Inițial, creatorii i-au atribuit lui Grant clasei B, adică o mașină bună pentru puțini bani. Dar, după cum arată timpul, mașina a depășit această clasă și a devenit ceva mai mult pentru Rusia, luând în considerare toate pachetele.
Lada Granta este concepută pe principiul suficienței. Între timp, în comparație cu Kalina există aproximativ 400 de detalii noi.
Comparație între Grants și Kalina
Acum, puțin despre minusurile identificate în procesul de operare. Primul este volanul. În curbele sale, există niște zgomote, care amintesc de frecare din material plastic din metal.
Cea de-a cincea este oscilația la bord. Totuși, dacă roata este activă, la întrebarea conducerii agresive, mașina se scutură considerabil. În consecință, mașina este proiectată numai pentru o conducere liniștită.
Trunchiul. Capacitatea lui Lada Grant este foarte bună. În practică, puteți personaliza cu ușurință cinci pungi și câteva cutii. Transportatorul mare de bagaje este promis de producători, deoarece este clasa B, ceea ce înseamnă că mașina nu este pentru divertisment, mașina ar trebui să fie universală.
Interior. El este complet diferit de Lada Kalina. Reminiscență a Renault Logan de prima generație, cel puțin - aceleași conducte. Plasul de calitate medie, după cum arată timpul, este același pe panoul de bord și pe ușă. Panoul de bord este simplu: un vitezometru, un tahometru, în mijlocul unui afișaj cu cristale lichide, dar arată și citește bine, este greu să faci greșeli în citirile instrumentului. Dar indicatorul pentru temperatura motorului lipsește. Un salon oferă multe containere: nișe în ușile laterale, rafturi, suporturi pentru pahare în față.
Cu toate acestea, când te uiți la mașină, înțelegi cu atenție, în detrimentul a ceea ce a fost posibil să-l ieftini. Aceasta este o utilizare mult mai mică a numărului de piese, perforare dintr-o singură bucată și altele.
În general, masina, chiar și după operațiune se comportă bine, dar pentru a aduce totul încă nevoie.