje. Biletele la aproape imposibil de a obține 1-2 zile înainte de plecare, mai ales în timpul verii. În cazul traseului 45 (Voronezh - București) cea mai mare parte a pasagerilor nu stau în Voronej și la stațiile intermediare. Se pare ca acolo la Moscova, în fiecare zi pleacă aproape toți oamenii lor :)
Dacă v-ați decis la data de călătorie, este necesar pentru a rezerva locuri dintr-o dată. Și dacă nu aveți timp, va trebui să urmăriți pe site-ul, să actualizeze lista de bilete la fiecare 10 minute, în speranța că cineva va renunța lui. Acest lucru se întâmplă uneori.
Există o alternativă - de a utiliza aplicația. Anunță-mă pe acel spațiu liber.
3. Alegeți clasa din dreapta a masinii. Aici cacealma bani mai ieftin
Acest vagon de clasa a doua (economie)
În acest moment pe rutele 45 și 46 se agațe periodic vagoanele etajate cu locuri - probabil pentru a reduce costurile. Acest lucru poate fi înțeleasă ca o descriere a trenului (podea / podele) și schema unui anumit vagon - va fi mai mică de 80 de locuri, în loc de 120 sau mai mult.
În plus față de povești, „stai“, mașinile sunt împărțite în două tipuri: economie (ca și pentru mine, un foarte „standard“) și produse alimentare confort (croissant, pastă / gem, suc, apă, de 3 ori cu ceai / cafea). Economia nu este pornit, dar puteți cumpăra ceva pe cont propriu de la automatele la parter.
Acest transport de primă clasă (confort).
Intotdeauna mi-am recomanda sa ia confort. acesta este de obicei antrenori la numarul 1-3. Există un singur rând de scaune pentru cei care nu doresc să stea cu străini și să se angajeze în conversații.
Înșiși stând în confortul unui ordin de mărime mai bine: acestea sunt confortabile, între rândurile de una și mai mult spațiu ori și jumătate, forma vă permite să ațipesc în timp ce ședinței sau locul de muncă, dacă stai pe scaun de birou favorit. Uneori, aceste mașini sunt dotate cu acces Wi-Fi gratuit.
Confortul și economie diferă în termeni de bani, doar 300-500 de ruble. iar în cazul unui 7 ore sit-excursie, această diferență este în valoare de ea.
4. Chiar și în mașini scumpe au locuri deosebit de favorabile 2
Accidental a descoperit hacking mini-viață. Dar nu esența, vom doar mai bine.
Superiorul trăsuri cu etaj are o capacitate de două locuri la o reducere - 121 și 43. Teoria mea de ce este așa: în fața lor este ghidul de ușa camerei de utilitate, în care el merge de aproximativ 3-5 ori pe călătorie.
Restul este locul obișnuit, nimic altceva nu este diferită. Mai mult decât atât, este fiecare capăt al mașinii, sau la început (în funcție de direcția de mișcare), și nu de fapt stai singur. Pentru introvertiți, și care doresc să doarmă perfect.
În medie, pentru a salva 300 de ruble și 121 43rd spațiul nu este cei mai mulți bani, dar esența este aceeași, toate la fel, și dacă nimic nu te limita de facilități. O problemă: în funcție de ziua săptămânii și scara de salarizare, aceste reduceri nu pot fi. Când vă înregistrați și să vedeți dacă perebroniruete în altă parte.
5. Necesită o pătură și trageți Sneaker cu tine - nu va fi mai rău
vagoane Superior fiecare pe un set de nishtyakov rutier - papuci de unică folosință, masca pentru ochi, dopuri de urechi, scobitoare și pantof lingură. Din toate acestea, de obicei, este necesar sneaker. Dar nu în mașină.
Nu înțeleg majoritatea pasagerilor îmbrăcare adidași în aceste cărucioare pentru scaune. Acolo curat. Și nu este fierbinte. Și galoși ca nu poartă merge. Aceste adidași pentru astfel de condiții încă nu sunt destinate, ele nu sunt groase. Este mai bine să le arunci doar cu tine, mai ales dacă Moscova și Voronezh va fi cazat într-un hotel sau de oaspeți. Nu se știe niciodată.
De asemenea, am subliniat anterior că într-adevăr funcționează cu aer condiționat, un accent pe munca în aceste mașini. Ea poate deveni rece chiar și pe o zi fierbinte. Mai degrabă decât să strice viața restul pasagerilor, doar pentru a cere o pătură. Acestea sunt oferite gratuit pentru timpul de călătorie, ele sunt întotdeauna ambalate individual (de exemplu, absolut curat), și bine umplut cu ei.
Oh, și în cazul în care: priza sub scaun. Zeci de ori am văzut proprietarii de maci și iPhone, în panică în căutarea, în cazul în care pentru a insera taxa - și în cele din urmă întrerupe bateria laptop-ului. Nu sunt obișnuiți să confort poporul nostru!
Vrei sa primesti noutati de la Apple? Da | nu
Aproape toate dintre ele se referă la un anumit tren. Dacă ați ratat articolul precedent despre trenul 45/46 București Voronezh - Cred că ar trebui să facă în sus. Este continuarea acestuia. Dacă numeri la un nivel minim, doar un an am petrecut acolo 28 de zile sau 672 ore. Sună înfricoșător, dar de fapt totul este foarte bun. 1. Nu luați nici o sfătui să ia coupe.