De data aceasta vă voi prezenta la 4 Golf Moscova :)
Aceasta masina este, de asemenea, foarte pasionat de mine si dupa acest post m-am gandit sa-mi iau BMW 3er E36 sau tot acelasi VW Golf 4 si sa fac la fel :) Va fi timp pentru a gandi :)
Dupa cum se spune, minimalismul impodobeste masina si este vorba de ea.
Strict vorbind, aici este Pretty Woman :)
Mulți l-au văzut deja și sunt bine familiarizați cu stăpânul său. Cineva la o întâlnire cu el cu un zâmbet ridică degetul în sus, cineva, încurcat, scutură din cap. Dar nu sunt indiferenți. Aceasta este, probabil, una dintre cele mai mici mașini DAILY de pe teritoriul statului nostru. Numai statică, doar în jos.
Pentru cineva zgâriind fundul pământului sau sunetul de aliniere a cauciucului pe arc, ca un cuțit în inimă. La proprietarul acestei mașini provoacă doar un smirk mulțumit. Deci, Anton "Fox" și golful său negru unic.
Rub'n'Roll
Bună, Anton. Așa că ai ajuns la bărbatul tău negru. Nu toată lumea știe cum arăta acum câteva luni. Cum crezi, cât de mult a devenit mai interesant?
lis
Bună, Ren.
Cât de mult a devenit mai interesant etc. nu ma judeca, dar tu =)
Pentru mine, am realizat doar ceea ce am planificat inițial. Anume: face chiar mai mic și modul în care este acum la modă - perete. Toate cazurile, toate acestea pe stilul, dar nu am roți în stil (deși foarte controversată declarație nu poate stilul Stencil, dar niciodată nu am pretins că am o mașină în această direcție). De aceea, am decis pentru a satisface dorința multora și să se alăture în Stans, nu prost 225 8j, iar pe zabugore Canon, astfel încât fanii popovtoryat aceeași prifigeli rezultatul. Am realizat acest lucru, așa că am satisfăcut pe deplin dorința mea =)
Rub'n'Roll
Ei bine, da, acum totul este așa cum ar trebui să fie, în opinia mea. Fanii, probabil, înșiși sară în mașină?
lis
=) Acest tip de tuning este doar pentru persoanele din subiect, fetele prefera colhoz lumini de fund, etc. conceptul viciate de tuning =) Pe roțile anterioare, la toate frică, desigur, pentru că scăzut, toate negru, colorat în carne))) Și astfel, frumusețea frumuseții, dar cursa este ceva destul de incomod pentru oameni neobișnuit, dur, sari, stai scăzută - puțini oameni să înțeleagă gluma =)
Rub'n'Roll
Și tu ca un sentiment de mișcare? Folosit sau de fiecare dată furie, ședinței într-un fotoliu, dar trebuie să se pună în favoarea aspectului?
lis
Sunt fericit =)
Aceasta nu este prima mea mașină mică. Îmi place și suspensia și tremurarea puternică etc. Un buze sau spărturi pe scări ale drumului - este frumos. La urma urmei, acest lucru înseamnă că golful este foarte scăzut! =)
Rub'n'Roll
Ei bine, din acest loc, în detaliu despre mașina inferioară precedentă. Ce au fost ei?
lis
Ei bine, totul a început cu Calibrul Opel. Din păcate, nu am avut timp să o subestimez cu o suspendare puternică. Sa întâmplat așa că a spart-o și după reparații a trebuit să vândă. Dar a avut cea mai mică bara de protecție dintre Caliberul Rusiei și cea mai apropiată CSI. Și în acel moment, părea în general nerealist să conduci. ea avea console foarte mici, apoi m-am odihnit peste tot și întotdeauna.
Apoi a fost bazinul 2108. Mulți oameni sunt conștienți de el. Când a cumpărat, inițial a fost obiectivul de a face acest lucru scăzut, pe care l-am atins până la capăt. El era cel mai mic pelvis din vremea lui.
Următorul a fost Civic, la care și eu m-am batut ușor, era deja pe șuruburi, coborât cât mai mult posibil. În caroserie, clearance-ul este încă subevaluat. și una dintre caracteristici: în timpul iernii a fost semnificativ mai scăzută decât în vară, deși toți oamenii normali fac contrariul) În esență, "nu știu cum" să supraevaluăm suspendarea, doar pentru a face mai mici, chiar dacă sunt șuruburi. Și de atunci În timpul iernii, roțile au fost 14, iar în vara lui 17, datorită acestui lucru, clearance-ul a fost schimbat =)
Ei bine, atunci jucătorul de golf, despre care acum este o întrebare =)
Rub'n'Roll
Nu o experiență rea. Și de ce a existat o dorință de a subestima auto?
lis
Așa sa născut. Mereu plăceau mașini mici. În copilărie, îi plăcea să se uite la poze, fotografii și mai târziu a început să-și realizeze visurile cu propriile sale mâini. Da, și prima mea mașină a trăit doar o săptămână și jumătate, după care i-am făcut "urechi" cu succes, dar dacă ar fi scăzută, atunci controlul, centrul de greutate și rezultatul final ar fi complet diferite. Cred că acest lucru a influențat puternic și "boala mea".
Rub'n'Roll
Turbo, probabil, a fost guma de mestecat preferată în copilărie? Să ne întoarcem la golf. Este foarte scăzută. Cu siguranta numai coilovers si roti nu va realiza acest lucru. Există secrete?
lis
Da, da! Aveți absolut dreptate. În sat mă duceam chiar pe o bicicletă și căutam frunze rustise aruncate. Am venit acasă, m-am mângâit de fier, am pus-o în colecție, am schimbat repetat =))))
Da, desigur, totul nu este atât de simplu. Se pare că: coiloverele sunt departe de clasa bugetară "cai" pentru 50 de piese. Cu ajustarea canistrei și, desigur, înălțimea. Ce ar putea fi mai bine? Dar asta nu este. Nu m-au potrivit. Ei au trebuit să fie complet demontat, perezalit scurtat, le converti să fie chiar mai mici, să fie chiar mai dure. Apoi puteți merge mai departe. Și apoi ne confruntăm cu un stub. Nicio problemă: schimbați la p32. Longeron: gunoi, am văzut inutil, interferând cu cursul suspensiei. Totul este bine, dar pentru a schimba paletele, sincer, obosit. Nu este o problemă. Ridicați motorul. Roata din spate este retrasă în construcția sa sub atenuare. Ca urmare, în primul rând, aspect de calitate inferioară, iar pe de altă parte, discul se bazează pe arcada, și nu se poate face. Bine, ne vom imagina ceva. Acest lucru sa gândit deja: schimbați poziția fasciculului, împingeți-l înapoi, acum totul este super. Ne plimbam, iar acum se dezvaluie un alt punct slab. Demolam trapa. Bine, să facem o lucrare manuală. Așa că nu era sub motor. Gata!
Așa trăim zi de zi. Ne confruntăm cu o problemă. Îl rezolvăm și așteptăm cu nerăbdare să apară unul nou. La urma urmei, mașina este zilnică. În fiecare zi mă duc la lucru, de la serviciu la muncă, conduc fiecare gunoi. Prin urmare, opțiunea de a pune mașina, până când repararea tuturor drumurilor, nu canal =)))
Rub'n'Roll
Wow, aici ai spulberat speranțele multor cititori că nu este dificil să coborâți mașina. Eliminați concurenții? Dar serios, cum te simți în legătură cu dezvoltarea acestei culturi: bun pentru a vedea pe masina low rutier sau doresc să fie unic printre „jeep-uri“ din jur?
lis
Ei bine, acesta este un astfel de bummer =)))
Există două tipuri de persoane: unii din subiecți. Cei care au ceva de vorbit, cei care înțeleg cu adevărat chipul. Și al doilea tip - trăind pur și simplu pe instincte: la modă, la răcoare. "Sunt un piper curat, o voi face la fel, micuții vor cădea. La șofer, la ponofigachat. Și am farurile pro-sport din față. Și altele nu, așa că voi fi mai bine decât restul! "Asta pentru creșterea primului tip de oameni, eu sunt cu ambele mâini. Pentru noii cunoștințe, noile comunicări, hangouturile potrivite, cum ar fi Loudeyli și picnicul OD, etc. Și al doilea, pentru a fi sincer, este amuzant și enervant. Mă uit de partea cu un zâmbet pe fața mea în spatele lor.
Dar, desigur, chiar și printre oamenii din acest subiect, vreau să stau în evidență și să fiu unic. La urma urmei, "întoarcerea" - aceasta înseamnă a fi cea mai mică, cea mai elegantă, cea mai necompromiantă =)
Rub'n'Roll
Cred că acele "moduri" subliniază încă odată individualitatea celor care trăiesc într-adevăr pe valul drept.
Suntem totul despre mașini, dar despre mașini. Mulți sunt curioși că acești oameni conduc aceste mașini interesante. Spune-ne despre tine, hobby-urile tale, altele decât mașinile mici.
lis
Da la fel ca toate =) Nimic supranatural. Lucrez ca manager de relații publice într-o companie cu totul independentă. Eu stau în seara la ICQ ca 99% dintre oameni moderni =)) exercițiu, am stai pe spate, întâlnirea cu prietenii, stau la site-ul în căutare de nishtyakov regulate străine =)
Rub'n'Roll
Ați observat deja ceva nou?
Rub'n'Roll
Intrigat. Vom continua proiectul interesant. Căutări de succes pentru dvs. și vă mulțumesc pentru timpul acordat.