Deci, cred, toți proprietarii de mașini cu o perioadă de prescripție de peste 3-5 ani au întâmpinat problema ușii care se strecoară. Balamalele sunt decolorate, încep să meargă în ureche, există un zgomot urât și răzuire în timp ce conduceți peste umflături, plus blocarea și / sau piesa de blocare sunt rupte! Ajustarea părții de blocare dă un rezultat nesemnificativ (temporar practic) sau nu duce deloc la nimic! Verificați lipsa buclelor este foarte simplă - deschideți ușa și încercați să o ridicați (ridicați) în sus și în jos, dacă aveți o portiță în balamale, veți simți imediat! Dacă buclele sunt normale, atunci cu această procedură ușa "va sta mort" și întreaga mașină va începe să se miște de la oscilațiile tale ;-)
Confruntat, de fapt, cu o astfel de problemă și sunt pe vizionarul meu Opel Kadett 1986 g.v. Trebuie să recunosc că până la această vârstă nu mi-e rușine să-i trezesc chiar balamalele ușilor, în ciuda originii germane. Formarea în jurul perimetrului garniturii ferestrelor aproape că nu a funcționat, așa că sa încercat să corecteze în mod fundamental această nenorocire! Toți prietenii au prezis achiziția de bucle noi și sudarea lor ulterioară, am o mașină de sudură, dar astfel de reparații au amenințat o mulțime de probleme pe care nu am vrut să le întâlnesc deloc! Prin urmare, în mintea mea întrebare a venit ideea de a înlocui PIN-ul standard sagged cu un șurub de ancoră!
De fapt, întreaga procedură de înlocuire ulterioară este văzută în fotografie, există doar câteva nuanțe despre care voi spune chiar mai jos:
Mai întâi de toate, trebuie să îndepărtați poarta veche prin orice mijloace
Abordarea la bucla liberă ar trebui să fie mai mult sau mai puțin liberă pentru.
pentru ambele părți ale bucla "curat", cu o maturare de 8 mm
De asemenea, puteți utiliza o mașină de găurit, dar este aproape imposibil să urcați cu un burghiu, iar instrumentul de scanare este manual și nu există prea multe lucrări acolo
De obicei, partea de ușă a bucla este ruptă mai mult și scanarea acolo nu reușește
De fapt, dispozitivul în sine!
Șurub de ancorare de 8mm x 60mm
După curățare și lubrifiere (litol / grafit), ancora intră în bucla de la atingerea ușoară.
Cel puțin până la partea de extindere, apoi introduceți șurubul de ancorare și bateți șurubul un pic mai mult! Nu vă fie frică, chiar dacă ancora se răspândește puțin, șurubul îl va scoate și va merge într-o buclă!
Am grăsit din abundență atât de mult încât partea din spate a ancorei a stors excesul
Am pus o piuliță pe un șurub
Și tragem întreaga structură împreună
Voila! Lucrarea este aproape completă! Rămâne doar să verificați prezența răsturnării în ușă prin rătăcire și, dacă acest lucru este încă prezent, trageți puțin șurubul de ancorare până când piesa nu dispare!
Conversia unei uși (2 bucle) durează de la 40 de minute la o oră, în funcție de curbura mâinilor și de ruginitatea mecanismului de buclă. Potrivit metodei mele, această reparație a fost făcută de un vecin la cifra a opt (vor fi mai multe uși și mai grele!), Totul a mers bine, după care sa grăbit chiar la piață pentru un mecanism de blocare "silențios". Afirmând că el nu a pus-o doar pentru că, cu o astfel de sagacitate, buclele pe care le avea, ar fi fost rupte într-o lună de drum, iar acum o poți rezolva!
Avantajul acestei reparații îndrăznesc să presupun ieftina pieselor de schimb și înlocuirea lor rapidă. Ancora bogată în ulei este scos din bucla destul de ușor și costul său este scăzut. Până acum - fericit (vecinul de pe opt prea :-))).
Mult noroc tuturor celor de pe drumuri și dincolo!